A co sądzicie o silniczku 2,2 DTI.?

Na VKP wiele osób chwali ten silniczek za dynamike a przy tym piszę, że pali im tyle samo co 2,0 co mnie bardzo dziwi...

> A co sądzicie o silniczku 2,2 DTI.?

> Na VKP wiele osób chwali ten silniczek za dynamike a przy tym piszę,

> że pali im tyle samo co 2,0 co mnie bardzo dziwi...

Mi pali mniej/tyle samo niż 2.0DTI. Na pewno nie więcej.

> Mi pali mniej/tyle samo niż 2.0DTI. Na pewno nie więcej.

To i ja się dołącze ze spalaniem - silnik 2.2 DTI

> To i ja się dołącze ze spalaniem - silnik 2.2 DTI

wygląda ciekawie i kusząco

> wygląda ciekawie i kusząco

Trzeba tylko wytrwale wszystkie rachunki wklepywać, i pilnować się żeby zapisać (w moim przypadku zrobić foto) przebieg podczas tankowania.

Przy okazji jest dokumentacja przebiegu

skoro już tu jestes to zapytam.

w tym silniku jest koło dwumasowe??

bardzo rózni sie on w budowie i osprzęcie od 2,0??

> bardzo rózni sie on w budowie i osprzęcie od 2,0??

Nie bardzo.

> skoro już tu jestes to zapytam.

> w tym silniku jest koło dwumasowe??

> bardzo rózni sie on w budowie i osprzęcie od 2,0??

Nie wiem, nie znam się, nawet nie chce wiedzieć co to takiego i ile kosztuje

> Nie bardzo.

a dokładniej??

> a dokładniej??

Turbosprężarka, w nowszych modelach pompa wtryskowa (ECU zintegrowane ze sterownikiem w pompie).

> Turbosprężarka, w nowszych modelach pompa wtryskowa (ECU zintegrowane

> ze sterownikiem w pompie).

nowsze modele to chodzi ci o inne modele czy o młodsze VB??

> nowsze modele to chodzi ci o inne modele czy o młodsze VB??

No właśnie to pytanie do Vectrowców, nie wiem czy w VB już ta integracja w pompie była czy dopiero w VC

> A co sądzicie o silniczku 2,2 DTI.?

> Na VKP wiele osób chwali ten silniczek za dynamike a przy tym piszę,

> że pali im tyle samo co 2,0 co mnie bardzo dziwi...

Ja tam nie wierzę w spalanie 5-6 litów w tym silniku w mieście.

Mi np w te największe mrozy w samym mieście palił od 8-9 l. i nie jeżdżę jak kapelusznik. Spalanie w zakresie 5-6 litów to może i jest możliwe ale na trasie do 110 km/h.

> Ja tam nie wierzę w spalanie 5-6 litów w tym silniku w mieście.

a gdzie znalazłes takie spalanie??

to co ja czytałem to w mieście pali w zależności od jazdy, pory roku itd 7,5-9 l.

natomiast w trasie od 5-6,5 l. Mowa oczywiście o 2,0 i dlatego byłem ciekaw czy faktycznie tak jak ludzie pisza 2,2 pali tyle samo

Moje 2.0 DTL pali w trybie mieszanym ok 6,5L w trasie (pow 200km) przy spokojnej jeździe okolice 5L

> przy spokojnej jeździe okolice 5L

Bo Skalek jak jedzie z górki to wyłącza silnik

A tak poważnie to musisz jezdzić baaaaaardzo spokojnie

> Bo Skalek jak jedzie z górki to wyłącza silnik

wcale nie

> A tak poważnie to musisz jezdzić baaaaaardzo spokojnie

W lecie jadąc nad morze udało mi się uzyskać wynik ok.4,8L/100km ale to było nocą i jazda w miarę przepisowa ale bez nadmiernego tamowania ruchu Za to w trasie do Niemiec wyszło 5,5 L Więc przy długich trasach bez jazdy ponad 3k obr ten silnik jest ekonomiczny

jeszcze jeden temacik podrzucę odnośnie 2,2 DTI

kilka razy napotkałem się z opiniami, że w 2,2 dośc częstą usterką sa pękające głowice, czy to prawda??

> pękające głowice, czy to prawda??

osobiście nie słyszałem

> osobiście nie słyszałem

ja osobiście też nie słyszałem ale czytałem...

> ja osobiście też nie słyszałem ale czytałem...

też nie natrafiłem na posta w tym temacie ale tematu nie zgłębiałem nigdy. Poczytaj na VKP tam będziesz mógł wyrobić sobie opinię na ten temat

> też nie natrafiłem na posta w tym temacie ale tematu nie zgłębiałem

> nigdy. Poczytaj na VKP tam będziesz mógł wyrobić sobie opinię na

> ten temat

no właśnie tam to wyczytałem, ale jednocześnie ilu pisze o pękaniu to taka sama grupa temu zaprzecza pisząc, że to wina użytkowania silnika przez właściciela a nie wady konstrukcyjnej. Dlatego chciałem poznac zdanie tutejszej społeczności...

Właśnie coraz częściej zastanawiam się nad kupnem 2,2 DTI bo jeżeli czytam opinię, że pali niemal tyle samo co 2,0 DTI (nawet jakby ten litr wyszedł wiecej to jeszcze nie tak dużo) a osiagi o niebo lepsze, cena też niemal porownywalna i ogólnie cały silniczek niemal to samo to wszystko przemwia na korzyśc 2,2

Jedynie ta głowica troche narazie ostudza mój zapał...

A dupa, a nie głowica. Głowica jest ta sama w 2.0 i 2.2, na dodatek w 2.0DTI temperaturę roboczą miałem 95*C, a teraz w 2.2DTI mam 90*C (tak wyskalowane wskaźniki temperatury wody). Pękająca głowica to mały odsetek awarii jakie mogą dotknąć auto z tym silnikiem. Z tego co kojarzę, to o 1 przypadku na VKP czytałem, chyba nawet Piotreq go miał?

Spalanie litr wyższe niż w 2.0 Ci nie wyjdzie, chyba że styl jazdy byłby zupełnie inny albo silnik popsuty.

> A dupa, a nie głowica. Głowica jest ta sama w 2.0 i 2.2, na dodatek w

> 2.0DTI temperaturę roboczą miałem 95*C, a teraz w 2.2DTI mam

> 90*C (tak wyskalowane wskaźniki temperatury wody). Pękająca

> głowica to mały odsetek awarii jakie mogą dotknąć auto z tym

> silnikiem. Z tego co kojarzę, to o 1 przypadku na VKP czytałem,

> chyba nawet Piotreq go miał?

> Spalanie litr wyższe niż w 2.0 Ci nie wyjdzie, chyba że styl jazdy

> byłby zupełnie inny albo silnik popsuty.

no i taka odpowiedź mnie własnie coraz bardziej utwierdza w kupieniu 2,2

W 2,2 rozrząd też jest na łańcuchu??

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=283478244&page=0&vc=1

ok. rozumiem

Cały czas poszukuję VB z lat 2001/2002. Lecz znaleźć coś sensownego jest trudno. I dzis trafiło do mnie takie ogłoszenie sprzedaży VB 2,0 DTH rocznik 99/00 (od 1,5 roku w Polsce).

Wyposażenie:

wersja CDX

-Skóra

-podgrzewane siedzenia

-tempomat

-2x podłokietnik

-4 x poduszka powietrzna

-elektryczne lusterka

-4 x el. szyby

-klimatronik

-komputer pokladowy (GID- chyab takie ma oznaczenie)

-Drewniane wykończenia

-hak

-Radio + zmieniarka+ Telefon (fajny bajer)

-felgi opel 16" z oponami Bridgestone 205/55 R15 z przodu jak ją sprowadziłem były nowe i są w bardzo dobrym stanie

- Gratis zostawiam antenę President megnesową która jest widoczna na klapie bagaznika

Klika fotek (narazie czekam na fotki lepszej jakości ):

I teraz moje pytania:

- Gdzie moge znaleźć jakiś wykaz co wchodzi w sklad wyposażenia wersji CDX?

- co sądzicie o aucie z jasnym wnętrzem do uzytku codziennego - nie przewożę jakiś rzeczy brudzących w aucie, jeżdżę praca-dom i do rodzinki.?

- czy wyświetlacz GID to rozbudowany MID i wyświetla to wszystko co MID?

- rocznik 99/00 jak wynika ze zdjęć jest juz poliftowy. z tego co czytałem polifty maja juz bardziej odporną na korozje karoserię. czy w tym roczniku tez tak jest??

- Czy cena wstepna 15900 PLN za to utko jest dobrą ( w stosunku do wyposażenia) cena do negocjacji czy jest za duża?

> - Gdzie moge znaleźć jakiś wykaz co wchodzi w sklad wyposażenia

> wersji CDX?

różnie bywało z wyposażeniem ale Vin powinien wiele wyjaśnić

> czytałem polifty maja juz bardziej odporną na korozje karoserię.

> czy w tym roczniku tez tak jest??

Polift to polift

> - Czy cena wstepna 15900 PLN za to utko jest dobrą ( w stosunku do

> wyposażenia) cena do negocjacji czy jest za duża?

Wszystko zależy od stanu auta. Za faktycznie dobre auto trzeba więcej zapłacić

> różnie bywało z wyposażeniem ale Vin powinien wiele wyjaśnić

> Polift to polift

czyli mam rozumieć, czy to auto z `99 czy `02 to ochrona antykorozyjna i pozostałe rzeczy są te same w obu rocznikach

> Wszystko zależy od stanu auta. Za faktycznie dobre auto trzeba więcej

> zapłacić

Tylko się zastanawiam czy jest sens, w sumie szukam coś młodszego 2001- 2002 ale wczoraj trafiła sie ta oferta i zaciekawiła mnie tylko ze względu na wyposażenie.

Ale najwiekszym jej minusem jest jasne wnetrze i bagaźnik co jest mało praktyczne...

> - Gdzie moge znaleźć jakiś wykaz co wchodzi w sklad wyposażenia

> wersji CDX?

Poproś sprzedajacego o nr VIN i zadaj pytanie tutaj

Będzie wiadomo w jakiej kompletacji wyjechała z fabryki. Każda CDX będzie od siebie różna

> -komputer pokladowy (GID- chyab takie ma oznaczenie)

Może mnie oczy mylą, ale to na zdjęciach to nie jest chyba GID tylko MID.

GIDy są kolorowe i mają duży ekran.

> Poproś sprzedajacego o nr VIN i zadaj pytanie tutaj

stamtąd to auto jest więc troche głupio pytać o "swojego"

> Może mnie oczy mylą, ale to na zdjęciach to nie jest chyba GID tylko

> MID.

> GIDy są kolorowe i mają duży ekran.

No to chyba na oczy GIDa nie widziałeś. Ty mówisz z kolei o CIDzie.

GID jest wielkości TIDa, czyli połówka ekranu. I ma w sobie normalnie komputer pokładowy oraz może mieć nawigację.

> No to chyba na oczy GIDa nie widziałeś. Ty mówisz z kolei o CIDzie.

> GID jest wielkości TIDa, czyli połówka ekranu. I ma w sobie normalnie

> komputer pokładowy oraz może mieć nawigację.

Być może

GID posiada takie same funkcje co MID.

Współpracuje tylko z pewnymi modelami radio i z tego co pamiętam ma jakiś tam rodzaj nawigacji ale nie posada polskich map.

Co do jasnego wnętrza - jest ładne ale...

nawet nie wożąc brudzących rzeczy i tak będzie o wiele trudniej utrzymać je w czystości i raczej chodzi mi o wykładzinę bo skórę to się dosyć dobrze czyści.

A czy ktos posiada autko z takim jasnym wnetrzem?? bo mam obawy co do utrzymania jego w czystości, sprzedawca niby twierdzi, że nie ma kłopootu z utrzymaniem czystości...

EDIT: upsss nie odświeżyłem stronki i zadałem pytanie na które padła juz odpowiedź

> stamtąd to auto jest więc troche głupio pytać o "swojego"

podeślij VIN to wieczorem sprawdzę

> A czy ktos posiada autko z takim jasnym wnetrzem?? bo mam obawy co do

> utrzymania jego w czystości, sprzedawca niby twierdzi, że nie ma

> kłopootu z utrzymaniem czystości...

Co do utrzymania czystości to wiadomo że jest bardziej pracochłonne. Duży problem jest z tapicerką bardzo ciężko się czyści nie wystarczy samo odkurzanie. Co do skórzanych foteli zapomnij o jeżdżeniu w dżinsach, potwornie barwią i trzeba się na szorować. Naj lepiej daje radę szare mydło. Kiedyś kupiłem jakiś środek dedykowany do skóry niestety razem z syfem czyścił też barwnik z fotela

czyli coraz bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu, że moje obawy co do utrzymania czystości sa uzasadnione. nie byłem jakos napalony na to auto wiec spokojnie mogę z niego zrezygnowac...

> czyli coraz bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu, że moje obawy

> co do utrzymania czystości sa uzasadnione. nie byłem jakos

> napalony na to auto wiec spokojnie mogę z niego zrezygnowac...

Nie piszę tego aby Ciebie odstraszyć ja tam jestem zadowolony co do czyszczenia tapicerki, mam trzech chłopaków więc ma kto szorować

> Nie piszę tego aby Ciebie odstraszyć

nie odstraszasz mnie, sam już o tym myslałem co napisałeś powyżej

z załozenia o jasne materiały zawsze trzeba bardziej dbać aby były czyste

> ja tam jestem zadowolony co do

> czyszczenia tapicerki, mam trzech chłopaków więc ma kto szorować

ja niestety musiałbym sam to robić

a jakie wersje są dość dobrze wyposażone??

po aucie o które pytałem wiem, że CDX a czy są jeszcze inne z podobnym lub nieznacznie uboższym wyposażeniem- mowa o autach poliftowych jeżeli to ma znaczenie??

Jak się trafi - podawaj VIN'y będziemy sprawdzać czy oryginał czy coś dokładane.

> Jak się trafi

czyli w jednym aucie powiedzmy wersja xyz będzie niemal Full wypas a w drugim ta sama będzie miała o połowe mniej bajerów ??

> podawaj VIN'y będziemy sprawdzać czy oryginał czy coś

> dokładane.

OK. Jak tylko będzie taka potrzeba to nie omieszkam

> czyli w jednym aucie powiedzmy wersja xyz będzie niemal Full wypas a

> w drugim ta sama będzie miała o połowe mniej bajerów ??

Raczej aż takich rozbieżności nie będzie, jeżeli to ta sama wersja.

Vectry z końcówki produkcji zazwyczaj były dosyć dobrze wyposażone (a przynajmniej w podstawowe "umilacze" typu klima, 2xel.szyb i lusterek o ABS i wsp.kier nie wspominając.)