Witam, stało się ! Podczas sobotniego dokładnego sprzatania mondziaka odnalazłem rdze 1.prawe przednie drzwi delikatne kropki a także pod drzwiami na rancie 2.prawe tylne drzwi też na rancie i na wew, stronie. Jestem lekko załamany samochód z 2006 r. a tu taka lipa - jak z tym sobie poradzić?

> rancie i na wew, stronie. Jestem lekko załamany samochód z 2006 r. a tu taka lipa - jak z tym

> sobie poradzić?

uzyc gwarancji

> uzyc gwarancji

Samochód jest z 2006 r. sprowadzony z Niemiec - nie zabardzo znam Niemiecki ale ostatni przegląd miał lakierniczy w 2008 w styczniu. W tym roku powinien mieć przegląd po 20 tys. km nie wiem czy ma jeszcze gwarancje

>ale ostatni przegląd

> miał lakierniczy w 2008 w styczniu.

no to pozamiatane.

Wizyta u lakiernika?

> no to pozamiatane.

> Wizyta u lakiernika?

No właśnie chyba tak tylko gdzie ? Czy jechać do ASO Ford - może mają doświatczenie w naprawie? Czy jechać do normalnego lakiernika? Samochód mam w kredycie, troche mnie to dołuje .

> No właśnie chyba tak tylko gdzie ? Czy jechać do ASO Ford - może mają doświatczenie w naprawie?

o ile mają swoją lakiernię a nie odsyłają do "zaprzyjaźnionego" warsztatu.

Czy jechać do normalnego lakiernika? Samochód mam w kredycie, troche mnie to dołuje .

Na Twoim miejscu poszukałbym w okolicy jakiegoś dobrego lakiernika, popytaj znajomych itd. ktoś zna pewnie kogoś godnego polecenia i zaufania. Ja osobiście nie wierzę zbyt bardzo w ASO i to ni tylko Forda...

Pozdrawiam

P.S. z gniciem drzwi MK3 tak mają - z biegiem czasu to pokochasz. Rdza to szlachetne starzenie się materiałów

Pozdrawiam

Rozumiem ,,to starzenie się'' mam jeszcze pytanie:

1. Czy malować całe drzwi?

2.Jaki jest koszt takiej operacji?

3. Czy da się to zabezpieczyć i zatrzymać?

4.Czy można z tym poczekać czy raczej spieszyć się z tą operacją?

> Rozumiem ,,to starzenie się'' mam jeszcze pytanie:

> 1. Czy malować całe drzwi?

> 2.Jaki jest koszt takiej operacji?

> 3. Czy da się to zabezpieczyć i zatrzymać?

> 4.Czy można z tym poczekać czy raczej spieszyć się z tą operacją?

A nie lepiej będzie Ci kupić drzwi a nie bawić się w malowanie i za około 3 lata zabawa się powtórzy.

Nie wiedziałem że Ford blacharsko to takie gówno a śmieją się z Fiata, miałem ich pare wcześniej ale żaden w 4 roku eksploatacji nie miał rdzy.

> Rozumiem ,,to starzenie się'' mam jeszcze pytanie:

> 1. Czy malować całe drzwi?

lakiernik będzie wiedział najlepiej

> 2.Jaki jest koszt takiej operacji?

ceny zawierają się w granicach 250-350 zł / element plu ew. koszty przygotowania - zależy od warsztatu,

> 3. Czy da się to zabezpieczyć i zatrzymać?

tak, da się, papier ścierny do ręki i do czysta, można spróbować jakimś odrdzewiaczem, a potem - na rantach drzwi można dać jakąś farbę antykorozyjną - ja używam normalnej mini a na to kolor i po sprawie - w miejscach wymagających większej estetyki - no cóż Twoja decyzja,

> 4.Czy można z tym poczekać czy raczej spieszyć się z tą operacją?

Jak poczekasz z pół roku to strazsnie się nie powiększy, zależy jak zaawansowana jest choroba

Ewentualnie poczekaj aż zgniją na tyle, że bardzo Cię zdenerwuje i wtedy za kilka stówek kupisz sobie całe dzrwi w kolorze z jakiegoś anglika - masa tego na alledrogo.

Pozdrawiam

> Nie wiedziałem że Ford blacharsko to takie gówno

jak mogłeś nie wiedzieć

a śmieją się z Fiata,

i dobrze że się śmieją - ale akurat jedyne co fiat ma dobre to blachy

miałem ich pare wcześniej

> ale żaden w 4 roku eksploatacji nie miał rdzy.

jesli pilnowałeś przeglądów corocznych lakierniczych to oddawaj na gwarancję - znam takich co od 10 lat na tym ciągną

> Nie wiedziałem że Ford blacharsko to takie gówno a śmieją się z Fiata, miałem ich pare wcześniej

> ale żaden w 4 roku eksploatacji nie miał rdzy.

juz chcialem Ci jechac za te fiaty ale zobaczylem w profilu, ze jezdzisz mdo

ja bym nic z tym nie robil,

jesli to kilka kropek po wew. stronie drzwi to imo oczyscic z rdzy, zagruntowac i poprawic kolorem - wszystko o ile nie masz gwarancji na perforacje

co z tego, ze kupisz drugie drzwi(tzn. wymienisz panel) czy pomalujesz te jak i tak ruda znow wyjdzie

G...pilnowałem, kupiłem go już po - jak pisałem ostatni był w 2008 r. w sumie to lubie to autko fajnie się toczy i generalnie podoba mi się ale te blachy to szajs do kwadratu - cholera teściu miał FSO Polonez i 5 lat nic z blachą się w nim nie działo!!!

ASO Ford. Zrobisz płatanie i reaktywują Ci gwarancję na lakier!

> ASO Ford. Zrobisz płatanie i reaktywują Ci gwarancję na lakier!

na lakier to watpie. Moze perforacyjna ale tez watpie

Zrób tak jak napisał Zdeniu. Wiadomym jest, że i tak będą Ci to naprawiać potem co dwa lata .

U mnie w 2001r, zeżarte są tylko lewe tylne drzwi ( wiem, że już kiedyś były malowane ) i to tak mało sympatycznie. Reszta wygląda jak nówki .

> na lakier to watpie. Moze perforacyjna ale tez watpie

Pracuje w tym burdlu... Nie w blacharni, ale coroczne przeglądy się robi i tak to wygląda. Jest opcja reaktywacji gwarancji.

> Pracuje w tym burdlu... Nie w blacharni, ale coroczne przeglądy się robi i tak to wygląda. Jest

> opcja reaktywacji gwarancji.

a nie jest tak, ze aby odzyskac gwarancje, chlopcy z aso ogladaja cale auto szukajac odpryskow i rudej, pozniej je naprawiaja na koszt zleceniodawcy a dopiero potem reaktywuja (lub nie)??

> a nie jest tak, ze aby odzyskac gwarancje, chlopcy z aso ogladaja cale auto szukajac odpryskow i

> rudej, pozniej je naprawiaja na koszt zleceniodawcy a dopiero potem reaktywuja (lub nie)??

Poniekąd. Serwis ogląda auto, notuje miejsca, gdzie trzeba naprawić. Informuje klienta, że trzeba się zgłosić w 7dni to Blacharni - nie od razu na naprawę. Reszta to już nie kwestia serwisu. Co się dzieje dalej mnie to wali

Ale w przypadku Kolegi jest inaczej. Nie dopilonwał terminu przeglądu (max 13 miesięcy od ostatniego) i w takim przypadku nawet jeśli do stanu auta nie ma zastrzeżeń to takiego przeglądu się nie wykonuje.

Zgłaszasz się do blacharni i oni decydują co dalej.

> Poniekąd. Serwis ogląda auto, notuje miejsca, gdzie trzeba naprawić. Informuje klienta, że trzeba

> się zgłosić w 7dni to Blacharni - nie od razu na naprawę. Reszta to już nie kwestia serwisu.

> Co się dzieje dalej mnie to wali

> Ale w przypadku Kolegi jest inaczej. Nie dopilonwał terminu przeglądu (max 13 miesięcy od

> ostatniego) i w takim przypadku nawet jeśli do stanu auta nie ma zastrzeżeń to takiego

> przeglądu się nie wykonuje.

> Zgłaszasz się do blacharni i oni decydują co dalej.

Witam ponownie, właśnie tzw.reaktywacje mi zaproponowali !!!Dzięki kolego!

> Pracuje w tym burdlu... Nie w blacharni, ale coroczne przeglądy się robi i tak to wygląda. Jest

> opcja reaktywacji gwarancji.

Widze,że kolega jest zorientowany w sprawie - lakiernia zaproponowała mi 2 wyjścia

1.Dokładne pomalowanie drzwi w całości

2.Zrobienie tylko zaprawek

Nie wiem na co się zdecydować- opcja 1 skuteczniejsza ale droższa

w jednym i drugim wypadku po max 2 latach problem powroci

bo nie wierze w to ze inaczej zabezpiecza ogniska dla pierwszej i inaczej dla drugiej opcji

jedynie wymiana na nowe bedzie trwalym rozwiazaniem problemu

> jedynie wymiana na nowe bedzie trwalym rozwiazaniem problemu

na jak długo "trwałym"?

Przeca wiadomo, że proces zgrzewaniablach w MDO 3 kuleje i stąd się biorąż kwiatki na furtkach. Jaką kolega ma gwarancję, że po następnych 2-3 latach nie wyskoczy mu nowy kwiatek?

Pozdrawiam

> na jak długo "trwałym"?

> Przeca wiadomo, że proces zgrzewaniablach w MDO 3 kuleje i stąd się biorąż kwiatki na furtkach.

> Jaką kolega ma gwarancję, że po następnych 2-3 latach nie wyskoczy mu nowy kwiatek?

> Pozdrawiam

bo blachy robi nie tylko ford

> bo blachy robi nie tylko ford

nie istotne kto a jak