Samochód już jeździ?? - jeśli tak to co było przyczyną??

I jeszcze przy okazji - czemu u mnie podobnie jak u kolegi wartość Desired Boost Pressure wynosi zawsze 0??

> Samochód już jeździ?? - jeśli tak to co było przyczyną??

> I jeszcze przy okazji - czemu u mnie podobnie jak u kolegi wartość Desired Boost Pressure wynosi

> zawsze 0??

No niestety jeszcze się męczę (terminy), ale na 95% pod koniec tygodnia do fachury stawiam wóz i po wszystkim oczywiście zdam relacje co było nie tak

> I jeszcze przy okazji - czemu u mnie podobnie jak u kolegi wartość Desired Boost Pressure wynosi

> zawsze 0??

Ponieważ w CF-2 nie ma mapy ciśnienia doładowania zapisanej w ECU .

Znalazł sie winowajca, przepływomierz trup a do tego żeby było miło IC dziurawy no i turbina pompowała w atmosfere. Na poprawe humoru wstępne plany większy ic, turbina i więcej szmocy. Jak by ktoś chętny był w lipcu do sprzedania będę miał trubine z mojego JTD sprawdzana w bdb stanie.

> Znalazł sie winowajca, przepływomierz trup a do tego żeby było miło IC dziurawy no i turbina

> pompowała w atmosfere.

Jakoś mnie ta diagnoza zbytnio nie zaskoczyła - miałeś te opcje sugerowane już około 15 maja

> Jakoś mnie ta diagnoza zbytnio nie zaskoczyła - miałeś te opcje sugerowane już około 15 maja

No niby tak ale wolałem oddać we własciwe ręce które zrobią z tego auto. Ja tam na dieslach się nie znam. No ale niedługo auto uzdrowione wróci tak że zobaczymy jak to sie kula na prawde, bo jak by nie było to teraz miał z 80ps

> Dodam że odometr zgadza się z licznikiem czyli licznik nie kręcony 170tys

> Z góry dzięki za pomoc

hej kolego mam pytanko jaki "odometr" jak sprawdzic fiata z kilometrów czy niebył kręcony? pytam bo chce kupic marea weekend i chce to zrobic profesjonalnie a nie laikowo

> hej kolego mam pytanko jaki "odometr" jak sprawdzic fiata z kilometrów czy niebył kręcony?

Poczytaj sobie podwieszony wątek FES ...