Witam serdecznie. Żeby nie bombardować kolegi Azja na GG zwracam się do Was koledzy z prośbą o sprawdzenie pracy sondy (i nie tylko). Screeny poniżej.

podczas jazdy

wolne obroty

przygazówka na postoju

Mam nadzieję, że nie przesadziłem zbytnio z miniaturkami i nic nikomu się na monitorze nie rozjeżdża, ale mam ponad 200mb screenów z jazdy i nie wiedziałem które Wam pokazać, więc wybrałem kilka .

> sprawdzenie pracy sondy

sonda reaguje u Ciebie dość ospale

zobacz jak wyglądają moje screeny:

na wolnych

ruszanie z miejsca i pierwsze trzy biegi

i w końcu jednostajna jazda

reszta wygląda ok

P.S. masz jakieś dziwne objawy, dzieje się coś z autem?

> P.S. masz jakieś dziwne objawy, dzieje się coś z autem?

W zasadzie to mam - o ile można to nazwać dziwnymi objawami . Od czasu do czasu na biegu jałowym (tylko jak ma temperaturę roboczą 92-94 stopnie) obroty spadają na ułamek sekundy nawet do 450 obr/min co powoduje, że silnikiem szarpnie dość mocno (nowe przewody WN, przepustnica wyczyszczona + komplet uszczelek, EGR zaślepiony, krokowy czyściutki, lewego powietrza brak). Dodatkowo odczuwalne zmulenie/pogorszenie mocy i kultury pracy właśnie po osiągnięciu temperatury roboczej.

Czyli co? sonda do wymiany? Może jeszcze jakieś dodatkowe testy z użyciem O-S przeprowadzić?

Pozdrawiam.

> Czyli co? sonda do wymiany?

tak

@ejhab - dzięki za informacje i za zainteresowanie. Pytanko jeszcze pomocnicze - czy po wymianie sondy na nową trzeba ją jakoś zaadoptować, czy poprostu wkręcam i tyle roboty?

Pozdrawiam.

> @ejhab - dzięki za informacje i za zainteresowanie. Pytanko jeszcze pomocnicze - czy po wymianie

> sondy na nową trzeba ją jakoś zaadoptować, czy poprostu wkręcam i tyle roboty?

> Pozdrawiam.

wkrecasz i podpinasz wtyczke. nic wiecej nie trzeba.

przy odkrecaniu uwazaj zebys nie ukrecil starej. warto stuknac ja mlotkiem pare razy przed zalozeniem klucza.

Dzięki za info. Nowiutka sonda NGK/NTK dedykowana do mojego silnika już zakupiona, leży i czeka na zamontowanie. Mam nadzieję, że nie będzie większych problemów przy wykręcaniu starej, oraz że po wymianie na nową będzie wszystko tak jak powinno . Oczywiście po wymianie zapodam screena dla porówania wskazań (ale tylko jednego - obiecuję ).

Dzięki jeszcze raz za porady.

Pozdrawiam.

> Nowiutka sonda NGK/NTK dedykowana do mojego silnika już zakupiona

dobry wybór

a z ciekawości ile taka przyjemność Cię kosztowała?

P.S. mam jeszcze małą sugestie

zanim zaczniesz wymieniać sondę odłącz klemę z aku...

nie chodzi o to że możesz coś sfajczyć ale o to by ecu "zapomniał" o starej sondzie

a i jeszcze jedno, po wykręceniu starej sondy dobrze jest przelecieć gwint w kolektorze gwintownikiem

@ejhab - sonda kosztowała mnie 118 zł, nawet się zdziwiłem że a) na miejscu od ręki, b) wcale nie droga - porównując do allegro.pl.

Co do wymiany - bez najmniejszego problemu. Stara wyszła bardzo ładnie, nowa wkręciła się jeszcze ładniej . Niestety brak gwintownika, wiec nie przeleciałem od nowa gwintu. Klemę od aku odpiąłem dopiero po podłączeniu i przejechaniu kilku km na nowej sondzie, ale to chyba źle nie zrobi.

Wreszcie wynik samej wymiany: chyba się pozbyłem zmulenia po rozgrzaniu silnika, a co do screena z OS to test będzie dopiero dziś po południu. Tak więc będzie edit i screen z jednoznaczną odpowiedzią.

> Niestety brak gwintownika, wiec nie przeleciałem od nowa gwintu.

Był smar jako dodatek do sondy (mógł być już nałożony na gwint albo w osobnej saszetce) ?

Pozdroofka

> Był smar jako dodatek do sondy (mógł być już nałożony na gwint albo w osobnej saszetce) ?

> Pozdroofka

Oczywiście NGK/NTK daje na taki fajny szarawy smar rozprowadzony już fabrycznie na gwincie nowej sondy, zabezpieczony plastykową zaslepką. Co do testu z użyciem OS - jak już człowiek się zmobilizuje i zakupi Opel Scannera, to mu firmowy laptop padnie, specjalnie żeby sobie testów nie porobił. Więc chwilowo nici ze sprawdzenia. Ale na pewno w ciągu 2-3 dni test się odbędzie. Niepopuszczę .

Pozdrawiam.

P.S. lelek - avatar Ci się zawiesił

> NGK/NTK daje na taki fajny szarawy smar

Nie doczytałem, że chodzi o NGK, nie zadawałbym głupich pytań

> lelek - avatar Ci się zawiesił

No co Ty.... Zapindala jak należy

Pozdroofka

a co sądzicie o sądzie lambda do Astra g 1.6 16V

Zastanawiam się czy kupić sondę uniwersalną Master Sport czy też jakiś NGK , Bosch ?

uniwersalna kosztuje 105 zł

Ze firmowe ponad 300zł

Czy przepłacać ? Czy żywotność i jakość pracy dłuższa ?

Pozdrawiam

> a co sądzicie o sądzie lambda do Astra g 1.6 16V

sondzie ;-)

> Zastanawiam się czy kupić sondę uniwersalną Master Sport czy też jakiś NGK , Bosch ?

> uniwersalna kosztuje 105 zł

> Ze firmowe ponad 300zł

> Czy przepłacać ? Czy żywotność i jakość pracy dłuższa ?

kącikowa praktyka wskazuje, że sondy uniwersalne (zamienniki) się nie sprawdzają

nie warto, chyba, że chcesz cyklicznie wymieniać ;-)

kupuj NGK/NTK i się nawet nie zastanawiaj

> sondzie ;-)

> kącikowa praktyka wskazuje, że sondy uniwersalne (zamienniki) się nie sprawdzają

> nie warto, chyba, że chcesz cyklicznie wymieniać ;-)

> kupuj NGK/NTK i się nawet nie zastanawiaj

wiedziałem ze coś jest nie tak z tym "sądem" także dziękuje za poradę i będę musiał szykować niestety więcej kasy.

A wiesz może ile takie sondy km wytrzymują? Jest jakaś zależność? Na necie pisali ze ok 150kkm. A czy to prawda ? czas pokaże.

o czy ta sąda jest dobra ?

Sonda z allegro ----Link

> wiedziałem ze coś jest nie tak z tym "sądem" także dziękuje za poradę i będę musiał szykować

> niestety więcej kasy.

> A wiesz może ile takie sondy km wytrzymują? Jest jakaś zależność? Na necie pisali ze ok 150kkm. A

> czy to prawda ? czas pokaże.

nie ma reguły

ale jest naprawdę duża szansa, że szczątki takiej sondy nie zaczną Ci brzęczeć w wydechu np. po miesiącu ;-)

> o czy ta sąda jest dobra ?

uparty jesteś sonda

> Sonda z allegro ----Link

dobra o tyle, że to NGK/NTK

poza tym nie jestem pewien, czy Ty potrzebujesz 1-voltowej, sądzę, że nie

napisz najlepiej o którym silniku rozmawiamy, bo 1.6 16V jest więcej niż jeden ;-)

> dobra o tyle, że to NGK/NTK

> poza tym nie jestem pewien, czy Ty potrzebujesz 1-voltowej, sądzę, że nie

> napisz najlepiej o którym silniku rozmawiamy, bo 1.6 16V jest więcej niż jeden ;-)

mój silnik to x16xel z 1999r. Asta g 1.6 16 V

> mój silnik to x16xel z 1999r. Asta g 1.6 16 V

no masz, akurat kilka wątków niżej jest coś dla Ciebie: kliken

A co sądzicie o sondzie marki Bosch

Dedykowana do mojej Asi x16xel (bosch 0 258 005 055) kosztuje ok 300zł.

Natomiast NGK ponad 400zł.

Z tego co słyszałem to opel fabrycznie montował bosch i siemens ? Także sprawa do analizy

> A co sądzicie o sondzie marki Bosch

ja założyłem w zeszłym roku na jesieni boscha bo, jak piszesz, był o stówę

tańszy od ngk i jak do tej pory jest ok

> A co sądzicie o sondzie marki Bosch

> Dedykowana do mojej Asi x16xel (bosch 0 258 005 055) kosztuje ok 300zł.

> Natomiast NGK ponad 400zł.

> Z tego co słyszałem to opel fabrycznie montował bosch i siemens ? Także sprawa do analizy

http://www.e-ngk.pl/advanced_search_result.php?keywords=oza448-e49

tu masz chyba najtańszą NGK