Koniecznie trzeba ustawiać...?

Wiem, że zaraz usłyszę o "podcieraniu d... szkłem", ale to nie moje auto, właściciel jest obecnie słaby finansowo, a jeździć musi ze względu na niemowlaka.

Mechanior mówi, że wkręcił na tę samą głębokość, co ta poprzednia, auto nie ściąga po puszczeniu kierownicy.

> Koniecznie trzeba ustawiać...?

> Wiem, że zaraz usłyszę o "podcieraniu d... szkłem", ale to nie moje auto, właściciel jest obecnie

> słaby finansowo, a jeździć musi ze względu na niemowlaka.

> Mechanior mówi, że wkręcił na tę samą głębokość, co ta poprzednia, auto nie ściąga po puszczeniu

> kierownicy.

Zbieznosc to jakies 40zl. Nowe opony troche wiecej.

> Zbieznosc to jakies 40zl. Nowe opony troche wiecej.

W W-wie x2.

> Mechanior mówi, że wkręcił na tę samą głębokość, co ta poprzednia, auto nie ściąga po puszczeniu

> kierownicy.

Jak wkręcił na tą samą głębokość i zachował poprzedni wymiar, to i zbieżność została zachowana. Ale ponieważ jest to niemożliwe, bo tam nawet ćwierć obrotu łącznikiem rozregulowuje nastawy, trzeba to sprawdzić i wyregulować.

> Koniecznie trzeba ustawiać...?

Gdybyś pytał o wahacz to moglibyśmy się zastanawiać czy nowy wahacz ma identyczną długość itd, ale końcówka drążka kierowniczego jest właśnie elementem regulacyjnym.

Po wymianie końcówki drążka kierowniczego należy ustawić zbieżność.

Pozdrawiam BAS

> Zbieznosc to jakies 40zl. Nowe opony troche wiecej.

gdzie tak tanio? w ZS min 70zl

jak wkrecil na taka sama glebokosc to powinno byc dobrze

> gdzie tak tanio? w ZS min 70zl

Na poludniu Polski przewaznie placi sie od 30-50zl.

tylko zawsze jest jakas tolerancja i mozliwe, ze sie w niej miesci

z drugiej strony jak koncowka miala luz to tej zbieznosci tez nie bylo a samochodem jezdzil

> Koniecznie trzeba ustawiać...?

imho tak. Przy kazdej wymianie mialem niby tak samo wkrecane a jednak sie okazywalo, ze ustawic trzeba

w kazdym razie jest to tansze niz kupienie nowych opon

> Zbieznosc to jakies 40zl. Nowe opony troche wiecej.

Obawiam się, że mechanik może lepiej ustawić swoją metodą, niż fachman za 40 zł sprzętem, który pamięta Fiaty 125 i 126.

> Obawiam się, że mechanik może lepiej ustawić swoją metodą, niż fachman za 40 zł sprzętem, który

> pamięta Fiaty 125 i 126.

I tu sie bardzo mylisz, stare przyrządy bazuja na lampie i podzialce i ich wiek nie ma nic do rzeczy, chyba ze ktos uwaza ze swiatlo ze starej lampy krzywo leci inna sprawa jest to ze "komputerowym' sprzetem ustawi zbieznosc nawet kretyn a do tradycyjnego trzeba fachowca.

Co do zbieznosci po wymianie koncowki trzeba to na 100% zrobic, nieraz z ciekawosci ustawialismy nowa koncowke dokladnie tak jak byla stara i po zalozeniu przyzadow zbieznosc i tak wymagala korekty, zbieznosc potrafi sie nawet zmienic po wymianie albo nawet tylko po odkreceniu swoznia, choc zadko w stopniu wymagajacym regulacji.

Pozdrawiam