Witam gościnnie z kącika Punto!

Powoli przymierzam się do zakupu Stilo MW i mam pytanie od kiedy i czy w ogóle występował w silnikach JTD filtr czątek stałych w ofercie na polski rynek? Dodatkowo jak sprawa wyglądała na rynku niemieckim, bo też rozważam przywiezienie sobie auta zza zachodniej granicy.

Dzięki za info

Raczej tego w stilo nie znajdziesz

Pierwsze pojawiły się chyba w New Bravo

Wręcz na pewno.

> Wręcz na pewno.

Mnie to w takim razie bardzo cieszy. Zastanawiałem się nad tym dlatego, bo w niemieckich ogłoszeniach często przy 1.9 JTD napisane jest że spełnia norme Euro 4, co ponoć dla diesla bez DPF jest bardzo trudne do osiągnięcia.

niema dpf'a

Panowie - jak nie macie pewności, to nie wprowadzajcie kolegi w błąd Filtr cząstek stałych występował z silnikami Multijet 8V i 16V. Na pewno był na zachodzie, więc od rocznika 2005-2006 jest duża szansa na trafienie takiej sztuki w rajchu, szczególnie jeżeli przebieg jest w granicach 100-150 tysięcy km i zaczęły się problemy z filtrem.

Faktycznie masz rację były w multijetach na rynki europy zachodniej

Quote:

---

Można to odczytać z kodu nadwozia wersja 1,9 8V z DPF ma kod 194AXB1B 02, a bez DPF różni się tylko tym że na końcu jest jeszcze litera B, a 16V z DPF ma kod 194AXC1B 03C, a bez ma na końcu zamiast litery C literę D.

---

Ja posiadam takowego Stilaka z DPF z roku 2006 raczej wszystkie na europe zachodnią po 2005 roku posiadały DPF

Ale babola strzeliłem

Sorry, idę do jamki