> W jakich autach jest cicho w środku, a w których brzęcząco?

> Mam na myśli:

> - plastiki, wszelkie trzeszczenia w deskach, pukania, stukania, brzęczenia.

> - tapicerki drzwi, itp

W CLS, S, S5, A6, 7 i X5 było całkiem cicho

pamiętam, że w Fiat Brava trochę trzeszczało

to może jednak sprecyzujesz pytanie

> A u mnie w Mery jak zrobiłem zawias i zacząłem słyszeć wnętrze to ze zdumieniem zaobserwowałem, że

> nic nie trzeszczy (chyba, że z lepszom połową jadę)

> Czyżby po 13 latach wszystko jest tak wytarte, że się ze sobą nie styka

U brata w bravie też jest dużżżżoooo ciszej (nic nie trzeszczy tylko, że tam zawieszenie słychać - wyrobione )niż u mnie w punto

> Niemożliwe żeby w B

> Ona wielkiej orkiestry dźwięków nie wydaje, ale nie raz coś strzeli czy puknie

Wiem bo mam, było kilka drobnych przypadków, ale zwalczyłem.

> W CLS, S, S5, A6, 7 i X5 było całkiem cicho

> pamiętam, że w Fiat Brava trochę trzeszczało

> to może jednak sprecyzujesz pytanie

Ono specjalnie jest zadane ogólnikowo

> W jakich autach jest cicho w środku, a w których brzęcząco?

> Mam na myśli:

> - plastiki, wszelkie trzeszczenia w deskach, pukania, stukania, brzęczenia.

> - tapicerki drzwi, itp

> W których da radę to zwalczyć jak występuje, a w których to syzyfowa praca?

Honda.

W Type-Rze cichutko mimo upalań, slalomów, jazdy torowej itd.

Tego samego absolutnie nie mogę powiedzieć o Fordzie

> Ono specjalnie jest zadane ogólnikowo

ale porównywanie jakości wykonania Tata Nano do Bugatti Veyron

to jak stawianie jednego z wyrobów Cersanit koło wodospadu Niagara

ale ok...

> ale porównywanie jakości wykonania Tata Nano do Bugatti Veyron

> to jak stawianie jednego z wyrobów Cersanit koło wodospadu Niagara

> ale ok...

Nie chodzi o porównanie, ale o opinię użytkowników jak to wygląda w ich autach.

> Honda.

> W Type-Rze cichutko mimo upalań, slalomów, jazdy torowej itd.

> Tego samego absolutnie nie mogę powiedzieć o Fordzie

Co ma większy wpływ na te odgłosy:

- sztywność auta (konstrukcja),

- jakość plastików,

-sposób montażu (przykręcanie, spinki)

- izolacja tych materiałów.

Znam gościa który jak ściąga coś na spinkach, to spinki zakłada nowe przy montażu.

> Jednak marki maja inne pozycje na świecie - dla mnie Audi jest jakoś znacznie mniej prestiżowe niż

> BMW czy Merc. To coś jak kupić Buicka - niby tez luksusowy i ma wszelkie bajery ale jakoś tak

> dziwnie.

W Europie Audi mocno awansowało pod względem prestiżu.

Może ze względów praktycznych tez. Audi to grupa VAG i części mogą być tańsze nie wspominając o ilości zamienników.

A to zwłaszcza u nas ma znaczenie.

16-letnie E36 z przebiegiem 400+ i również cisza w środku jeśli chodzi o elementy tapicerki/wnętrza.

> 16-letnie E36 z przebiegiem 400+ i również cisza w środku jeśli chodzi o elementy

> tapicerki/wnętrza.

Mnie zaskoczyło tym E34 jeżdżące na taxi - pomimo wielosettysięcznego przebiegu żadnych odgłosów tapicerki i plastików.

> 16-letnie E36 z przebiegiem 400+ i również cisza w środku jeśli chodzi o elementy

> tapicerki/wnętrza.

Czyli wychodzi na to, że BMW jest jednym z lepszych aut pod tym względem.