Bry wszystkim,

Chciałbym zabezpieczyć sobie felgi stalowe bez ściągania opon, wykwity są lekkie i powierzchniowe więc nie ma to sensu, ale zrobione zawczasu nie powinno się rozwinąć do niebotycznych rozmiarów. Generalnie coś na ten kształt. Tylko u mnie felgi wyglądają znacząco lepiej. Chciałbym poznać konkretne preparaty, w spreju dla łatwości obsługi, które należało by kupić? Mniemam że będą to:

- podkład antykorozyjny na oczyszczoną powierzchnię

- jakiś lakier, jedyny słuszny czyli czarny, ale jaki?

Dziękuję za wagę.

> Dziękuję za wagę.

Cały urok stalowych felg polega właśnie na tym, że są zardzewiałe . Metodami domowymi doprowadzisz do tego, że i tak będą zardzewiałe, z widocznymi śladami desperacji właściciela . Jak lubisz mieć ładne koła, to kup aluminiowe, albo - szukasz dojścia do producenta i kupujesz nowe stalowe felgi, ale nie lakierowane. Na to ocynk i dopiero lakier proszkowy, albo "czarny chrom". Nowe, bo piaskowanie starych pod galwanizację odradzam.

Tymi kołami z linka który podałeś, właściciel jak to określił "cieszył" się góra pół sezonu

Na wierzch kołpaki, więc może wyglądać desperacko - myślę, że materiały z tańszych wyjdą mnie z 50-100zł, za tyle 4 felg nie kupię.

> Na wierzch kołpaki, więc może wyglądać desperacko -

Desperacko to wyglądają oplowskie strukturalne bez kołpaków . Jest to jeden z poważnych argumentów do zakupu Opla po Lanosie . Jak chcesz mieć fajne stalówki, to albo tak jak napisałem wyżej, albo kup Mercedesa , chociaż nie wiem jak teraz, ale w beczkach i tych potem W124 stalówki nie rdzewieją (ocynk?).

Mi chodzi o felgi do Almery akurat, więc nie podpasuję Oplowskich.

> Mi chodzi o felgi do Almery akurat, więc nie podpasuję Oplowskich.

Nie przejmowałbym się tym. Nasze zimy są zabójcze dla stali. Kołpaki i po sprawie

Eee nie chce mieć później głębokich wykwitów. Najwyżej sam sobie coś wykombinuję. Wtedy zrobię foto story i wrzucę na AK.

> Eee nie chce mieć później głębokich wykwitów. Najwyżej sam sobie coś wykombinuję. Wtedy zrobię

> foto story i wrzucę na AK.

Ma to swoj urok - szczególnie, gdy takie felgi po zimie wsadzić w worki i przechować przez lato bez spłukania pozimowego błota z solą - na jesieni wykwity przepiękne

Od kiedy są alusy to zawsze myte, suszone i ładnie przechowywane. Niestety przez pierwsze 2 lata jeździły cały czas, w zeszłym roku było okej, niestety ta zima dała do wiwatu i trzeba troszkę to poprawić i już.

> Od kiedy są alusy to zawsze myte, suszone i ładnie przechowywane. Niestety przez pierwsze 2 lata

> jeździły cały czas, w zeszłym roku było okej, niestety ta zima dała do wiwatu i trzeba troszkę

> to poprawić i już.

Ja nauczony też w tym roku umyłem koła po zimie i składują się czyste, choć już lekko podrdzewiałe. Mam nadzieję, że jesienią ich stan nie pogorszy się.

Co do walki z rdzą - to imo walka z wiatrakami

Walka tak, spowolnić jednak można.

kiedyś malowałem poprostu hamerittem prosto na rdze i felga całą zimę była bez jakichkolwiek wykwitów...

ale prawda taka żzeby bylo ładnie - pojęcie względne - przed zimą trzeba było poprawić troszeczkę

ja w lanosie wyczyściłem wiertarką ze szczotką, podkład w sprayu i czarny mat

trzymało się świetnie przez pół roku...ale później założyłem kołpaki i niestety ale lakier nie wytrzymał i pozłaził aż do gołej stali w miejscach gdzie były zaczepy kołpaka

jeśli masz kołpaki to nie warto malować