Jaki powinno się używać smar do prowadnic zacisków hamulcowych? Słyszałem dwie opinie, jeden to smar grafitowy a druga to smar na bazie miedzi.

> Jaki powinno się używać smar do prowadnic zacisków hamulcowych? Słyszałem dwie opinie, jeden to

> smar grafitowy a druga to smar na bazie miedzi.

jakiś tekst

> Jaki powinno się używać smar do prowadnic zacisków hamulcowych? Słyszałem dwie opinie, jeden to

> smar grafitowy a druga to smar na bazie miedzi.

smar miedziowy, miedziany, jak kto woli

> smar miedziowy, miedziany, jak kto woli

........a czy on nie niszczy gumy ?....... bo prowadnice są pod osłoną gumową

> ........a czy on nie niszczy gumy ?....... bo prowadnice są pod osłoną gumową

chodzi ci o prowadnice znaczy "śruby pływające" ?? to zwykłym smarem możesz

ja pisałem o "prowadnicy" klocków pewnie tu małe nieporozumienie

> chodzi ci o prowadnice znaczy "śruby pływające" ?? to zwykłym smarem możesz

tak chodzi mi o te "śruby pływające"

> ja pisałem o "prowadnicy" klocków pewnie tu małe nieporozumienie

bywa

Nie wolno używać smaru miedziowego do smarowania prowadnic. Nie pamiętam już powodu - trzeba by w googlach poszukać.

Do smarowania prowadnic klocków hamulcowych powinno się używać smaru białego, np. ATE.

> Nie wolno używać smaru miedziowego do smarowania prowadnic. Nie pamiętam już powodu

wysycha i nie spełnia swojej funkcji. Tak jak napisałeś do tego celu służą pasty do tłoczków

> Nie wolno używać smaru miedziowego do smarowania prowadnic. Nie pamiętam już powodu - trzeba by w

> googlach poszukać.

> Do smarowania prowadnic klocków hamulcowych powinno się używać smaru białego, np. ATE.

Ja słyszałem że nie można używać smaru miedziowego na łączeniach elementów aluminiowych, bo jeżeli tam się dostanie woda i ew. sól to robi sie ogniwo galwaniczne i koroduje.

> Ja słyszałem że nie można używać smaru miedziowego na łączeniach elementów aluminiowych, bo jeżeli

> tam się dostanie woda i ew. sól to robi sie ogniwo galwaniczne i koroduje.

U mnie ASO co przegląd pryska z wierzchu zaciski i piastę smarem miedziowym.

Choć pamiętam, że do prowadnic wewnątrz zacisku był dawany biały smar

> Ja słyszałem że nie można używać smaru miedziowego na łączeniach elementów aluminiowych, bo jeżeli

> tam się dostanie woda i ew. sól to robi sie ogniwo galwaniczne i koroduje.

Dlatego coraz częściej używa się smarów dedykowanych do tego celu na bazie ceramicznej lub aluminium (chociażby TAKI

> ........a czy on nie niszczy gumy ?....... bo prowadnice są pod osłoną gumową

do tych prowadnic używa się pasty ATE o takiej jak tutaj

http://www.motofakty.pl/artykul/pasta_ate_plastilube.html

tu jest duże opakowanie ale w sklepach mają takie malutkie chyba 3g. które starcza na dwie strony http://www.hdmot.pl/index.php?d=katalog&k_id=1019&tryb=1