Witam

Kolega z grupy posiada wynalazek pt. Clio II 1.4 2000r.

Pytanie jest jak wyciac lub wylaczyc immobilizer bo czesto to to psioczy a poza tym kumpel ma tylko jeden kluczyk z immo bo w drugim nie ma immo (poprzedni wlasciciel ,brat kolegi zgubil ten modulik podczas wymiany baterii w kluczyku) a jak wiadomo nowy kluczyk do tanich nie nalezy

Fachmany wolaja od 500 do 2000 za wyciecie immo...

> Witam

> Kolega z grupy posiada wynalazek pt. Clio II 1.4 2000r.

> Pytanie jest jak wyciac lub wylaczyc immobilizer bo czesto to to

> psioczy a poza tym kumpel ma tylko jeden kluczyk z immo bo w

> drugim nie ma immo (poprzedni wlasciciel ,brat kolegi zgubil ten

> modulik podczas wymiany baterii w kluczyku) a jak wiadomo nowy

> kluczyk do tanich nie nalezy

> Fachmany wolaja od 500 do 2000 za wyciecie immo...

W 99% przypadków za "wariację" immo w Clio odpowiedzialny jest przekaźnik pod maską auta.

Wymienić i jak ręką odjął...

> W 99% przypadków za "wariację" immo w Clio odpowiedzialny jest

> przekaźnik pod maską auta.

> Wymienić i jak ręką odjął...

A wariacje pilota w kluczyku ? No i jednak jest tylko jeden pilot z immo.

> A wariacje pilota w kluczyku ? No i jednak jest tylko jeden pilot z

> immo.

Wyciagamy ecu, rozbieramy, wlutowujemy http://allegro.pl/item893491519_emulator_uszkodzonego_immo_renault.html i najprawdopodobniej juz nic nie dziala, jak sie nie ma o tym pojecia to dlatego fachowcy sie cenia

Pozdrawiam

> Witam

> Kolega z grupy posiada wynalazek pt. Clio II 1.4 2000r.

> Pytanie jest jak wyciac lub wylaczyc immobilizer bo czesto to to

> psioczy a poza tym kumpel ma tylko jeden kluczyk z immo bo w

> drugim nie ma immo (poprzedni wlasciciel ,brat kolegi zgubil ten

> modulik podczas wymiany baterii w kluczyku) a jak wiadomo nowy

> kluczyk do tanich nie nalezy

> Fachmany wolaja od 500 do 2000 za wyciecie immo...

A nie prościej dorobić drugi kluczyk i naprawić to co jest? pewnie koszt nie większy jak te 500 by wyszło u kogoś, kto się zna, a nie tylko się ceni.

> A nie prościej dorobić drugi kluczyk i naprawić to co jest? pewnie

> koszt nie większy jak te 500 by wyszło u kogoś, kto się zna, a

> nie tylko się ceni.

Problem w tym ,ze nikt poza aso sie nie chce podjac dorobienia tego kluczyka - bo nie i wogole te renoofki 2000 rok clio to sa beee

> Problem w tym ,ze nikt poza aso sie nie chce podjac dorobienia tego

> kluczyka - bo nie i wogole te renoofki 2000 rok clio to sa beee

Jeśli to kluczyk do immo ze stałym kodem, to byle dorabiacz kluczy samochodowych sklonuje go.

Pozostaje problem z samym immo - i tu potrzeba by dłubaka, który znajdzie (zapewne) luźną złączkę, albo coś w tym stylu znając reno

> A wariacje pilota w kluczyku ? No i jednak jest tylko jeden pilot z

> immo.

A na czym polegają te wariacje?

> A na czym polegają te wariacje?

Raz otwiera ,raz nie , raz odpali , raz nie.

Bateria wymienion , switch tez

> Raz otwiera ,raz nie , raz odpali , raz nie.

> Bateria wymienion , switch tez

ale to sa 2 rozne problemy, jeden to immo a drugi pilot CZ.

Sprawe pilota rozwiazalem przez instalacje innego sterownika CZ, a co do immo to wielu uzytkownikow mowilo o przelutowywaniu jakis cewek w kluczyku (obrywaly sie). Ale to juz zalezy od rodzaju immo bo ja mialem juz taki zwyczajny typu zalana kostka (i nie bylo z nim problemow).

Zagadaj do użytkownika Ccinek. Przerabiał ten temat w ojcowym clio. Z tego co wiem to da się to naprawić.

> ale to sa 2 rozne problemy, jeden to immo a drugi pilot CZ.

> Sprawe pilota rozwiazalem przez instalacje innego sterownika CZ, a co

> do immo to wielu uzytkownikow mowilo o przelutowywaniu jakis

> cewek w kluczyku (obrywaly sie).

Problem w tym ,ze z jednego pilota cewka wypadla.

Z tym cz gdzie sie wpiales ?

> Z tym cz gdzie sie wpiales ?

chodzi o sterowanie zamkami? pod kable idace do przycisku zamknij/otworz w kabinie

> chodzi o sterowanie zamkami? pod kable idace do przycisku

> zamknij/otworz w kabinie

Aha zapomnialem ,ze tam jest taki guzik