MD zniknęły, ale nie z mojej listy ulubionych kącików. Szkoda, że mimo że jest to nie da się go przeglądać.

A chodzi mi o taki wątek w którym dokładnie były opisane wady i usterki silników 2.5 TDI ( VAG ) Były też sugestie, które z tych motorów są godne uwagi a które omijać szerokim łukiem. Akurat znajomy chce kupić transportera z takim agregatem i chciałem mu pomóc... możecie coś doradzić w tym temacie?

Jaka opinia panuje na temat tego motoru w autach z rocznika 2007-2009 . Moc 174 Km. ?

dzięki.

> MD zniknęły, ale nie z mojej listy ulubionych kącików. Szkoda, że mimo że jest to nie da się go

> przeglądać.

> A chodzi mi o taki wątek w którym dokładnie były opisane wady i usterki silników 2.5 TDI ( VAG )

> Były też sugestie, które z tych motorów są godne uwagi a które omijać szerokim łukiem. Akurat

> znajomy chce kupić transportera z takim agregatem i chciałem mu pomóc... możecie coś doradzić

> w tym temacie?

> Jaka opinia panuje na temat tego motoru w autach z rocznika 2007-2009 . Moc 174 Km. ?

> dzięki.

na kaciku VW ostatnio byla debata na ten temat

> MD zniknęły, ale nie z mojej listy ulubionych kącików. Szkoda, że mimo że jest to nie da się go

> przeglądać.

> A chodzi mi o taki wątek w którym dokładnie były opisane wady i usterki silników 2.5 TDI ( VAG )

> Były też sugestie, które z tych motorów są godne uwagi a które omijać szerokim łukiem. Akurat

> znajomy chce kupić transportera z takim agregatem i chciałem mu pomóc... możecie coś doradzić

> w tym temacie?

> Jaka opinia panuje na temat tego motoru w autach z rocznika 2007-2009 . Moc 174 Km. ?

> dzięki.

Jezdze na codzien Crafterem z tym silnikiem. Wczesniej dwa lata wersja 160PS, obecnie jakies 50tys nakrecilem 160PS Blutec. Po poludniu jak wstane to podziele sie wrazeniami.

z tego co mi się wydaje to tam były opisane wady 2.5 TDI ale w nowych osobowych audi czyli silniki V6 a w transporterach są cały czas 2.5 TDI ale R5 które są raczej trwałymi silnikami

> Jezdze na codzien Crafterem z tym silnikiem. Wczesniej dwa lata wersja 160PS, obecnie jakies 50tys

> nakrecilem 160PS Blutec. Po poludniu jak wstane to podziele sie wrazeniami.

OK. Dzięki. Dodam tylko że busik, którego kumpel ma na oku jest z automatem. Czy w możliwe, żeby to był DSG ? Gdzie szukać informacji o typie skrzyni biegów?

> z tego co mi się wydaje to tam były opisane wady 2.5 TDI ale w nowych osobowych audi czyli silniki

> V6 a w transporterach są cały czas 2.5 TDI ale R5 które są raczej trwałymi silnikami

Dzięki, to chyba najcenniejsza informacja tak na początek. ;D

z tego co mi wiadomo to wadliwa byla odma ktora powodowala zacieranie sie walka rozrzadu ale podobno w rocnzikach po 2003 zmienil jej konstrukcje i problem sie nie pojawial

to tyle co slyszalem o wadliwosci 2,5 v6

> z tego co mi wiadomo to wadliwa byla odma ktora powodowala zacieranie sie walka rozrzadu ale

> podobno w rocnzikach po 2003 zmienil jej konstrukcje i problem sie nie pojawial

> to tyle co slyszalem o wadliwosci 2,5 v6

OK ale już wiem, że w transporterach montowane są rzędowe piątki a nie V6. Autko ma być z lat 2007-2009

wpisz sobie w google VP44 i zobacz o czym są głównie wątki na forach

> OK. Dzięki. Dodam tylko że busik, którego kumpel ma na oku jest z automatem. Czy w możliwe, żeby to

> był DSG ? Gdzie szukać informacji o typie skrzyni biegów?

Jesli w Transporterze siedzie ten sam silnik ktory siedzi w Crafterze to ja bym sie powaznie zastanowil nad zakupem.

Starsze wersje 160KM maja potezna turbodziure. Ponizej 2500RPM silniik kompletnie nie ciagnie. Przy pelnym samochodzie trzeba liczyc sie z tym, ze podjazdy atakujemy prawym pasem w tempie TIRow.

Trwalosc jaka taka, chociaz po okolo 200tys km silniki zaczely tak klektoac, ze nie mozna ich bylo slychac. Pojawilo sie tez potezne zuzycie oleju. Zaczely sie tez problemy z turbo - obcinanie boostu, lawinowe wypadanie silnika w tryb awaryjny - ogolnie problemy czeste i upierdliwe.

Blutec 160KM wydaje sie byc lepszy. Moc pojawia sie wczesniej bo "juz" przy okolo 2000RPM. Jest tez cichszy i troche oszczedniejszy, ale to wynika moim zdaniem z innego zestopniowania skrzyni biegow.

Osobiscie jestem oboma silnikami mocno rozczarowany. W stosunku do silnikow 160KM siedzacych w Ducato to jakies muly i to mocno paliwozerne.

Mocno polecam dluzsza jazde prbna przed zakupem i dokladne sprawdzenie historii serwisowej samochodu.

> wpisz sobie w google VP44 i zobacz o czym są głównie wątki na forach

Jak do tej pory to w 2,5 tdi r5 spotykalem raczej vp37, no chyba ze mi sie wydaje.

Pozdrawiam

> A chodzi mi o taki wątek w którym dokładnie były opisane wady i usterki silników 2.5 TDI ( VAG )

> Były też sugestie, które z tych motorów są godne uwagi a które omijać szerokim łukiem.

Spróbuj zidentyfikować wątek (słowo kluczowe w tytule / autor) ... zaimportujemy na MK

> Spróbuj zidentyfikować wątek (słowo kluczowe w tytule / autor) ... zaimportujemy na MK

mmmhmmmm mając tylko jedną próbę z tą fantastyczną wyszukiwarką to będzie trwało kilka dni...