Prostowanie auta po dzwonie

[ziemczon]

Dodalbym, ze przy zgrzewaniu miejsce, w ktorym temperatura dzialala na blache jest sporo mniejsze, co tez nie jest bez znaczenia na jej sztywnosci i wytrzymalosc.

[Michalcc]

> Mimo wszystko wolałbym mieć auto poskładane w fabryce, a nie pospawane u Zenka w garażu

> Do samego osłabienia konstrukcji spowodowanej cięciem i łączeniem w miejscach konstrukcyjnie do

> tego nieprzystosowanych dochodzi jeszcze jeden "drobiazg". Po kilku latach spaw pana Zenka

> pordzewieje i karoseria będzie miała sztywność 20-letniego poloneza...

Ale po co wogóle pisać takie posty??? Nabijanie licznika???

To chyba normalne, że KAŻDY woli auto poskładane fabrycznie...

Myślałeś, że ktoś będzie sie z tym spierał...???

[iwik]

> Ale po co wogóle pisać takie posty??? Nabijanie licznika???

> To chyba normalne, że KAŻDY woli auto poskładane fabrycznie...

> Myślałeś, że ktoś będzie sie z tym spierał...???

Uuu, kolega jakiś nerwowy...

Może Persenik ?

[maras77]

> Dodalbym, ze przy zgrzewaniu miejsce, w ktorym temperatura dzialala na blache jest sporo mniejsze,

> co tez nie jest bez znaczenia na jej sztywnosci i wytrzymalosc.

I zgrzewanie trwa krócej. Poza tym grzeje się głównie styk blach.

Przy spawaniu grzeje się spory kawałek blachy.

Czasami spawacz polewa spaw wodą.

[krzysiek82]

Reasumując takie śmietniki na kołach fundują nam nasi rodacy dlatego ja jestem zadeklarowanym antypolakiem bo gardzę czymś takim.

[ziemczon]

> I zgrzewanie trwa krócej. Poza tym grzeje się głównie styk blach.

> Przy spawaniu grzeje się spory kawałek blachy.

> Czasami spawacz polewa spaw wodą.

Co jest rownie inteligentne, bo powoduje zahartowanie blachy, co teoretycznie moze spowodowac zwiekszenie jej twardosci, a w praktyce skutkuje powstaniem miejsca baaaaaardzo malo odpornego na odksztalcenie plastyczne, czyli miejscowo twarde, bardzo kruche = peka odrazu. Tak jak to bylo widac na przykladzie filmiku z C3tkami, konkretnie z wisniowa, gdzie powstalo pekniecie powyzej linii spawu.