Dzisjaj założyłem na samm tył intry no i po przejażdze zauważyłem, że na większych wybojach obciera o błotniki.

mam malutki dystans założony, sprężyny -35 i seria amorki.

Da się jakoś zapobiec obcieraniu( oprócz wymianie felg na inne)??

Amorki sportowe dużo by dały?? jak by coś to jakie najlepiej kupić na tył

> Dzisjaj założyłem na samm tył intry no i po przejażdze zauważyłem, że na większych wybojach obciera

> o błotniki.

> mam malutki dystans założony, sprężyny -35 i seria amorki.

> Da się jakoś zapobiec obcieraniu( oprócz wymianie felg na inne)??

> Amorki sportowe dużo by dały?? jak by coś to jakie najlepiej kupić na tył

u mnie przy glebie -50 gumy co się zakłada w sprężyny pomogły (po dwie na stronę). Co prawda autko troszkę poszło du góry ale nawet jak zapakuje 3 rosłe osoby na tył to nic nie cze nawet na hoopach

> u mnie przy glebie -50 gumy co się zakłada w sprężyny pomogły (po dwie na stronę). Co prawda autko

> troszkę poszło du góry ale nawet jak zapakuje 3 rosłe osoby na tył to nic nie cze nawet na

> hoopach

A jakie felgi masz??

> A jakie felgi masz??

To że obciera to chyba normalka bo mam ten sam problem i zastanawiałem się nad twardszymi sprężynami. Możecie cos polecić?

> To że obciera to chyba normalka bo mam ten sam problem i zastanawiałem się nad twardszymi

> sprężynami. Możecie cos polecić?

proponuje zaklepać ranty

Ja bym nadkole troche poszerzył, Drabek poszerzał gdzieś w łodzi to go 50zł wyniosło.

Trze i będzie trzeć

Mam to samy tylko przy stefanach

gumę ciekawa sprawa tylko auto idzie w górę a tego nikt nie chce

Jedyny dobry sposób to zaklepanie rantów i wypchnięcie nadkoli

Dystans wywalic,delikatny szlif wachacza i Koła Intry 7jet23 wejda

Zaklepac ranty i Git

> To że obciera to chyba normalka bo mam ten sam problem i zastanawiałem się nad twardszymi

> sprężynami. Możecie cos polecić?

Ja mam FK 70/50 (cięte tyły) amory GT Cup Line + jedna guma i jest Ok ,dystanse mam 15mm na każdym kole ale Ranty zaklepane i wyciągnięte i nie mam tego problemu już

no pany dzisiaj pojeździłem troche na tych felach 7 cali i musze powiedzieć, że jest duża różnica jak wcześniej jeździłem na felgach sportingowych 5,5 cala.

Np. na kolejnach bardziej ściąga i trzeba więcej siły używać do skręcania no i bardziej dziury czuc.

I bardziej opony słychać na 5,5 cala też miałem 175/50 i tak nie było ich słychać.

Ale auto dużo lepiej wygląda

5mm dystans na tył, szlif wahacza, wyjmij nadkola i bez zaklepywania rantów da się jeździć normalnie (no chyba, że wozisz 3 osoby z tyłu ciągle). tym bardziej, że masz moje byłe felgi, to nie powinno być problemu

> 5mm dystans na tył, szlif wahacza, wyjmij nadkola i bez zaklepywania rantów da się jeździć

> normalnie (no chyba, że wozisz 3 osoby z tyłu ciągle). tym bardziej, że masz moje byłe felgi,

> to nie powinno być problemu

potwierdzam.. mam brocki z bardzo podobnym ET.. szlif wahacza i dystans 5 mm przy glebie -50 i nic nie tarlo

mam 5mm dystans.

Zaledwie raz mi obtarło jak jechałem 90 km/h i na dużym wyboju mnie wybiło to wtedy obtarło.

Ale narazie wstrzymałem się z zakładaniem niższych sprężyn.

Jak kupie sportowe amorki to wtedy założe springi -60/-55

> mam 5mm dystans.

> Zaledwie raz mi obtarło jak jechałem 90 km/h i na dużym wyboju mnie wybiło to wtedy obtarło.

> Ale narazie wstrzymałem się z zakładaniem niższych sprężyn.

> Jak kupie sportowe amorki to wtedy założe springi -60/-55

nie wiem jak to tam u CIebie wyglada .. ale jesli nie dobija caly czas to nie ejst zle .. a jesli Ci to przeszkadza to ja bym wywalil nawet te 5 mm dystansu .. kolo sie troche bardziej schowa i moze juz nie bedzie dobijac

tylko zeby z kolei wahacza za bardzo nie zjechac