Sytuacja na drodze wymusiła na mnie wkręcenie silnika na obroty aż do odcięcia. Zapaliła się sławetna kontrolka (najpierw migała, potem na stałe), a silnik zaczął pracować "kwadratowo". Wyłącznie/włączenie zapłonu przywróciło błogostan.

Z ciekawości metodą "hamulec/gaz" odczytałem błędy. I wyszło:

0300 - układ zapłonowy - wypadanie zapłonów;

0304 - zapłon cylindra 4 - wypadanie zapłonów.

Czy mam się zacząć bać, czy zapomnieć o incydencie?

Jeśli sytuacja z wypadaniem zapłonów się nie powtórzy to zapomnij.

Jaką metodą kolega zczytał błedy? czegoś nie wiem o mojej niuni

> Jaką metodą kolega zczytał błedy? czegoś nie wiem o mojej niuni

Naciskasz do oporu gaz i hamulec a potem przekręcasz kluczyk tak aby zapaliły się kontrolki.

Po kilku sekundach "check" zaczyna migać i trzeba liczyć serie mignięć .

pzdr

I znów się czegoś nauczyłem:D teraz powiedźcie mi koledzy jak kasować te błędy ? odłączenie aku ????

bo znów mi świeci check a dokladnie 136:/ ale u mnie migało to z kluczem

> odłączenie aku ????

To najprostszy sposób

> bo znów mi świeci check a dokladnie 136:/

"Sygnał sondy 2 za wysoki."

> ale u mnie migało to z kluczem

Prawidłowo

Dzięki za info , gazownicy mi w tej astrze coś s.... ciągle coś się dzieje

> gazownicy mi w tej astrze coś s....

"s...." czyli zamontowali gaz...

brat

Ja też się czegoś nauczyłem, mam Astrę G od miesiąca, jednak brakuje jeszcze czegoś - wykazu kodów błędów.

Gdzie go można znaleźć i pobrać?

> Gdzie go można znaleźć i pobrać?

KLIK