No więc jeździłem sobie do ASO i nie wnikałem, co wymieniają

Teraz umówiłem się na przegląd po 60kkm u swojego mechanika i mam dylematy

Wiadomo w ogólności - rozrząd i olej. Ale co z resztą?

Świece ASO podobno zmnieniało przy 30kkm, czy warto je znów zmieniać przy 60kkm ... powinny jeszcze posłużyć do następnego przeglądu?

Filtry były zmieniane przy 45kkm, więc teraz tylko filtr kabiny należy zmienić.

Olej ... bawić się dalej w 5W30, jeśli tak, to jaki polecacie?

A może zalać po prostu Mobila 5W50 z beczki mechanika?

Coś stuka przy pierwszym zaciągnięciu ręcznego - chodzi o jakąś regulację mechanizmu w bębnach?

Pomożecie?

> Coś stuka przy pierwszym zaciągnięciu ręcznego - chodzi o jakąś

> regulację mechanizmu w bębnach?

U mnie tez stuka a mam hamulce tarczowe. Mysle ze jest to problem samego mechanizmu.

> U mnie tez stuka a mam hamulce tarczowe. Mysle ze jest to problem

> samego mechanizmu.

U mnie chyba są tarczo-bębny

> No więc jeździłem sobie do ASO i nie wnikałem, co wymieniają

> Teraz umówiłem się na przegląd po 60kkm u swojego mechanika i mam

> dylematy

> Wiadomo w ogólności - rozrząd i olej. Ale co z resztą?

> Świece ASO podobno zmnieniało przy 30kkm, czy warto je znów zmieniać

> przy 60kkm ... powinny jeszcze posłużyć do następnego przeglądu?

Prosty test, wrzuc 3 przy 40 i zobacz czy nie szarpie. Ja tak swiece sprawdzam A tak powaznie to zmienic i kolejne 30 tys jesdzic bez problemu.

> Filtry były zmieniane przy 45kkm, więc teraz tylko filtr kabiny

> należy zmienić.

Filtr powietrza kosztuje grosze albo zmienic albo chociaz przedmuchac sprezonym powietrzem.

> Olej ... bawić się dalej w 5W30, jeśli tak, to jaki polecacie?

> A może zalać po prostu Mobila 5W50 z beczki mechanika?

Cale zycie lalem 5W50 Mobil 1. A teraz w kia leja najtanszego Lotosa za bezmala pol ceny i jezdzi. IMHO nie ma co przeplacac.

> Coś stuka przy pierwszym zaciągnięciu ręcznego - chodzi o jakąś

> regulację mechanizmu w bębnach?

> Pomożecie?

Otworzyc i przeczyszczyc mechanim

U mnie świeczki na gazie lekko nie mają a 30kkm wytrzymały, więc na benzynie 45kkm powinny IMO pojeździć. Ja kupowałem NGK (takie jak w książce napisali), drogie nie są (chyba niecałe 50zł za komplet w sklepie) więc można dla świętego spokoju zmienić.

Kwestia oleju jak dla mnie bez znaczenia - każdy syntetyk od 0W-30 do 5W-50 będzie tak samo dobry Ja kupuję mniej znane marki, bo mniejsze prawdopodobieństwo że podrabiany (GM, Gulf, Midland, ostatnio do Nexii Lidl 5W-40)

U mnie też jest puknięcie przy pierwszym zaciągnięciu ręcznego, więc chyba TTTM

> Prosty test, wrzuc 3 przy 40 i zobacz czy nie szarpie. Ja tak swiece

> sprawdzam A tak powaznie to zmienic i kolejne 30 tys jesdzic bez

> problemu.

Silnik chodzi bez najmniejszego zająknięcia, a pamiętam w Astrzez mianiałem co 60kkm i wyjmowałem całkiem ładnie wyglądające swiece. Więc tak zastanawiam się, czy co 30kkm nie jest za często

> Filtr powietrza kosztuje grosze albo zmienic albo chociaz przedmuchac

> sprezonym powietrzem.

> Cale zycie lalem 5W50 Mobil 1. A teraz w kia leja najtanszego Lotosa

> za bezmala pol ceny i jezdzi. IMHO nie ma co przeplacac.

Skłaniam się do 5W50, bo machanik taki leje do wszystkiego. Ostatnio do klekota żony też zalał

> Otworzyc i przeczyszczyc mechanim

Tak też i powiem, niech zobaczą co w bębnach

> U mnie też jest puknięcie przy pierwszym zaciągnięciu ręcznego, więc

> chyba TTTM

To może lepiej nie ruszać

> To może lepiej nie ruszać

No i nie ruszali - nie mieli czasu zajrzeć do hamulców - działają

Rozrząd wymieniony z pompą, do tego olej Mobil 5W50, filtr oleju, kabiny + robota i wyszło 970zł

> No i nie ruszali - nie mieli czasu zajrzeć do hamulców - działają

> Rozrząd wymieniony z pompą, do tego olej Mobil 5W50, filtr oleju,

> kabiny + robota i wyszło 970zł

Jak to czytam to zaczynam sie obawiac ile ja zaplace, za ogolny przeglad po kupnie.

Rozrzad, wszystkie plyny, filtry, klocki i szceki hamulcowe, klima, uszczelnienie michy, wymiana termostatu i jeszcze kilka duperelek.

Dobrze, ze nie w ASO, a u kogos z AK.

> Jak to czytam to zaczynam sie obawiac ile ja zaplace, za ogolny

> przeglad po kupnie.

> Rozrzad, wszystkie plyny, filtry, klocki i szceki hamulcowe, klima,

> uszczelnienie michy, wymiana termostatu i jeszcze kilka

> duperelek.

> Dobrze, ze nie w ASO, a u kogos z AK.

Po zakupie wydałem na Yarisa 1500zł.

Kiedyś na Clio jakieś 1300zł.

Pocieszę Cię, że te wydatki, to i tak nic w porównaniu z kosztami paliwa w trakcie eksploatacji

> Po zakupie wydałem na Yarisa 1500zł.

> Kiedyś na Clio jakieś 1300zł.

> Pocieszę Cię, że te wydatki, to i tak nic w porównaniu z kosztami

> paliwa w trakcie eksploatacji

Po kupnie Fabii wydalem okolo 2000 (zawiecha + hamulce + plyny i filtry) wiec orientuje sie ile trzeba dolozyc do zakupu jezeli chce sie miec auto na tip top.

Gdyby tak jeszcze wliczyc to, ze rozwalilem ja 2 tyg po kupnie to z AC poszlo na nia dodatkowo prawie 10000

> Po kupnie Fabii wydalem okolo 2000 (zawiecha + hamulce + plyny i

> filtry) wiec orientuje sie ile trzeba dolozyc do zakupu jezeli

> chce sie miec auto na tip top.

> Gdyby tak jeszcze wliczyc to, ze rozwalilem ja 2 tyg po kupnie to z

> AC poszlo na nia dodatkowo prawie 10000

Ja wiosną zeszłego roku doinwestowałem Clio żony ... i za niedługo zaliczyłem szkodę całkowitą