Czy ktoś to naprawiał (marka nieistotna ( u mnie Laguna I)-choć chodzi o belki z niełożyskownymi w belce wahaczami). Koła mam pochylone i wewnętrzna krawędź opon jest zdzierana.Prawdopodobnie odkształciły sie wahacze na łaczeniu z belką, ale w tym miejscu to nie da rady naprawić bez użycia wielkich sił ( o ile w ogóle) Wahacze są żeliwne a belka stalowa.

Tak kombinuję, czy by podkładki lub taki klin pod 4 śruby ( mniejsze niż te do kół, są to chyba M10) mocujące piastę do wahacza nie pomogły. Tzn teoretycznie powinny pomóc tylko śruby będą bardziej zginane niż oryginalnie. No i w czasie zmiany położenia wahacza podczas jazdy trochę będzie się zmieniała zbieżność, ale to tylko trochę.

Pod warunkiem, że piasta nie jest osadzona w otworze centrującym z płytkim osadzeniem. Pewnie tak jest i wtedy trzeba zwrócić uwagę, czy po podłożeniu podkładek na górze, piasta wciśnie się choć trochę w otwór. Klin odradzam. Podkładki lepsze, choć nie kombinowałbym z grubszymi niż 1 mm.

Sprawdz czy czop/czopy piast nie sa wykrzywione.

Jakso nie mogę sobie wyobrazić wykrzywionych wahaczy w tej belce, one są krótkie i chyba właśnie to jakiś odlew, który prędzej pęknie ( co się zdarza przy wymianie tulei ) niż się odkształci.

Rada druga zmiana belki.

Dawanie podkładek czy innych dystanów to partyzantka, ja bym się bał taki rozwiązanie zastosować

Witam serdecznie.

>...Koła mam pochylone i wewnętrzna krawędź opon jest zdzierana...

Byłeś na geometrii? Bo pochylenie kół to normalka. I nie wpływa za bardzo na zdzieranie opon. Chyba, że to jakieś ekstremum? Jeśli drze od wewnątrz to przyczyna może być raczej zbyt duża rozbieżność. To często daje się regulować.

Pozdrawiam.

Na ogół nie ma regulacji. Takie koła mam w Lagunie I, a kiedyś w Clio II z 2000r (tam belka była cała stalowa). Jednak w tylnym zawieszeniu z belką koła powinny stać prosto, a przy wahaczach poprzecznych naturalna jest zmiana pochylenia w zależności od obciążenia. U mnie widać to bez problemu na oko. A i poziomicą zmierzyłem.

> Czy ktoś to naprawiał (marka nieistotna ( u mnie Laguna I)-choć chodzi o belki z niełożyskownymi w

> belce wahaczami). Koła mam pochylone i wewnętrzna

Na czymś tem wahacz sie musi uginać

I to masz wysypane - dlatego koła stoją krzywo

Na 90% tuleja/łożyska które łączą wahacz z belką.

> Na 90% tuleja/łożyska które łączą wahacz z belką.

W Lagunie I (i Clio II) nie ma łożyskowania wahacza w belce.

> W Lagunie I (i Clio II) nie ma łożyskowania wahacza w belce.

To w takim razie tuleja, a jeśli nie to może być ciężko bo albo odkształcony wahacz albo gniazdo belki, albo sama belka, albo gumy na których montowana jest belka do podwozia.

> To w takim razie tuleja, a jeśli nie to może być ciężko bo albo odkształcony wahacz albo gniazdo

> belki, albo sama belka, albo gumy na których montowana jest belka do podwozia.

Zobacz sobie na Allegro jak wygląda belka do Laguny I.

Nawet jak wszystko będzie wybite, tuleje i gumy, to koła się nie rozkraczą.