mam już dość tego cholernego pipka który "uprzejmie" za kazdym razem mi przeraźliwie przypomina że mam a to kluczyk w stacyjce a to swiatla włączone. My question is - da sie to jakos wypiąc/wyrwać/spalić ?

> mam już dość tego cholernego pipka który "uprzejmie" za kazdym razem mi przeraźliwie przypomina że

> mam a to kluczyk w stacyjce a to swiatla włączone. My question is - da sie to jakos

> wypiąc/wyrwać/spalić ?

brzęczyk "dręczyciel" znajduje się w multitimerze który z kolei jest umieszczony w skrzynce pod bezpiecznikami, trzeba by to rozebrać zobaczyć jak to wywalić ew. zakleić otwór brzęczka, niestety stracisz też sygnalizację włączonych świateł, chyba że masz przekaźnik skandynawski i światła działają u Ciebie automatycznie,

swoją drogą też zawsze mnie zastanawiało dlaczego nie zastosowali chociażby takiego "gongu" jak w markach skośnookich - on ma zdecydowanie przyjemniejsze brzmienie

brat

Skoro o tym przypomina to pewnie często zapominasz, wiec chyba słusznie. A czy nie wystarczy wypiąć wtyczki z takim cyckiem w drzwiach co trzyma się na 2ch imbusach?

Tylko sie zastanawiam .

> swoją drogą też zawsze mnie zastanawiało dlaczego nie zastosowali chociażby takiego "gongu" jak w

> markach skośnookich - on ma zdecydowanie przyjemniejsze brzmienie

można sobie zaadaptować, ale o tym już było (hint: "bimbaj" w szukajce)

brzmienie jest jednak dyskusyjne - mi się podoba i zamontowałem jako przypominacz o wł/wył świateł

z drugiej strony niektórzy Koledzy z kącików daewoo wymontowują bo im nie pasuje

ale tam to chyba też o pasach przypomina, a widać nie wszyscy się zapinać lubią...

> Skoro o tym przypomina to pewnie często zapominasz, wiec chyba słusznie.

mi przypomina? autorowi wątku pisałem o konsekwencjach które mi się kojarzą i tyle,

ja nie zapominam o takich rzeczach jak światła, jestem spod znaku koziorożca

> A czy nie wystarczy wypiąć

> wtyczki z takim cyckiem w drzwiach co trzyma się na 2ch imbusach?

> Tylko sie zastanawiam .

też można, tylko nie będzie działał np alarm, światełko wewnątrz,

brat

> można sobie zaadaptować, ale o tym już było (hint: "bimbaj" w szukajce)

ale to było w kontekście usunięcia z wnętrza multitimera brzęczka w A-G czy raczej zamontowanie go do F-ki gdzie jest on wpinany w skrzynce jak przekaźnik, to drugie wydaje znacznie przyjemniejsze rozwiązanie do przeróbek,

> brzmienie jest jednak dyskusyjne - mi się podoba i zamontowałem jako przypominacz o wł/wył świateł

> z drugiej strony niektórzy Koledzy z kącików daewoo wymontowują bo im nie pasuje

> ale tam to chyba też o pasach przypomina, a widać nie wszyscy się zapinać lubią...

też mam ten gong z daewoo bo mi się podoba brzmienie, ale czeka na półce na lepsze czasy... chyba w G się nie doczeka heh :/

ATSD w G skoro już jest ten brzęczyk w multitimerze to mogli go zrobić czasowo, np włączony przez 1-2min, a później mógłby się zamknąć, a tu wyje i wyje sic! ale to już kwestia myślenia konstruktorów a dokładniej założeń konstrukcyjnych,

brat

Trzeba odpiąć/odciąć od krańcówki w słupku od strony kierowcy (ta krańcówka ma 2 zestyki) niebieski przewód. Światła w kabinie będą działać, za ich właczanie odpowiada szary przewód w krańcówce.

Ponieważ ten dodatkowy zestyk informuje samochód, że wysiada kierowca, będą negatywne skutki ww. operacji:

- nie przypomni o właczonych światłach mijania - nie zakładaj później wątków, jak dostać się do samochodu, gdy wkładka zamarzła, a akumulator rozładowany do zera...

- nie przypomni o pozostawionych kluczykach w stacyjce - nie zakładaj później wątków, jak dostać się do samochodu z kluczykami w stacyjce przy zatrzaśniętych drzwiach, a mozna łatwo to zrobić...

- nie zaryglujesz drzwi po drugim nacisnięciu pilota, kluczykiem też nie

- mogą być problemy z uruchomieniem fabrycznego alarmu, jesli masz.

Pozdr.

> Trzeba odpiąć/odciąć od krańcówki w słupku od strony kierowcy (ta krańcówka ma 2 zestyki) niebieski

> przewód. Światła w kabinie będą działać, za ich właczanie odpowiada szary przewód w krańcówce.

> Ponieważ ten dodatkowy zestyk informuje samochód, że wysiada kierowca, będą negatywne skutki ww.

> operacji:

> - nie przypomni o właczonych światłach mijania - nie zakładaj później wątków, jak dostać się do

> samochodu, gdy wkładka zamarzła, a akumulator rozładowany do zera...

> - nie przypomni o pozostawionych kluczykach w stacyjce - nie zakładaj później wątków, jak dostać

> się do samochodu z kluczykami w stacyjce przy zatrzaśniętych drzwiach, a mozna łatwo to

> zrobić...

> - nie zaryglujesz drzwi po drugim nacisnięciu pilota, kluczykiem też nie

> - mogą być problemy z uruchomieniem fabrycznego alarmu, jesli masz.

> Pozdr.

ok, rozumiem. Ja chcę tylko żeby nie pipczył tak przeraźliwie. Ostatnio wysiadałem z auta na chwilę, dziecko się aż obudziło (a to oznacza że żona automatycznie wścieklizny dostała).

Chodzi mi o same odpiecie pipka, nie demolowanie calej instalacji

> ok, rozumiem. Ja chcę tylko żeby nie pipczył tak przeraźliwie. Ostatnio wysiadałem z auta na

> chwilę, dziecko się aż obudziło (a to oznacza że żona automatycznie wścieklizny dostała).

> Chodzi mi o same odpiecie pipka, nie demolowanie calej instalacji

moim zdaniem trzeba się dostać do multitimera i pewnie na obudowie ma otwory przez które wydobywa się dźwięk, trzeba to zakleić jakąś chociażby izolacją i już powinno być znacznie ciszej,

brat

EDIT:

znalazłem foto, na zdjęciu strzałką czerwoną są zaznaczone otwory którymi zapewne wydobywa się dźwięk, na szybko można by je zakleić taśmą i zobaczyć czy to pomoże, jeżeli będzie mało trzeba wyjąć przekaźniki i wysunąć multitimer (zaznaczony na zielono) z kasety bezpieczników w kierunku zgodnym ze strzałką,

[OT]

Heh właśnie niedawno szukałem tego zdjęcia i molestowałem szukajkę hasłami: multitimer, buzzer, brzęczyk itd

Teraz już zapamiętam, że znajdę je pod hasłem pipek

[/OT]

A co do tematu to dość ciężko wyciągnąć multitimer bo ilość kabelków, przekaźników i miejsca w skrzynce znakomicie nam to utrudnia.

U mnie nie działa, podejrzewam, że poprzedni właściciel się tym zajął. Ja bym jednak chciał, żeby działał. Mimo kilku podejść nie udało mi się tego wyciągnąć.

> A co do tematu to dość ciężko wyciągnąć multitimer bo ilość kabelków, przekaźników i miejsca w

> skrzynce znakomicie nam to utrudnia.

> U mnie nie działa, podejrzewam, że poprzedni właściciel się tym zajął. Ja bym jednak chciał, żeby

> działał. Mimo kilku podejść nie udało mi się tego wyciągnąć.

hmm, może trzeba przeglądnąć czy piszą coś na ten temat w Sam naprawiam lub w TISie,

próbowałeś odchylić na zawiasach tę skrzynkę do tyłu i wykręcić te śruby mocujące zawiasy? czy też nie idzie bo wiązka nie puszcza?

brat

> Heh właśnie niedawno szukałem tego zdjęcia i molestowałem szukajkę hasłami: multitimer, buzzer,

> brzęczyk itd

> Teraz już zapamiętam, że znajdę je pod hasłem pipek

Niee, w wyszukiwarkę musisz wpisać pipka:

Quote:

---

Chodzi mi o same odpiecie pipka

---

> trzeba wyjąć przekaźniki i wysunąć multitimer (zaznaczony na zielono) z kasety bezpieczników w

> kierunku zgodnym ze strzałką,

Wyjdzie dopiero po usunięciu zabezpieczenia (to coś zielone na środku).

> Wyjdzie dopiero po usunięciu zabezpieczenia (to coś zielone na środku).

to zabezpieczenie się wyciąga tak jak przekaźniki czy też przyciska na zasadzie zatrzasku?

brat

> to zabezpieczenie się wyciąga tak jak przekaźniki czy też przyciska na zasadzie zatrzasku?

Wyciąga się za ten sterczący uchwycik.

To zabezpieczenie wchodzi w to wgłębienie zaznaczone na czerwono.

A na żółto zaznaczony dręczący Was pipek.

> Chodzi mi o same odpiecie pipka, nie demolowanie calej instalacji

No to do dzieła. Trzeba rozlutować któryś z zaznaczone pinów.

Ala ja przecinał bym ścieżkę (odpada problem odizolowania tego pinu od padu.

Życzę powodzenia. A może lepiej polubić ten pipek?

> Wyciąga się za ten sterczący uchwycik.

> To zabezpieczenie wchodzi w to wgłębienie zaznaczone na czerwono.

super, dzięki

> Życzę powodzenia. A może lepiej polubić ten pipek?

polubić? mam do czynienia z oplem od 10 lat a przez ponad 6 zawodowo, nie polubiłem go i nie mam ochoty go polubić

na początku spróbuję go zakleić, być może wystarczy,

brat

> próbowałeś odchylić na zawiasach tę skrzynkę do tyłu i wykręcić te śruby mocujące zawiasy? czy też

> nie idzie bo wiązka nie puszcza?

> brat

Próbowałem różnych sposobów, ale wiązka kabli jest dość sztywna i nie za bardzo pad z bezpiecznikami chce się odchylić. Znaczy - odchyla się do pionu jak najbardziej, tylko że wtedy zajmuje sobą otwór skrzynki i można sobie co najwyżej bezpieczniki pooglądać bo ręka z boku już nie wejdzie.

Po drugie nie za bardzo widziałem możliwość wysunięcia w bok multitimera, gdyż z boku nie ma po prostu miejsca. Wg mnie trzeba by wyciągnąć całą skrzynkę albo jak napisałeś - wymontować ją z zawiasów. Pozatym jest jeszcze efekt psychologiczny - jak widzę tyle kabli to zawsze mi się wydaje, że normalny człowiek nie jest w stanie tego później połączyć - bo zawsze jakiś wypadnie

Przyszła mi jednak do głowy inna rzecz... jako, że ostatnio grzebałem przy czujniku stopu, który jest nad hamulcem i rozmontowałem te osłonki nad pedałami, wydaje mi się że może stamtąd udało by się coś zdziałać...

> Próbowałem różnych sposobów, ale wiązka kabli jest dość sztywna i nie za bardzo pad z

> bezpiecznikami chce się odchylić. Znaczy - odchyla się do pionu jak najbardziej, tylko że

> wtedy zajmuje sobą otwór skrzynki i można sobie co najwyżej bezpieczniki pooglądać bo ręka z

> boku już nie wejdzie.

> Po drugie nie za bardzo widziałem możliwość wysunięcia w bok multitimera, gdyż z boku nie ma po

> prostu miejsca. Wg mnie trzeba by wyciągnąć całą skrzynkę albo jak napisałeś - wymontować ją z

> zawiasów. Pozatym jest jeszcze efekt psychologiczny - jak widzę tyle kabli to zawsze mi się

> wydaje, że normalny człowiek nie jest w stanie tego później połączyć - bo zawsze jakiś

> wypadnie

hehe, psychologia działa, ale wiesz nie sądzę żeby tam się coś rozpięło, co prawda nie miałem tam potrzeby grzebać ale powinno jakość pójść,

> Przyszła mi jednak do głowy inna rzecz... jako, że ostatnio grzebałem przy czujniku stopu, który

> jest nad hamulcem i rozmontowałem te osłonki nad pedałami, wydaje mi się że może stamtąd udało

> by się coś zdziałać...

wiesz, w ostateczności można też wyjąć zegary, przy odrobinie wprawy wymont zegarów to chwila moment a tam ZTCP jest dużo miejsca żeby grzebać pod deską

brat

> Życzę powodzenia. A może lepiej polubić ten pipek?

o kurde. Chyba jednak po prostu go zalepię. DOBRZE zalepię

dzieki wszystkim za pomoc!

> o kurde. Chyba jednak po prostu go zalepię. DOBRZE zalepię

> dzieki wszystkim za pomoc!

Polecam taśmę dwustronnie przylepną do dywanów i wykładzin ale tą grubszą z milimetrową pianka między klejami. Powinno lepiej wygłuszyć niż tylko zwykłą taśmą.