Powyżej 70 km/h kierowca słyszy buczenie a'la nadlatujące bombowce. Objaw przybiera na sile przy lekkim skręcie kiery w prawo (w lewo ok). Efekt na letnich i zimowych oponach ten sam więc raczej to nie gumy. W serwisie sprawdzali to już 2 razy - wymienili piastę lewy przód - sugerowali opony ale to nie to. Dalej buczy. Jakieś pomysły?

> Powyżej 70 km/h kierowca słyszy buczenie a'la nadlatujące bombowce. Objaw przybiera na sile przy

> lekkim skręcie kiery w prawo (w lewo ok).

Może łożysko...

> Może łożysko...

jesli by to bylo lozysko to podczas skretu objaw powinien sie oslabiac, zreszta ponoc wymienili piaste wiec kpl z lozyskiem

moze cos na przeniesieniu napedu na poloskach - przeguby

> jesli by to bylo lozysko to podczas skretu objaw powinien sie oslabiac, zreszta ponoc wymienili

> piaste wiec kpl z lozyskiem

> moze cos na przeniesieniu napedu na poloskach - przeguby

Dotychczas zawsze słyszałem, ze hałas od wadliwego łożyska wzmaga się przy skręcie....

> Dotychczas zawsze słyszałem, ze hałas od wadliwego łożyska wzmaga się przy skręcie....

No właśnie wymienili łożysko razem z całą piastą i dalej coś daje po uszach. Generalnie wymacali auto na lewą stronę, lecz znając moje szczęście coś spieprzy się akurat jak będę na środku autostrady 1000 mil od kraju, dlatego drążę temat.

> Dotychczas zawsze słyszałem, ze hałas od wadliwego łożyska wzmaga się przy skręcie....

przy skrecie sie kasuja luzy i halas sie oslabia

halas wzmaga sie mniej wiecej przy wzroscie predkosci

> przy skrecie sie kasuja luzy i halas sie oslabia

> halas wzmaga sie mniej wiecej przy wzroscie predkosci

W moim poprzednim aucie właśnie takie były objawy uszkodzonego łożyska. Jak skręcałem w prawo to dudniło, jak w lewo to przestawało i takie właśnie były objawy. Lewe łożysko do wymiany. Po prostu przy skręcie w prawo szedł większy nacisk na lewe koła i wtedy pojawiał się hałas, analogicznie w przeciwną stronę i hałas zanikał bo koło lewe było odciążone.

> No właśnie wymienili łożysko

Radze mimo wszystko dokręcić koła ..... oraz sprawdzić, czy któraś z opon nie ma bombla. Opony były przekładana na te same felgi ? Stalówki czy alu?

Jeśli wszystko z kołami i felgami OK to piasty....

> Radze mimo wszystko dokręcić koła ..... oraz sprawdzić, czy któraś z opon nie ma bombla. Opony

> były przekładana na te same felgi ? Stalówki czy alu?

> Jeśli wszystko z kołami i felgami OK to piasty....

Opony były przełożone na te same felgi, ale wszystko było dokładnie sprawdzone. No właśnie lewa piasta przód wymieniona i dalej coś nie bangla.

> Opony były przełożone na te same felgi, ale wszystko było dokładnie sprawdzone. No właśnie lewa

> piasta przód wymieniona i dalej coś nie bangla.

Ja miałem dziwne odgłosy, ale to było lekkie dudnienie. Też myślałem, że to łożysko, ale winne okazały się być opony.

W ASO założyli całe koła z nowego auta i zrobili jazdę testową. Dźwięki ustały. Dlatego zmieniłem opony, chociaż te stare miały jeszcze trochę bieżnika.

> przy skrecie sie kasuja luzy i halas sie oslabia

> halas wzmaga sie mniej wiecej przy wzroscie predkosci

obydwaj macie rację

dajmy na to że padło łożysko lewego koła:

- przy skręcie w prawo hałas słabnie

- przy skręcie w lewo hałas się wzmaga

czemu, to już napisałeś