Witajcie

Do tej pory oczyszczałem szczotką drucianą na wiertarce, malowałem farbą antykorozyjną na to baranek. Niestety zauważyłem, że w kilu miejscach z pod baranka wychodzi znowu ruda. Piaskowanie nie wchodzi w grę, znacie może jakieś inne techniki skutecznego oczyszczania z rdzy? Szczotka jest ok ale nie dojdzie do wszystkich kawałków rdzy z racji porowatości blachy która korozją została zaatakowana. Z góry dzięki za wszelkie sugestie.

Ja w kilku miejscach (już mocno nadgryzionych) posmarowałem najpierw cortaninem. Nie wiem czym to się różni od zwykłej farby podkładowej do rdzy (np. minii), ale jest jednostkowo dużo droższe (mała buteleczka, może 50 ml, kosztuje kilka złotych). Za to rdzy nie widać.

Edit: Eee, widzę że nie jest wcale taki drogi 10 zł za półlitrową butelkę.

> Ja w kilku miejscach (już mocno nadgryzionych) posmarowałem najpierw

> cortaninem. Nie wiem czym to się różni od zwykłej farby

> podkładowej do rdzy (np. minii), ale jest jednostkowo dużo

> droższe (mała buteleczka, może 50 ml, kosztuje kilka złotych).

> Za to rdzy nie widać.

> Edit: Eee, widzę że nie jest wcale taki drogi 10 zł za półlitrową

> butelkę.

dzieki, ale bardziej mam na myśl jakieś metody mechaniczne, jakieś specjalne szczotki itp itd. Ja do tej pory używałem zwykłych druciaków z ciastoramy a może jest coś mądrzejszego?

> dzieki, ale bardziej mam na myśl jakieś metody mechaniczne, jakieś

> specjalne szczotki itp itd. Ja do tej pory używałem zwykłych

> druciaków z ciastoramy a może jest coś mądrzejszego?

Ja tam specem nie jestem w tej dziedzinie, ale mi się właśnie wydaje, że pod tego typu podkłady potrzebna jest wartwa rdzy (oczywiście trochę rudego, a nie odpadające płaty) żeby specyfik ładnie się wżarł. A co do sposobu mechanicznego oczyszczania - nie pomogę. Najlepiej jest rzeczywiście przepiaskować

3M Clean&Stripe XT - Dyski czyszczące - idealne do czyszczenia spoin, usuwania rdzy, usuwania powłok malarskich oraz nalotów, itp.

Półelastyczne dyski z agresywnej włókniny Clean&Strip.

Charakteryzują się:

* zwiększoną żywotnością i odpornością na zniszczenie przy pracy na krawędziach

* dużą odpornością na zapychanie

* większą skutecznością i żywotnością w porównaniu ze szczotkami drucianymi

Przeznaczone są do czyszczenia powierzchni metalowych.

tarcza z włókniny na wiertarkę

ich największą zaletą , w stosunku do tarcz szlifierek kątowych , jest to że usówają rdzę do czystego metalu , nie ścinając metalu , lecz samą korozję ,miejsce po obróbce tarczą 3M jest wypolerowane do połysku a korozja wybrana w 95% .

na focie jest tarcza fioletowa tzw średnio twarda , ale są jeszcze tarcze czarne (miękkie) i niebieskie (twarde).

na tak czystą powierzchnie możesz nałożyć

cortanin F

(kwaśny grunt trawiący), odciąć go jakimś akrylem i barankiem i masz spokój na lata

> na tak czystą powierzchnie możesz nałożyć

> cortanin F

> (kwaśny grunt trawiący), odciąć go jakimś akrylem i barankiem i masz

> spokój na lata

a co myślisz o farbie cortina? Taką akurat kupiłem, Według specyfikacji to praktycznie to samo. Gdzie można kupić 3M Clean&Stripe XT bo w nece znajduję tylko jedną stronę ale to nie sklep.

> a co myślisz o farbie cortina? Taką akurat kupiłem, Według

> specyfikacji to praktycznie to samo. Gdzie można kupić 3M

> Clean&Stripe XT bo w nece znajduję tylko jedną stronę ale to

> nie sklep.

takie krążki widziałem w leroy merlin

> takie krążki widziałem w leroy merlin

trza będzie się przejechać i obadać temat niech tylko zrobi się cieplej to zabiorę się za pracę.

Bo szczotka nie doczyści wszystkiego tak jak należy, tzn. będzie się błyszczeć ale jak się drapnie np. śrubokrętem to się okaże że odejdzie "błyszczący plasterek"

> Bo szczotka nie doczyści wszystkiego tak jak należy, tzn. będzie się

> błyszczeć ale jak się drapnie np. śrubokrętem to się okaże że

> odejdzie "błyszczący plasterek"

dlatego przed malowaniem biorę rozpuszczalnik i czyszczę przed malowaniem. Chyba, że jest jeszcze jakiś inny sposób?

> dlatego przed malowaniem biorę rozpuszczalnik i czyszczę przed

> malowaniem. Chyba, że jest jeszcze jakiś inny sposób?

źle mnie zrozumiałeś...

wygląda jak oczyszczone, odtłuścisz, pomalujesz a za jakiś czas znów Ci ruda wyłazi.

a to dlatego że to wygląda jak oczyszczone a jak drapniesz to odskoczy kolejna warstwa rudej tylko z wierzchu jest błyszcząca od czyszczenia szczotką

> źle mnie zrozumiałeś...

> wygląda jak oczyszczone, odtłuścisz, pomalujesz a za jakiś czas znów

> Ci ruda wyłazi.

> a to dlatego że to wygląda jak oczyszczone a jak drapniesz to

> odskoczy kolejna warstwa rudej tylko z wierzchu jest błyszcząca

> od czyszczenia szczotką

i zapewne tak jest w moim wypadku, co proponujesz aby uniknąć takich sytuacji?

>Szczotka jest ok ale nie dojdzie do

> wszystkich kawałków rdzy z racji porowatości blachy która

> korozją została zaatakowana.

Skuteczna metoda ale wymagająca wprawy to szlifierka kątowa.

Jeśli to już jest korozja między krystaliczna - widoczne małe punkciki pomimo czyszczenia tu już nic nie zrobisz.

Bedzie wyłazić ruda za pół roku.

No to może Fosol ?

> Skuteczna metoda ale wymagająca wprawy to szlifierka kątowa.

> Jeśli to już jest korozja między krystaliczna - widoczne małe

> punkciki pomimo czyszczenia tu już nic nie zrobisz.

> Bedzie wyłazić ruda za pół roku.

gołym okiem chcesz zobaczyć korozje międzykrystaliczną?

> gołym okiem chcesz zobaczyć korozje międzykrystaliczną?

Nie , jej efekty.

> Nie , jej efekty.

akurat stal korozja międzykrystaliczna zadko chwyta

http://www.sciaga.pl/tekst/20594-21-korozja_i_jej_rodzaje

> akurat stal korozja międzykrystaliczna zadko chwyta

Cudownie by było gdyby tak było !

Ale nie jest.

Korozja międzykrystaliczna występuje często w nieprawidłowo obrabianej cieplnie nawet stali kwasoodpornej !!!

Kolego ... nie umieszczaj "ogromnych" fotosów Please

> akurat stal korozja międzykrystaliczna zadko chwyta

> http://www.sciaga.pl/tekst/20594-21-korozja_i_jej_rodzaje

spoko

chodzi mi o to ze korozja międzykrystaliczna nie jest widziana dla oka nieuzbrojonego

jest nie widoczna nie ma ognisk - bo sa one na granicy ziaren

te takie plamki korozji co widujemy na furach to zwykle wżery jeden kolo drugiego

nie nazywał bym tego międzykrystaliczna

> Skuteczna metoda ale wymagająca wprawy to szlifierka kątowa.

> Jeśli to już jest korozja między krystaliczna - widoczne małe

> punkciki pomimo czyszczenia tu już nic nie zrobisz.

> Bedzie wyłazić ruda za pół roku.

w moim poście wyżej jest skuteczne antidotum , przeciwne szlifierce kątowej

i jak napisałem (a używam tych krążków , i 100% warsztatów również) przewagą tych krążków nad diaxem jest to właśnie , że osuwają 95% korozji nie niszcząc blachy

nazwy popularne tych krążków to : koks lub nylon

i krążki 3M Clean&Strip można dostać w mieszalniach lakierów samochodowych

w swoich ofertach mają je też inne firmy , ale zawsze są w ofercie mieszalni lakierów samochodowych

> na tak czystą powierzchnie możesz nałożyć

> cortanin F

> (kwaśny grunt trawiący), odciąć go jakimś akrylem i barankiem i masz

> spokój na lata

polecam ten środek, ale zastosowanie jego jest uzasadnione w przypadku gdy jest kładziony na rdze, troche trzeba oczysic- z grubsza i kładziemy na rdzę i nastepnie na to podkład....reaguje z tlenkiem żelaza....

> akurat stal korozja międzykrystaliczna zadko chwyta

> http://www.sciaga.pl/tekst/20594-21-korozja_i_jej_rodzaje

przeważnie to jej zasługa

> gołym okiem chcesz zobaczyć korozje międzykrystaliczną?

ładne powiększenie, ale pokazałeś ziarna ferrytu..... nic dziwnego że jest korozja międzykrystaliczna....ale taka struktura to chyba jest tylko w starych antenach do długich fal (o ile mnie pamięc nie myli..)

> spoko

> chodzi mi o to ze korozja międzykrystaliczna nie jest widziana dla

> oka nieuzbrojonego

czyli mam rozumieć, wszelkie prace na marne i lepiej się z rudą pogodzić?

> czyli mam rozumieć, wszelkie prace na marne i lepiej się z rudą

> pogodzić?

Jeśli wychodzi w tych samych miejscach pomimo czyszczenia i zabezpieczania ''chemikaliami ''to niestety tak.

> czyli mam rozumieć, wszelkie prace na marne i lepiej się z rudą

> pogodzić?

Najgorzej pozbyć się rdzy od razu jak tylko coś zobaczysz. Z miejsc gdzie wpakuje się między blachy usunąć jest najtrudniej, wtedy raczej wymiana elementów.

Rdza jak wychodzi, to od razu trzeba tępić, łatwiej usunąć małe ognisko, purchel niż jego dalszy rozwój.

Jak najbardziej trzeba o to dbać.

P.S. Do dentysty lepiej iść jak jest mały ubytek i będzie mała plomba, czy lepiej sobie odpuścić, poczekać aż trzeba będzie kanałowo leczyć?

> Jeśli wychodzi w tych samych miejscach pomimo czyszczenia i

> zabezpieczania ''chemikaliami ''to niestety tak.

A może było źle oczyszczone, odtłuszczone? Wtedy to będzie ponownie wyłazić.

> A może było źle oczyszczone, odtłuszczone?

Oby tak było i tego życzę Koledze!

Ale nie wierzę by zrobił poprzednio zle.

> Oby tak było i tego życzę Koledze!

> Ale nie wierzę by zrobił poprzednio zle.

Dobry sklep lakierniczy (lakiery samochodowe)

I polecą co potrzeba.

> Cudownie by było gdyby tak było !

> Ale nie jest.

> Korozja międzykrystaliczna występuje często w nieprawidłowo

> obrabianej cieplnie nawet stali kwasoodpornej !!!

kwasówka zardzewieje po punktowym uderzeniu .... nie z powodu złej obróbki a odkształcenia mechanicznego ...

A co z korozją w profilach zamkniętych np podłużnicy, znajomy na clio i na samych końcach podłużnic przez otwory fabryczne widać nalot rdzawy reszta zdrowa. Co z tym zrobić doczyścić mechanicznie się nie da. Są jakieś środki wchodzące w reakcje z rdzą i zatrzymujące ją? Tzn wiem, że są ale może są jakieś pewne już sprawdzane przez kogoś

> A co z korozją w profilach zamkniętych np podłużnicy, znajomy na clio

> i na samych końcach podłużnic przez otwory fabryczne widać nalot

> rdzawy reszta zdrowa. Co z tym zrobić doczyścić mechanicznie się

> nie da. Są jakieś środki wchodzące w reakcje z rdzą i

> zatrzymujące ją? Tzn wiem, że są ale może są jakieś pewne już

> sprawdzane przez kogoś

Do profili zamkniętych są specjalne preparaty pod pistolet albo w spray'u. Przez otwory technologiczne wprowadza się wężyk do profilu, a jego końcówka rozpyla preparat na wszystkie strony. Preparaty takie wypierają wodą i zabezpieczają blachę przed wilgocią tworząc elastyczną powłokę, która zapobiega rozwojowi korozji. Najczęściej są produkowane na bazie wosku.

Np. Fluidol ML, APP F400

> czyli mam rozumieć, wszelkie prace na marne i lepiej się z rudą

> pogodzić?

No niestety - walka z rdzą jest zawsze przegrana. Ona zawsze wraca.

> kwasówka zardzewieje po punktowym uderzeniu .... nie z powodu złej

> obróbki a odkształcenia mechanicznego ...

Piszemy o dwu róznych korozjach. Ja o międzykrystalicznej Kolega o powierzchniowej. Ale obaj mamy rację.