Elo. Zakładał ktoś nieteleskopową antenę do astry F hatchback w fabryczne miejsce na 'zadzie' ?

Zakładałem już w sumie 2 razy różne anteny teleskopowe. Nie chodzi o wykonanie itp. ale o ich 'wrażliwość' na wandalizm czy nieostrożność. Raz ktoś antenę ułamał, innym razem (tu pozdr. dla mojej siorki) niechcący została przekrzywiona i przytrzaśnięta klapą.

Może zakładał ktoś zwykłą sztywną antenę w fabrycznym miejscu htb?

Pewnie powinna to być jakaś z regulacją pochylenia główki. Tak czy inaczej przede wszystkim musi być idealnie spasowana z krzywizną błotnika oraz dać się ustawić 'do pionu'...

Polecam elektryczną.

O ile będzie sama "uciekać do jamki" przy wyłączonym radiu, to mając w świadomości ile kosztuje taki bajer, niesamowicie się na nią uważa.

Ze zwykłą anteną również można kombinować. Zapytaj się w sklepie o polską antenę UNICON'u o symbolu ASP 05-5.

Pozdrawiam

Albo pójść dalej i otwór zaślepić i zrobić jak w GSi czy kombi czyli w dachu bacik

Witam. Odgrzebie teochę temat. Ktoś mi połamał antenkę i musze kupić nową, na allegro jest kilka, ale nie wiem którą wybrać żeby dobrze odbierała sygnał. Najlepiej jakby sie chowała ręcznie bo nie wiem jak u mnie z podłączeniem a nie bardzo mi się chce grzebać. Może ktoś kupował i może polecic jakąś konkretna firmę lub poratowac linkiem. Pozdrawiam

Jeśli jeździsz tylko w pobliżu (max 40 km) od nadajnika, to antenę kup dowolną. Przy dalszych odległościach, anteny z cienkim batem przestają pełnić swoją funkcję Tych właśnie najwięcej na allegro, można je rozpoznać po tym (oczywiście oprócz cienkiego bata), ze mają dołączony kluczyk do rozciągania jej. Np. taka: KLIK .

Oczywiście to też kwestia czułości radia, ale miałem 3 sztuki i przy każdym był ten problem.

Mam dla Ciebie inną propozycję. Szukaj fabrycznej anteny od Lanosa. To bardzo dobre anteny, jedyna różnica z astrowymi to taka, że przy antenie jest wtyk a nie gniazdo i potrzebna jest przejściówka. Oprócz tego ma dodatkową zaletę: wężyk odprowadzający wodę, która dostaje się do wnętrza anteny. Np taka: KLIK

Jako że mieszkam w odległości 45 km od nadajnika, przetestowałem kilka anten i dopiero oryginał ze szrotu mnie zadowolił, a kiedy połamał się zapodałem od Lanosa.

Wężyk mam wyprowadzony obok tego, który odprowadza wodę z szyberdachu

Pozdroofka

> Albo pójść dalej i otwór zaślepić i zrobić jak w GSi czy kombi czyli w dachu bacik

Szefie a jak to ogarnąć, żeby to samemu zrobić? prosiłbym o jakiś poradnik, albo skromny opis. Bardzo mi sie podoba taki pomysł i chciałbym go zrealizować

BTW na mojej w błotniku zawisnął pijany kolega - bo miałem gest rozwozić ludzi po imprezie

Także polecam elektryczną oryginalną. Mi udało się kupić za 55 zł bodajże z przesyłką. Kupiłem ją na aledrogo, gość chyba sam nie wiedział co sprzedaje...

jedyny problem z takimi antenami jest taki, że w zimę ją bardzo łatwo uszkodzić. Problem jest z silniczkiem, który musi pokonać opór oblodzonej anteny zarówno w górę, jak i w dół. Kłopot rozwiązałem wypinając z niej wtyczkę na okres zimowy. Oczywiście przy rozwiniętej antenie

Nieoryginalnych nie polecam... Przerabiałem temat. Antena odbiegała od błotnika prawie na szerokość lusterka... Pozdrawiam

> prosiłbym o jakiś poradnik, albo skromny opis

mówisz i masz

-ściągasz podsufitkę i boczki z lewej strony auta (z tyłu i w bagażniku)

-namierzasz miejsce na dachu w którym ma być otworek,

wiercisz a następnie rozpiłowujesz go na kwadrat o

odpowiednim rozmiarze*

(nie zapomnij go też zakonserwować)

-przykręcasz w otworek podstawkę

-odpinasz kabel antenowy i +12 (cienki czarwony) od anteny w błotniku

i ciągniesz je na dach

-spinasz kable z podstawką zakładasz podsufitkę i całą resztę

-jedziesz do blacharza żeby zaspawał dziurę w błotniku

ot i wszystko

------------------------------------------

(*) jak masz Etzolda to zajżyj, tam jest wszystko ładnie zwymiarowane

jak nie masz to potem mogę Ci to sprawdzić jak chcesz

> Mam dla Ciebie inną propozycję. Szukaj fabrycznej anteny od Lanosa.

Do astry F hatchback będzie pasować antena tylko z lanosa hb czy z sedana też podejdzie?

>To bardzo dobre anteny, jedyna różnica z astrowymi to taka, że przy antenie jest wtyk a nie gniazdo i potrzebna jest przejściówka.

Jak wygląda ta przejściówka i czy dużo z tym kombinacji bo nie chciałbym czegoś popsuć lub spalić

>Oprócz tego ma dodatkową zaletę: wężyk odprowadzający wodę, która dostaje się do wnętrza anteny.

dobra sprawa

> Wężyk mam wyprowadzony obok tego, który odprowadza wodę z szyberdachu

Dużo z tym kombinacji, przedłużania wężyka czy raczej prosta robota?

Dziękuje i pozdrawiam

> Do astry F hatchback będzie pasować antena tylko z lanosa hb czy z sedana też podejdzie?

Różnią się kształtem przelotki, która jest w błotniku - błotniki mają przecież inny kształt. W lanosowej antenie część tej przelotki jest metalowa i stała, nie da się przełożyć między anteną od htb do sedana i odwrotnie.

> Jak wygląda ta przejściówka

Ja zrobiłem tak: kupiłem za kilka złotych "przedłużacz antenowy" - to 3 metry przewodu zakończonego z jednej strony gniazdem antenowym a z drugiej wtykiem. Oryginalna instalacja antenowa w Astrze jest dzielona: połaczenie jest pod osłoną progu kierowcy, koło złącz X4 i X6. W antenę lanosa wpiąłem koniec z gniazdem, złącze pod osłoną progu rozpiąłem i zamiast oryginalnego przewodu wpiąłem drugi koniec przedłużacza. Oryginalnego kabla nie wyrzucałem, niech sobie siedzi na miejscu nie podłączony, może kiedyś trza będzie wrócić do oryginalnej anteny

> Dużo z tym kombinacji, przedłużania wężyka czy raczej prosta robota?

Rurka z szyberdachu wchodzi w fabryczny otwór w karoserii znajdujący się dokładnie pod anteną. Obok niego wywierciłem drugi otwór, zakonserwowałem jakimś mazidłem i wsadziłem przelotkę znajdującą się w komplecie z anteną. Rurka ma odpowiednią długość. Jeśli nie chcesz wiercić w blasze, możesz zrobić otwór w rurce z szyberdachu i w niego wkleić rurkę anteny albo zastosować trójnik (rurki mają jednak różną średnicę).

Pozdroofka

Dziękuje za wskazówki, ale kupię oryginalną używkę, gdyż nie bardzo chce mi się bawić w przerabianie. Pozdrawiam

> mówisz i masz

> -ściągasz podsufitkę i boczki z lewej strony auta (z tyłu i w bagażniku)

> -namierzasz miejsce na dachu w którym ma być otworek,

> wiercisz a następnie rozpiłowujesz go na kwadrat o

> odpowiednim rozmiarze*

> (nie zapomnij go też zakonserwować)

> -przykręcasz w otworek podstawkę

> -odpinasz kabel antenowy i +12 (cienki czarwony) od anteny w błotniku

> i ciągniesz je na dach

> -spinasz kable z podstawką zakładasz podsufitkę i całą resztę

> -jedziesz do blacharza żeby zaspawał dziurę w błotniku

> ot i wszystko

> ------------------------------------------

> (*) jak masz Etzolda to zajżyj, tam jest wszystko ładnie zwymiarowane

> jak nie masz to potem mogę Ci to sprawdzić jak chcesz

Dziękuję kolego, jak zacznie się na dobre cieplej to siadam do tej roboty

A mógłbyś mi wkleić przykładowego bacika z alledrogo? żebym nie kupił jakiegoś syfu

> A mógłbyś mi wkleić przykładowego bacika z alledrogo? żebym nie kupił jakiegoś syfu

no mógłbym klik jednakże te uniwersalne z alledrogo to właśnie syfy som

lepiej poszukać na szrocie oryginalnej używki...