Witam

Mam pytanie do użytkowników 125cmm japońskich. Jak jeżdżą takie motocykle? Do ilu się w miarę żwawo rozpędzają? Jak działają silniki V 125cmm w czoperach typu dragster itp? Czy też je trzeba piłować jakoś mocno czy jest troche cruisowego klimatu? Jak z dźwiękiem, przy jakiś bardziej pustych wydechach, jest ok czy lipa?

> Witam

> Mam pytanie do użytkowników 125cmm japońskich. Jak jeżdżą takie

> motocykle? Do ilu się w miarę żwawo rozpędzają? Jak działają

> silniki V 125cmm w czoperach typu dragster itp? Czy też je

> trzeba piłować jakoś mocno czy jest troche cruisowego klimatu?

> Jak z dźwiękiem, przy jakiś bardziej pustych wydechach, jest ok

> czy lipa?

2T brzmia jak kupa, rwa jak dzikie

4T dzwiek i ujdzie, jezdzic to jakos jezdza

> 2T brzmia jak kupa, rwa jak dzikie

> 4T dzwiek i ujdzie, jezdzic to jakos jezdza

generalnie mi chodzi o 4T, jak z tą jazdą jest? Taki 15KM do ilu się rozpędza w miarę szybko?

> generalnie mi chodzi o 4T, jak z tą jazdą jest? Taki 15KM do ilu się

> rozpędza w miarę szybko?

zalezy czy to skuter z bezstopniowa skrzynia czy normalne moto, ale jakies 80 - 90 osiaga sie szybko

normalne moto, a jak te V 125cmm? Mają czoperową charaktersytykę czy też są wysokoobrotowe?

> normalne moto, a jak te V 125cmm? Mają czoperową charaktersytykę czy

> też są wysokoobrotowe?

V zawsze maja mocniejszy dol i srodek a beznadziejna gore

> Witam

> Mam pytanie do użytkowników 125cmm japońskich. Jak jeżdżą takie

> motocykle? Do ilu się w miarę żwawo rozpędzają? Jak działają

> silniki V 125cmm w czoperach typu dragster itp? Czy też je

> trzeba piłować jakoś mocno czy jest troche cruisowego klimatu?

> Jak z dźwiękiem, przy jakiś bardziej pustych wydechach, jest ok

> czy lipa?

Takie motocykle nie jeżdżą. Latałem taką armaturą chyba w V-ce ale to komedia nie jazda.

125 to tylko dla mauolatów dobre.

> Takie motocykle nie jeżdżą. Latałem taką armaturą chyba w V-ce ale to

> komedia nie jazda.

> 125 to tylko dla mauolatów dobre.

Nie zniechęcaj człowieka!

Jak chce 124ccm, to niech takim jeździ. To jego sprawa.

Niektórzy powiedzieć mogą, że 1000ccm nie jeździ... a 600ccm stoi w miejscu albo nawet się cofa

Może człowiek potrzebuje prostego i taniego środka lokomocji na dojazdy do pracy?? Takie motorki potrzebują prawie o połowę mniej paliwa niż 600ccm, o większych nie wspominając. Poza tym w korkach i przez miasto i tak szybko nie pojedziesz, więc 125ccm w zupełności wystarczy

a czy chinski motocykl z polska nazwa i japonskimi korzeniami sie liczy? jesli tak to moge co nieco poopowiadac

Dokladnie , sam sie zastanawialem nad kupnem 125 Varadero duze fajne wygodne i tanie w utrzymaniu.

> a czy chinski motocykl z polska nazwa i japonskimi korzeniami sie

> liczy? jesli tak to moge co nieco poopowiadac

Te "Japońskie korzenie" już dawno zostały przez Chińczyków wyrwane i to przy samej d...

... sorry, nie mogłem się powstrzymac.

> a czy chinski motocykl z polska nazwa i japonskimi korzeniami sie

> liczy? jesli tak to moge co nieco poopowiadac

a co mi Josyp będziesz opowiadał, jak ja przygody Mnicha ze 2 lata śledzę już hehe

> Nie zniechęcaj człowieka!

> Jak chce 124ccm, to niech takim jeździ. To jego sprawa.

> Niektórzy powiedzieć mogą, że 1000ccm nie jeździ... a 600ccm stoi w

> miejscu albo nawet się cofa

> Może człowiek potrzebuje prostego i taniego środka lokomocji na

> dojazdy do pracy?? Takie motorki potrzebują prawie o połowę

> mniej paliwa niż 600ccm, o większych nie wspominając. Poza tym w

> korkach i przez miasto i tak szybko nie pojedziesz, więc 125ccm

> w zupełności wystarczy

To nie jest kwestia zniechęcania.

Ogólnie - moim zdaniem warto wybrać większą pojemność aby później nie żałować zakupu.

> To nie jest kwestia zniechęcania.

> Ogólnie - moim zdaniem warto wybrać większą pojemność aby później nie

> żałować zakupu.

Z tym akurat się zgadzam. Sam najczęściej polecam motocykle o pojemności 600ccm zamiast GS500 czy CB500. Uważam to za lepsze rozwiązanie.

Mimo wszystko kolega poszukuje chyba tylko taniego środka transportu. Jeśli chce mieć 125ccm to niech ma

> Z tym akurat się zgadzam. Sam najczęściej polecam motocykle o

> pojemności 600ccm zamiast GS500 czy CB500. Uważam to za lepsze

> rozwiązanie.

> Mimo wszystko kolega poszukuje chyba tylko taniego środka transportu.

> Jeśli chce mieć 125ccm to niech ma

Znam wiele osób które kupiły 125 na pierwsze moto, później żałowały.

Stąd moje troski

> Znam wiele osób które kupiły 125 na pierwsze moto, później żałowały.

> Stąd moje troski

Ja znam osobę, która na pierwsze moto kupiła GS500 i później żałowała.

... a dziwiła się, że ja na pierwszy moto wybrałem Fazera

Sprawa wygląda tak, że tamten człowiek nie ma już GSa, a ja nadal jeżdżę Fazerem i zamierzam pozostać z nim jeszcze przynajmniej dwa sezony.

Warto mieć odrobinę rozsądku i samemu podejmować decyzje.

Wiele osób opiera się tylko i wyłącznie na opiniach wygłaszanych na różnego rodzaju forach... i to jest błąd.

Szczerze mówiąc, to czasami sam myślę o jakiejś mniejszej motorynce "na miasto".

Podepnę sie pod temat,

niedługo najprawdopodobniej zmienię miejsce zamieszkania,

będę się poruszać po ulicach na których są wieczne korki, tzw. wąskie gardła w mieście w których samochody wiecznie stoją.

Zastanawiam się czy na dojazdy do pracy nie kupić sobie właśnie skutera 125ccm - Vespę 125 lub ze względu na cenę Hondę PCX - nowość tegoroczną, z systemem start-stop. Mam 82kg wagi, 186cm wzrostu, chciałbym od czasu do poza pracą wyskoczyć gdzieś za miasto z dziewczyną na takim sprzęcie. Czy taka 125ka w skuterze zda egzamin?

Przejechałem się kiedys 50ccm w skutrze i nie wytrzymywałem presji kierowców z tyłu, 50ka jest jednak za wolna. Moze odblokowana pojdzie do 65 ale to dla mnie za mało, dlatego jestem skłonny spojrzeć ku klasie 125ccm.

Dobry to pomysł w moim przypadku?

na dojazdy do pracy i na miasto to ok, ale wypad za miasto z dziewczyna nie bedzie nalezal do komfortowych

Przez jeden sezon jeździłem Majesty 125. Sprawa wyglada tak, ze w korkach i na krótkich odcinkach od swiateł, do swiateł dawała sobie świetnie radę. Problem pojawiał sie na dłuższych dwu - trzy pasmowych drogach, wtedy mimo maksymalnie odkreconej manetki, byłem napierany przez 4oo. Samochody jakos wjeżdżały mi na plecy. Jeżdziłem w pojedynkę i osiagi były przyzwoite do ok 70-80km/h, dalej to juz trwało, a przekroczenie setki było walką. za to spalanie super - do 3l

Moja opinia - szukaj raczej 180-250ccm, jest bardziej uniwersalne. jeśli nówka, to może zerknij na Kymco Downtown 300 - kosztuje 16kzl, czyli jest w cenie spzretów ok 150ccm.

> Przez jeden sezon jeździłem Majesty 125. Sprawa wyglada tak, ze w

> korkach i na krótkich odcinkach od swiateł, do swiateł dawała

> sobie świetnie radę. Problem pojawiał sie na dłuższych dwu -

> trzy pasmowych drogach, wtedy mimo maksymalnie odkreconej

> manetki, byłem napierany przez 4oo. Samochody jakos wjeżdżały mi

> na plecy. Jeżdziłem w pojedynkę i osiagi były przyzwoite do ok

> 70-80km/h, dalej to juz trwało, a przekroczenie setki było

> walką. za to spalanie super - do 3l

> Moja opinia - szukaj raczej 180-250ccm, jest bardziej uniwersalne.

> jeśli nówka, to może zerknij na Kymco Downtown 300 - kosztuje

> 16kzl, czyli jest w cenie spzretów ok 150ccm.

Dzięki, cenne informacje przekazujesz.

Mi sie podoba Yamaha X-max 250, osiągi ma już idealne ale niestety jest za droga. Stąd pytanie o kompromis - 125ka.

> Dzięki, cenne informacje przekazujesz.

W kwestii Downtowna 300 dopisze tylko, ze popyt przewyzsza podaz.

> Dzięki, cenne informacje przekazujesz.

Jak chcesz się przeciskać między autami, to - poza pojemnością - popatrz na gabaryty. NIektóre większe skuty nie za mocno się nadają do takiej jazdy.

> Wiele osób opiera się tylko i wyłącznie na opiniach wygłaszanych na

> różnego rodzaju forach... i to jest błąd.

A na czym ma się oprzeć kupujący pierwsze moto, jak nie na opiniach innych?

> A na czym ma się oprzeć kupujący pierwsze moto, jak nie na opiniach

> innych?

Chociażby na jazdach próbnych

> Chociażby na jazdach próbnych

Pod dwoma warunkami:

1. - że mu ktoś udostępni moto,

2. - że się nie zabije na tej jeździe.

> Pod dwoma warunkami:

> 1. - że mu ktoś udostępni moto,

> 2. - że się nie zabije na tej jeździe.

No dobra... pooglądać może