Własnie zrobiłem, długo, bardzo długo, bo 3 lata nie miałem tego i nie odcinałem. Twierdziłem, ze pompa ma pracować, bo została do tego stworzona. I dalej tak uważam, ale jeden argument przemówił do mnie. To, że pompa sie nagrzewa, mieli to paliwo i paliwo paruje. Istotnie paliwa mi ubywa, a służy mi tylko do rozruchu. Zatem - pozdrawiam wszystkich odciętych

> Własnie zrobiłem, długo, bardzo długo, bo 3 lata nie miałem tego i

> nie odcinałem. Twierdziłem, ze pompa ma pracować, bo została do

> tego stworzona. I dalej tak uważam, ale jeden argument przemówił

> do mnie. To, że pompa sie nagrzewa, mieli to paliwo i paliwo

> paruje. Istotnie paliwa mi ubywa, a służy mi tylko do rozruchu.

> Zatem - pozdrawiam wszystkich odciętych

i nadal Ci bedzie ubywalo, nie ma nic za darmo

nie zauwazylem zadnej roznicy przed i po odcieciu wiec teoria o parowaniu jest kiepska

GP

> i nadal Ci bedzie ubywalo, nie ma nic za darmo

> nie zauwazylem zadnej roznicy przed i po odcieciu wiec teoria o

> parowaniu jest kiepska

> GP

Zobaczymy, najwyżej sie ja obali i odcięcie zdejme. Skoro nie widac róznicy ....

No dobra, to czemu ubywa ?

> Zobaczymy, najwyżej sie ja obali i odcięcie zdejme. Skoro nie widac

> róznicy ....

> No dobra, to czemu ubywa ?

odciecie dobre jest wiec nie zdejmuj

przy rozruchu przeciez nabardziej ciagnie noPb, wiec stopniowo musi ubywac w baku, ale jezeli wiecej to musisz przygladnac sie czy nie masz gdzies nieszczelnosci

GP

> do mnie. To, że pompa sie nagrzewa, mieli to paliwo i paliwo

> paruje. Istotnie paliwa mi ubywa, a służy mi tylko do rozruchu.

Paliwo paruje i skrapla się - nie wydostaje się na zewnątrz (zresztą groziłoby to wybuchem).

Natomiast pompa, jak każde użądzenie faktyczni powinna pracować - ale tylko wtedy, gdy jest to potrzebne (podobnie jak inne użądzenia).

> odciecie dobre jest wiec nie zdejmuj

> przy rozruchu przeciez nabardziej ciagnie noPb, wiec stopniowo musi

> ubywac w baku, ale jezeli wiecej to musisz przygladnac sie czy

> nie masz gdzies nieszczelnosci

> GP

Nieszczelności nie ma. Czyli brak argumentów za odcieciem Dobra, niech juz sobie bedzie ono

> Czyli brak argumentów za odcieciem

A jak wychodzisz z domu albo robi się dzień, to gasisz światło?

Po co ma się świecić, zużywać żarówkę i prąd, jak nic z tego nie masz?

To uważasz za brak argumentów przed gaszeniem?

Tylko, że w tym wypadku żarówka kosztuje kilka stówek.

odcięcie to zło

zasyfisz wtryski

brak ciśnienia w listwie = wrzenie paliwa we wtryskiwaczach = odkładanie się laków i zmniejszanie średnicy dysz = problemy z jazdą na benzynie

radzę z autopsji

> A jak wychodzisz z domu albo robi się dzień, to gasisz światło?

> Po co ma się świecić, zużywać żarówkę i prąd, jak nic z tego nie

> masz?

> To uważasz za brak argumentów przed gaszeniem?

> Tylko, że w tym wypadku żarówka kosztuje kilka stówek.

Dobre porównanie, ale nieprzekonani przekonają się jak im pompa padnie.

> brak ciśnienia w listwie = wrzenie paliwa we wtryskiwaczach =

1. Jak bez pracy pompy znacząco spada Ci ciśnienie to napraw zawór.

2. Jak wrze Ci benzyna przy normalnym ciśnieniu, gdy padnie zawór zwrotny, to popraw chłodzenie silnika (temperatura wrzenia benzyny to ponad 120*C)

> 1. Jak bez pracy pompy znacząco spada Ci ciśnienie to napraw zawór.

to nie wentylek i nie trzyma ciśnienia przez kilka godzin jazdy,

> 2. Jak wrze Ci benzyna przy normalnym ciśnieniu, gdy padnie zawór

> zwrotny, to popraw chłodzenie silnika (temperatura wrzenia

> benzyny to ponad 120*C)

raczej 110, temperatura na końcówkach wtryskiwacza może być wyższa niż bloku

Juz kiedys wklejalem maile z Auto Wisu

Quote:

---

Nie robimy odcięcia pompy - NIE POWINNO TEGO SIĘ ROBIĆ

---

i Elpi Gazu

Quote:

---

Nie odcinamy tylko pomp paliwowych

ponieważ według nas nie ma potrzeby ich stosowania przy odpowiednim dbaniu o

poziom paliwa w zbiorniku i wmiare regularnym uzupełnianiu paliwa

niewielkimi ilościami. (Daewoo wyraziło zgodę na montaż instalacji gazowych

w fabrycznie nowych samochodach, ale odcięcie pompy powodowało cofnięcie

gwarancji)

---

ale moze sie nie znaja po prostu...

> to nie wentylek i nie trzyma ciśnienia przez kilka godzin jazdy,

W trasę kilkugodzinną jeżdżę 4-5 razy w roku, więc chyba nie jest to aż tak groźne.

Natomiast przy jeździe do 60 min po mieście nie ma to znaczenia.

> raczej 110, temperatura na końcówkach wtryskiwacza może być wyższa niż bloku

To czy jest to 110, czy inna zależy od ciśnienia i oczywiście przy wyższym ciśnieniu będzie większa.

Ale ciekawi mnie co powoduje, że temperatura wtryskiwaczy może być większa niż temperatura bloku silnika?

1. Blok od listwy odzielony jest kolektorem - najczęściej plastikowym, a to jest dobry izolator.

2. Temperatura powietrza dolotowego jest raczej dużo niższa od temp. bloku i powinna chłodzić wtryski, a podczas pracy silnika gorące powietrze nie dostaje w okolice wtryskiwaczy.

> W trasę kilkugodzinną jeżdżę 4-5 razy w roku, więc chyba nie jest to

> aż tak groźne.

> Natomiast przy jeździe do 60 min po mieście nie ma to znaczenia.

> To czy jest to 110, czy inna zależy od ciśnienia i oczywiście przy

> wyższym ciśnieniu będzie większa.

> Ale ciekawi mnie co powoduje, że temperatura wtryskiwaczy może być

> większa niż temperatura bloku silnika?

> 1. Blok od listwy odzielony jest kolektorem - najczęściej

> plastikowym, a to jest dobry izolator.

> 2. Temperatura powietrza dolotowego jest raczej dużo niższa od temp.

> bloku i powinna chłodzić wtryski, a podczas pracy silnika gorące

> powietrze nie dostaje w okolice wtryskiwaczy.

no ale nie każdy tak jeździ, mnie pozatykało wtryski po 650x2 km trasie na gazie. Kolektor mam metalowy. A jak ciśnienie w listwie zjedzie to juz go nie ma i wrze w 110.

Może ztym wrzeniem nie jest do końca tak jak myślę ale cos w tym jest. Pompkę miałem odciętą, teraz juz nie.

A Skoda co na to ?

Skoro wklajasz cytaty

To ja wkleje wypowiedz eksperta z Motoru

> Skoro wklajasz cytaty

> To ja wkleje wypowiedz eksperta z Motoru

Postawiłbym na złą emulację sondy lambda, a nie pompa w tym przypadku czego efektem jest rozjechana mapa noPB.

> Skoro wklajasz cytaty

> To ja wkleje wypowiedz eksperta z Motoru

Tu nigdzie nie ma o odcieciu pompy

W autach bez gazu tez pada pompa...

A Wy robicie odciecie?

> A Wy robicie odciecie?

Nie robicie . Chyba, że klient płaci i chce

> A Wy robicie odciecie?

My już mamy.

Kumplowi zatkał sie jeden wtrysk w fabii po 35 tys. km, no ale on nie ma gazu więc nie ma odcięcia. :-)

Ja mam gaz i mam odcięcie i jak na razie po 64 tys. km (z czego 30 tys. na gazie) jazdy spokój . :-)

> Tu nigdzie nie ma o odcieciu pompy

> W autach bez gazu tez pada pompa...

Jest białymi literami na obrazku.....to własnie jest błąd

> Jest białymi literami na obrazku.....to własnie jest błąd

Sugrujesz, ze wadliwy montaz instalacji = brak odciecia?

> brak ciśnienia w listwie = wrzenie paliwa we wtryskiwaczach

to masz wtryskiwacze w piecu?

> Sugrujesz, ze wadliwy montaz instalacji = brak odciecia?

Tak ..a dlaczego?bo wiele aut (body-kompy)wykrywaja brak pompy,czyli własnie odciecie jej zasialania.Wiele natomiast zakładów gazowniczych nie chce narazac sie na ewentualne koszty napraw instalacji elektrycznej samochodu gdyz odciecie takie powoduje ingerencje jednak w oryginalna instalację samochodu i tym samym utratę gwarancji i wcale sie temu nie dziwie; sam jestem elektrykiem i nie wyobrazam sobie ,aby ktos wymagał odemnie serwisowania instalacji którą wykonałem,gdy ktos na własna rekę dokonywał jakis dopiec czy zmian.To samo dotyczy wszystkich innych instalacji nawet naszej gazowej która wszak tu jest poruszana jesli zamontujemy sobie manometr na instalacji lpg i damy go do kabiny w zakładzie gdzie ja montowalismy stracimy gwarancje a moze nawet homologację.

Co do wtrysków to smiem wądpic czy mogą ulec uszkodzeniu,np u mnie całosc jest w plastikowym kolektorze,wtryskiwacze włozone sa na najnormalniejsze hydrauliczne oringi,a listwa paliwowa jest zasilona tylko z jednej strony.Cisnienie paliwa jest (chyba jest skoro gdy przełacze na PB i pompa zacznie pracowac auto dalej jedzie i nie dlawi sie)nic tam sie nie krystalizuje,gotuje...a uszkodzenia wtrysków są i bedą niezaleznie czy bedziemy mieli Pb czy LPG.

Ja mam odciecie zasilania i oszczędzam i ją i energie(30W)tym samym LPG, bo co do odparowywania benzyny to paruje tak samo.

Pozdrawiam

No nie wiem... Opieram sie na tym co napisali mi w mailach gazownicy, ktorzy maja dobra, jesli nie najlepsza opinie w Warszawie...

> No nie wiem... Opieram sie na tym co napisali mi w mailach gazownicy,

> ktorzy maja dobra, jesli nie najlepsza opinie w Warszawie...

Ja uwazam że z odcieciem zasialnia pompy podczas pracy na lpg jest indywidualna sprawą kazdego kto takie auto posiada lpg/Pb.

Nie ma napewno nic do osiągów auta ani do jego wygladu

Co do oszczednosci i ochrony....to ja oszczedzam pompę a kolega może wtryskiwacze(jesli uwaza ze moga sie zepsuc)

Tu jest wielu zwolennikój jej odciecia jak i nie....możliwe ze tyle samo ilu jest zwolenników Pb a LPG

Pozdrawiam

> Ja mam odciecie zasilania i oszczędzam i ją i energie(30W)tym samym .....

te kilka watt to rzeczywiscie wielka oszczednosc.....

> te kilka watt to rzeczywiscie wielka oszczednosc.....

wiesz dobrze ze nie chodzi o Waty ale o pompke która moim zdaniem pracuje bez potrzeby i tyle.Kazdy robi to co chce(dotyczy to oczywiscie pompki)

Pozdrawiam

> Własnie zrobiłem, długo, bardzo długo, bo 3 lata nie miałem tego i

> nie odcinałem. Twierdziłem, ze pompa ma pracować, bo została do

> tego stworzona. I dalej tak uważam, ale jeden argument przemówił

> do mnie. To, że pompa sie nagrzewa, mieli to paliwo i paliwo

> paruje. Istotnie paliwa mi ubywa, a służy mi tylko do rozruchu.

troche zle to sobie wymysliles..... paliwo paruje zawsze...(w odpowiedniej temp.) pozatym masz zamkniety zbiornik paliwa opary sa kondesowane w zbiorniku z weglem aktywnym i spalane podczas pracy silnika i mozna powiedziec ze "oszczedzasz" jakies tam smieszne ilosci LPG... wiec sie nie marnuje. Paliwa ubywa wiecej podczas rozruchu silnika wiec wydaje Ci sie ze jest to duzo...

a teraz cos od siebie... w MB mam odcieta pompe paliwa (bo jest KE -Jetronik, jest taniej i prosciej, mozna stosowac "stop KE...)

w Matizie pracuje caly czas....jakies 90 tys (ok 5 lat)... jest utopiona i jest ok...raz odlecial przewod zasilajacy, urwal sie od drgan a myslalem ze spalila sie pompa... wec skoro mozna zrezygnowac z wylonczenia pompy to lepiej tego nie robic. Kiedys montowalem instalacje i nie przypominam sobie zebym odcinal pompy paliwa...

i jeszcze jedno czysto teoretyczne zagadnienie zastanow sie ile pompa buduje cisnienie w magistrali paliwowej (to zalezy oczywiscie od jej konstrukcji) ale chwilke trwa (napewno dluzej jak otwarcie samych wtryskiwaczy) i kiedys moze Ci tej chwilki na drodze zabraknac...

dawno tyle nie pisalem na tym konciku pozdrawiam zagazowanych...

> wiesz dobrze ze nie chodzi o Waty ale o pompke która moim zdaniem

> pracuje bez potrzeby i tyle.Kazdy robi to co chce(dotyczy to

> oczywiscie pompki)

> Pozdrawiam

tak myslalem....