1. Wszyscy tu i wszędzie indziej piszą że z zapiętym 4x4 nie wolno to jak kiedyś jeden z kolegów (wyprawa jeepami RÓŻNYMI - ale nie pamiętam usera i nie mogę znaleźć filmów) zapodawał film jak to śmigają po jakiś hamerykańskich górkach. I tu moje pytanie czy wszystkie jeepy mogą czy której modele nie?

2. Większość tutaj pokazuje foto i filmy jak to oni / koledzy jeżdżą po rożnych rzekach bagnach i innych wodnistych podłożach. Co mam na myśli fakt że np przeguby nie lubią wody, w skrzyniach biegów, silnikach, mostach itd są pewnie jakieś odpowietrzenia przez które dostanie się woda. Pomijam tu wnętrze które jest wypatroszone u większości z was, ale jak kto ma serie i się troszkę zmoczy to co piasty i łożyska kół też pewnie nie przepadają za wodą.

wymieniacie często oleje, smarujecie przeguby , uszczelniacie jakoś cudownie

Pytanie kieruje głównie do posiadaczy Suzuki i Frotek

3. powiedzmy że mamy terenówkę ( marka chyba bez znaczenia) silnik benzynowy + snorkle = oki Ale ten silnik ma sporo elektryki, jak to się zabezpiecza kable WN, komputery to wiem ze z reguły wędrują na dachy itd.

4. wydechy

To chyba na razie tyle jak sobie coś przypomnę to po drodze dopiszę.

> 1. Wszyscy tu i wszędzie indziej piszą że z zapiętym 4x4 nie wolno

> to jak kiedyś jeden z kolegów (wyprawa jeepami RÓŻNYMI - ale nie

> pamiętam usera i nie mogę znaleźć filmów) zapodawał film jak to

> śmigają po jakiś hamerykańskich górkach. I tu moje pytanie czy

> wszystkie jeepy mogą czy której modele nie?

ale to chodzi ci o to czy mozna w jepowatych jechac z zapietym 4x4 na asfalcie? czy o cos innego?

bo jezeli chodzi ci o jazde na codzien z zapietym 4x4 to wszystko zalezy od tego jaki masz reduktor - jezeli reduktor ma miedzyosiowy uklad roznicowy co mozesz miec zapiete 4x4 - tzw FT (Full time)

jezeli miedzyosiowego roznicowego brak to 4x4 jest do uzywania na nawierzchniasz tzw luznych - czyli o mniejszej przyczepnosci - tzw PT (part time)

to taka glowna zasada

chyba ze pytales o cos innego

Co do do latania 4x4 po asfalcie, to juz kolega napisal. Odpowietrzenia mostow mam wyprowadzone do kabiny, skrzyni i reduktora tez ale czasem pomimo tego mosty potrafia sie lekko napic Zdarza sie to jak z rozgrzanym jazda mostem wpakuje sie w gleboka wode. Przeguby maja usczelniacze, zreszta na nich woda robi najmniejsze wrazenie, gorzej to znosza lozyska, szczegolnie dolne lozysko zwrotnicy, gdzie resztka wody lubi zostac. Oleje zmieniam dosc czesto, a po kazdym powazniejszym nurkowaniu sprawdzam, czy nie ma wody, wystarczy odkrecic korek kontrolny. Jak poziom ok to nie ma, jak za duzy to wiadomo

Teraz kwestia elektryki, ja mam gaznik wiec z kompem nie ma problemow, kable zaplonowe mam jakies ponoc z motorowki uszczelnione dodatkowo masa butylowa i silnik dziala nawet pod woda, choc staram sie tak gleboko nie wjezdzac bo fotele strasznie dlugo wysychaja.

Pozdrawiam

> chyba ze pytales o cos innego

odpowiedź na to pytanie wystarczająca.

> To chyba na razie tyle jak sobie coś przypomnę to po drodze dopiszę.

jak będziesz topił auto po klamki to pewnych rzeczy trzeba pilnować

przy topieniu do progów

nic złego się nie dzieje - u mnie 2 rok, nawet snorkela nie mam

od wody/błota sypie się osprzet - np alternator/rozrusznik

hamulce - bebny, woda z piaskiem się wleje i wyciera okładziny

reszta daje radę, bo takie auta nie robią jakiś wielkich przebiegów

odpowietrzenia są seryjnie wyprowadzone wyżej, prawie do linii okien, podobnie aparat zapłonowy, komp

kup auto pojeździj utop ... to wtedy będziesz się martwił

> przy topieniu do progów

do progów to się wjeżdża, topi się powyżej klamek

> do progów to się wjeżdża, topi się powyżej klamek

fakt

> fakt

jazda z jajkami w wodzie to żadna przyjemność

> jazda z jajkami w wodzie to żadna przyjemność

zwłaszcza jak kra dookoła

w lecie to jakoś idzie

> 1. Wszyscy tu i wszędzie indziej piszą że z zapiętym 4x4 nie wolno

> to jak kiedyś jeden z kolegów (wyprawa jeepami RÓŻNYMI - ale nie

> pamiętam usera i nie mogę znaleźć filmów) zapodawał film jak to

> śmigają po jakiś hamerykańskich górkach.

o kolege STEBEL pewnie chodzi

Może off topic ale tu jest coś o off road`zie

i mokrych jajkach

> Może off topic ale tu jest coś o off road`zie jakiś tekst i mokrych

> jajkach

a to już kiedyś było

> o kolege STEBEL pewnie chodzi

być może

> 2. Większość tutaj pokazuje foto i filmy jak to oni / koledzy jeżdżą

> po rożnych rzekach bagnach i innych wodnistych podłożach. Co mam

> na myśli fakt że np przeguby nie lubią wody, w skrzyniach

> biegów, silnikach, mostach itd są pewnie jakieś odpowietrzenia

> przez które dostanie się woda.

No to zaskoczę Cię chyba, Frotka ma fabrycznie odpowietrzane mostu wyciągnięte pod maskę

Jeszcze jeden komentarz dotyczacy wydechow...zwykle nic sie w nich nie przerabia pod katem wodoodpornosci. Silnik sam wypycha wode z wydechu...a jesli zgasnie na tak dlugo zeby woda nalala sie wydechem to i tak nie bedzie to najwiekszy problem

o własnie pojawił się "winny"

Więc pozwolę sobie o poproszenie na odpowiedź na moje pytanie odnośnie konkretnie twojego samochodu

OK..po kolei

1. W jeepach wranglerach nie mozna jezdzic z napedem 4x4 po asfalcie....nie maja miedzyosiowego mechanizmu roznicowego - to auta fabryczne.

Moj do kompletu ma zalozone automatyczne 100% blokady dyferencjalow. A wiec gdy tylko wal zaczyna krecic dyferencjal zostaje spiety na stale i wszystkie kola sie kreca z taka sama predkoscia. Przez to na asfalcie auto piszczy w ciasnych zakretach nawet przy wlaczonym napedzie tylko na tyl. Zima gdy wlacze 4x4 musze uwazac w zakretach...ktos kto by wsiadl za kierownice mojego jeepa zima z zampietym 4x4 niewyrobil by sie w zakretach...generalnie po dodaniu gazu na sniegu auto jedzie prosto nawet ja sie kreci kierownica ....zeby skrecic trzeba odpowiednio operowac gazem....da sie jezdzic po przyzwyczajeniu - ja jezdze autem codziennie do pracy bez problemow...jezcze nigdy nie zaliczylem rowu....Ale za to w terenie nie ma mocnych.

Generalna zasada - im auto lepsze w terenie tym mniej nadaje sie do jazdy po normalnych drogach

2 i 3.

Elektryka - komp mam uszczelniony, kabli WN, cewki rodzielacza itp brak bo w moim modelu jest wodoodporna listwa wiec nie mam sie o co martwic.

Pozostala elektryka w puszcze pod maska uszczelniona silikonem.

Mosty skrzynia i reduktor - odpowietrzenia poprowadzone mniej wiecej na wysokosc maski

Filtr powietrza - wywalilem standardowa puszke i wstawimem filtr i puszke K&N apollo ktory bierze powierze z podszybia - jest chlodniejsze niz to brane spod maski a o wode sie nie martwie bo tu to raczej skaly i piachy. Ale gdyby auto zanurkowalo w jakiejs rzece nosem to woda sie nie nabierze tak latwo jak przy orginalnej puszce filtra.

4. wydech juz wczeniej opisalem...tego sie raczej nie przerabia.

Ta fotka z autkami w rzece to z Pajęczna ?

> Ta fotka z autkami w rzece to z Pajęczna ?

Też wkleiłem w tym miejscu

> Też wkleiłem w tym miejscu

ja przejechałem, ale z seryjnym dolotem było

W tym roku też się wybierasz ?

> W tym roku też się wybierasz ?

Pajęczna nie można pominąć

Axit kupuj Vitare to pojedziesz z nami na jedyny w swoim rodzaju zlot

> Axit kupuj Vitare to pojedziesz z nami na jedyny w swoim rodzaju zlot

na razie jeszcze nie tyle nie podoiłem decyzji co do marki modelu tyle że nie bardzo mam z czego utrzymać. Brak pracy, a oferty jakie mam są smieszne, więc czekam dalej, albo zaraz zbieram się do UK

EDIT wysłałem ostatnio koledze smsa o ponoć nie przejezdnej drodze dotarł?

Dotarł, nie odpisywałem bo byłem bardzo zajęty kierownicą, a potem zapomniałem

> Dotarł, nie odpisywałem bo byłem bardzo zajęty kierownicą, a potem

> zapomniałem

> 1. Wszyscy tu i wszędzie indziej piszą że z zapiętym 4x4 nie wolno

> to jak kiedyś jeden z kolegów (wyprawa jeepami RÓŻNYMI - ale nie

> pamiętam usera i nie mogę znaleźć filmów) zapodawał film jak to

> śmigają po jakiś hamerykańskich górkach. I tu moje pytanie czy

> wszystkie jeepy mogą czy której modele nie?

> 2. Większość tutaj pokazuje foto i filmy jak to oni / koledzy jeżdżą

> po rożnych rzekach bagnach i innych wodnistych podłożach. Co mam

> na myśli fakt że np przeguby nie lubią wody, w skrzyniach

> biegów, silnikach, mostach itd są pewnie jakieś odpowietrzenia

> przez które dostanie się woda. Pomijam tu wnętrze które jest

> wypatroszone u większości z was, ale jak kto ma serie i się

> troszkę zmoczy to co piasty i łożyska kół też pewnie nie

> przepadają za wodą.

> wymieniacie często oleje, smarujecie przeguby , uszczelniacie jakoś

> cudownie

> Pytanie kieruje głównie do posiadaczy Suzuki i Frotek

> 3. powiedzmy że mamy terenówkę ( marka chyba bez znaczenia) silnik

> benzynowy + snorkle = oki Ale ten silnik ma sporo elektryki, jak

> to się zabezpiecza kable WN, komputery to wiem ze z reguły

> wędrują na dachy itd.

> 4. wydechy

> To chyba na razie tyle jak sobie coś przypomnę to po drodze dopiszę.

Tak to się robi w sojuzie...:

http://www.to.com.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100220/USMIECH_NA_DZIEN_DOBRY/870990103