Ktoś niedawno sprzedał mi informację, że zamiast jazdy w dzień na dziennych, można włączyć halogeny, które przecież włączane są z reguły rzadziej. Snop światła jest krótki, ale auto jest widoczne i chyba o to chodzi.

Jak to jest? Ryzykuję mandatem?

tak.. mandat masz wyzszy niz za jazde bez swiatel miajania w dzien i do tego pkt karne

> Ktoś niedawno sprzedał mi informację, że zamiast jazdy w dzień na dziennych, można włączyć

> halogeny, które przecież włączane są z reguły rzadziej. Snop światła jest krótki, ale auto

> jest widoczne i chyba o to chodzi.

> Jak to jest? Ryzykuję mandatem?

Ten wiedział, że gdzieś dzwoni...

Jeździć przy dobrej pogodzie na przeciwmgielnych oczywiście nie wolno, ale... można zamontować światła dzienne zamiast "halogenów" (pojawiły się takie lampy do niektórych modeli aut - wyglądają tak samo, ale mają homologację "na dzienne").

Zresztą... jaki sens "ekonomiczny" miałaby jazda na przeciwmgielnych? Żarówki tej samej mocy, co w światłach mijania, pozycje i oświetlenie kokpitu też świecą, więc?

> Ktoś niedawno sprzedał mi informację, że zamiast jazdy w dzień na dziennych, można włączyć

> halogeny, które przecież włączane są z reguły rzadziej. Snop światła jest krótki, ale auto

> jest widoczne i chyba o to chodzi.

> Jak to jest? Ryzykuję mandatem?

Ryzykujesz. Chyba ze masz na tych halogenach homologację na światła do jazdy dziennej.

> można zamontować

> światła dzienne zamiast "halogenów" (pojawiły się takie lampy do niektórych modeli aut -

> wyglądają tak samo, ale mają homologację "na dzienne").

sa tez dzienne polaczone z halogenami p.m np. te na zarowkach H15 55W/15W

> Ktoś niedawno sprzedał mi informację, że zamiast jazdy w dzień na dziennych, można włączyć

> halogeny, które przecież włączane są z reguły rzadziej. Snop światła jest krótki, ale auto

> jest widoczne i chyba o to chodzi.

> Jak to jest? Ryzykuję mandatem?

Ale nawet jeżeli można by było to nic nie zyskasz tym. pobór pradu to ok 55W jeden halogen + swiatła postojowe (od maja nie moga sie palić z dziennymi)

> sa tez dzienne polaczone z halogenami p.m np. te na zarowkach H15 55W/15W

W skodzie częste rozwiązanie, tak zauważyłem .

> sa tez dzienne polaczone z halogenami p.m np. te na zarowkach H15 55W/15W

O takie np.

> O takie np.

tak.. ale tu H15 nie ma zastosowanej

> W skodzie częste rozwiązanie, tak zauważyłem .

a no tak, praktycznie we wszystkich skodzinach tak jest, fabia, octavia, superb, roooooommster no i yyyeeeetki czy jak tam to zwa

> sa tez dzienne polaczone z halogenami p.m np. te na zarowkach H15 55W/15W

U mnie w ten sposób rozwiązane są "długie". Ta sama żarówka (H15) obłsuguje światła dzienne i "długie".

mar00ha

> tak.. ale tu H15 nie ma zastosowanej

Chodziło mi o to że w skodzie, a nie że H15:)

Złego posta zacytowałem.

> U mnie w ten sposób rozwiązane są "długie". Ta sama żarówka (H15) obłsuguje światła dzienne i

> "długie".

> mar00ha

Czyli zmiana rodziaju świateł jest przez zmianę jasności świecenia (dokładnie zmianę prądu)?

A jak w takim przypadku z żywotnością żarówek halogenowych?

> Czyli zmiana rodziaju świateł jest przez zmianę jasności świecenia (dokładnie zmianę prądu)?

> A jak w takim przypadku z żywotnością żarówek halogenowych?

A może jest 2 włókno?

> Czyli zmiana rodziaju świateł jest przez zmianę jasności świecenia (dokładnie zmianę prądu)?

> A jak w takim przypadku z żywotnością żarówek halogenowych?

Raczej są dwa włókna. Ale głowy nie dam, bo nie wyjmowałem tej żarówki z reflektora. Na razie (odpukać) 9 miesięcy świeci bez problemu.

mar00ha

> A może jest 2 włókno?

Może być. Chociaż w nowych samochodach to już we wszystko uwierze.

> Raczej są dwa włókna. Ale głowy nie dam, bo nie wyjmowałem tej żarówki z reflektora. Na razie

> (odpukać) 9 miesięcy świeci bez problemu.

> mar00ha

przecież w najpopularniejszych chyba H4 też są 2 włókna

> przecież w najpopularniejszych chyba H4 też są 2 włókna

W tych też (sprawdziłem), ale jak ostatnio zobaczyłem że w rzeczach do ustawienia VAGiem jest jasność każdego rodzaju oświetlenia (nie wspominając o tym że w razie awarii jakiejś żarówki jej funkcjonalność przejmują inne jeszcze sprawne) - to już uwierze we wszystko

> (od maja nie moga sie palić z dziennymi)

Od stycznia tego roku.

W samochodach pierwszy raz rejestrowanych do końca zeszłego roku może być po staremu.

> przecież w najpopularniejszych chyba H4 też są 2 włókna

Ale ja piszę o H15. Wiesz ile jest w nich?

mar00ha

> U mnie w ten sposób rozwiązane są "długie". Ta sama żarówka (H15) obłsuguje światła dzienne i

> "długie".

H15tka jak H4 ma dwa wlokna

> H15tka jak H4 ma dwa wlokna

A masz może fotkę jak wyglada zamek, czy to nie podejdzie za H7? Bo ja mam tylko jedno światło do długich i krótkich z przesłoną, ale i tak bym zaryzykował wstawiając za krótkie .

Chyba, żeby wsadzić toto w halogen pmgielny?

Demonstrację panom że to DRL łatwo sobie wyobrazić - włączam pmgielne i widać, że świeci jaśniej.

Gdyby nie trzeba tych cholernych h7 zmieniać, to sukces jest. Bo paliwo pomijam.

H7 to nie bardzo

H11 raczej by juz wlazlo, bo mocowania sa chyba identyczne

> H7 to nie bardzo

> H11 raczej by juz wlazlo, bo mocowania sa chyba identyczne

Ja tam mam hb4 chyba. Strasznie podobne te cokoły

> Ja tam mam hb4 chyba. Strasznie podobne te cokoły

to trzeba by sprawdzac w realu jak to wyglada, 69zl kosci taka h15 osrama chyba

> to trzeba by sprawdzac w realu jak to wyglada, 69zl kosci taka h15 osrama chyba

To już lepiej napięcie na hb4 obniżyć. Ryzyko mandatu prawie takie same, a cena ...

> To już lepiej napięcie na hb4 obniżyć. Ryzyko mandatu prawie takie same, a cena ...

a najlepiej zamontowac legalne dzienne i nie bawic sie w takie tematy

> a najlepiej zamontowac legalne dzienne i nie bawic sie w takie tematy

Tylko trzeba miec sensowne miejsce na te dzienne.. Tez wlasnie rozwaalem obnizenie napiecia a przeciwmgielnych H11 (u mnie homologacja jest wybita z tylu lampek fabrycznych i nie sposob jej obejrzec)..

A cale zainteresowanie wzielo sie u mnie stad, ze denerwuje mnie automatyczne przygasanie podswietlenia deski i radia po wlaczeniu swiatel mijania.. Wiec tutaj gdyby miec osobne swiatla do jazdy dziennej to w srodku by wszystko dzialalo tak jak producent sobie wymyslil - ciemniej w nocy...

I moglbym wykorzystywac czujnik zmierzchu...

> Tylko trzeba miec sensowne miejsce na te dzienne..

zobacz sobie jak wyglada przod bravo i mimo braku sensownego miejsca na aucie, da sie zamontowac dzienne na nim

dla chcacego nic trudnego