Ma ktoś z Was radę na to? już przekładałem pióra i całe ramiona i dalej skaczą. Nie wiem czy to może silniczek robi robotę czy mechanizm? Jak temu poradzić?

> Ma ktoś z Was radę na to? już przekładałem pióra i całe ramiona i

> dalej skaczą. Nie wiem czy to może silniczek robi robotę czy

> mechanizm? Jak temu poradzić?

spróbuj przesmarować ośki na które są nałożone ramiona wycieraczek. Trzeba co prawda rozebrać mechanizm ale może to pomóc. One się lubią zacierać i potem silniczek ma kłopoty żeby płynnie ruszać ramionami.

> Ma ktoś z Was radę na to? już przekładałem pióra i całe ramiona i

> dalej skaczą. Nie wiem czy to może silniczek robi robotę czy

> mechanizm? Jak temu poradzić?

Najpierw wymontuj i sprawdź mechanizm, rozbierz i przesmaruj ośki.

Można też wymienić ramiona wycieraczki i pióra na jakieś sprawdzone.

Chyba nikt nie ma na to pewnej recepty. Problem może być w mechanizmie, ośkach (zatarte, lub zużyte) ramionach wycieraczek lub piórach.

U mnie pomogła wymiana piór wycieraczek na Bosch. Wcześniej czyściłem i smarowałem mechanizm ale to nie pomogło.

Tu masz temat w którym jest coś o skaczących wycieraczkach: KLIK

Przyczyną skakania wycieraczki po szybie może być:

- stara stwardniała guma wycieraczki lub stwardnienie z powodu niskiej temperatury

- jeśli pierdzą tylko w jedną stronę: niewłaściwy kąt natarcia pióra i pióro się nie przekłada

- sucha szyba i suche pióro wycieraczki (przy 1. uzyciu trzeba użyć spryskiwacza, będzie lepszy slizg)

Pozdr.

Jedyne pewne wyjscie, to nowe pióra...Tak jak wyzej podano... Ja tez tak juz miewałem.. Nic nie pomagało, zadne smarowanie... Chyba ze na chwilę... Zmien na nowe i bedzie ok..

> Jedyne pewne wyjscie, to nowe pióra...

Stawiam na luzy w plastikowych przegubach, tzn. na cięgłach mechanizmu.

Zakładam, że chodzi o skakanie piór nie spowodowane złym kątem natarcia piórek.

Nie ma luzów, to i "drewniane" piórka nie skaczą.

Ja kupiłem ostatnio wycieraczki płaskie i okazało się ,że jedna chodzi elegancko a druga pierdzi niemiłosiernie. Widać po tym ,że wycieraczki też mogą mieć wadę fabryczną. Niestety wywaliłem paragon bo spróbowałbym zareklamować je.

> Ja kupiłem ostatnio wycieraczki płaskie i okazało się ,że jedna

> chodzi elegancko a druga pierdzi niemiłosiernie. Widać po tym

> ,że wycieraczki też mogą mieć wadę fabryczną. Niestety wywaliłem

> paragon bo spróbowałbym zareklamować je.

Ja tak miałem po zakupie wycieraczki w biedronce, obróciłem ją o 180 stopni co wymagało przełożenia zaczepu na wycieraczce i pierdzenie ucichło i elegancko działa.

> Ja tak miałem po zakupie wycieraczki w biedronce, obróciłem ją o 180

> stopni co wymagało przełożenia zaczepu na wycieraczce i

> pierdzenie ucichło i elegancko działa.

Pierdzenie a skakanie to dwie różne sprawy. Może niech luk94 dokładniej opisze problem.

Wycieraczka pierdzi głównie wtedy gdy ma zły kąt lub jeżeli jest zamarznięta (ew. gdy jest marnej jakości). Skakanie może być takie, że wycieraczka porusza się skokami nawet po 10cm i potrafi uderzyć w słupek. Przerabiałem ten problem. U niektórych pomogła wymiana piór na inne niż do tej pory.

Smarowanie plastykowych przegubów plus zmiana pióra nie pomogła.. Kąt natarcia sam by się nie zmienił czyli czemu ona dalej skacze?

> Ma ktoś z Was radę na to? już przekładałem pióra i całe ramiona i

> dalej skaczą. Nie wiem czy to może silniczek robi robotę czy

> mechanizm? Jak temu poradzić?

Kupiłem nowe i gdy zimno skakały.

Wróciłem do starych - te nie skaczą. Winna twarda guma

Nowe założę z powrotem wiosną

> Kupiłem nowe i gdy zimno skakały.

> Wróciłem do starych - te nie skaczą. Winna twarda guma

> Nowe założę z powrotem wiosną

Pojechałem na myjkę automat karhera-pomogło:D

Jak zmieniałem wycieraczki w swojej Astrze, to założyłem sobie te nowoczesne, bez "żebrowań". Pierwsze wycieranie to były okropne hałasy. Zmienił się kąt natarcia i piórka się nie przewracały w zależności od tego, w którą stronę wycieraczka się poruszała. Ale wystarczyło trochę odpowiednio przygiąć ramiona (tak, żeby zmienił się kąt natarcia) i już, wszystko ładnie działa.