Hejka.

MOze zaczne od tego, ze sie przedstawie. Moj orginalny rodowod, to GPA, a nick Termonti....

A do szanownych kolegow, tudziez kolezanek zwracam sie z prosba o pomoc w rozwiazaniu problemu pt: Instalacja gazowa w samochodzie Rover 414i...

Jezeli mozecie cos na tene temat powiedziec, tj, gdzie, za ile, jaka i jakie sa typowe problemy, to byl bym bardzo wdziecny. Dodam tylko, ze samochod ma plastikowy kolektor....Niestety

Z gory dziekuje za pomoc

> Hejka.

> MOze zaczne od tego, ze sie przedstawie. Moj orginalny rodowod, to

> GPA, a nick Termonti....

> A do szanownych kolegow, tudziez kolezanek zwracam sie z prosba o

> pomoc w rozwiazaniu problemu pt: Instalacja gazowa w samochodzie

> Rover 414i...

> Jezeli mozecie cos na tene temat powiedziec, tj, gdzie, za ile, jaka

> i jakie sa typowe problemy, to byl bym bardzo wdziecny. Dodam

> tylko, ze samochod ma plastikowy kolektor....Niestety

> Z gory dziekuje za pomoc

To przeciez ten sam silnik, ktory wkladano niegdys do polonezow... Chyba nie ma problemow z gazowaniem, choc z uwagi na ten plastik bezpieczniejsza pewnie bylaby sekwencja...

> To przeciez ten sam silnik, ktory wkladano niegdys do polonezow...

> Chyba nie ma problemow z gazowaniem, choc z uwagi na ten plastik

> bezpieczniejsza pewnie bylaby sekwencja...

W POldkach dobrze śmigał na II gen.

> W POldkach dobrze śmigał na II gen.

A kto wtedy wiedzial co to jest sekwencyjny wtrysk gazu???

> A kto wtedy wiedzial co to jest sekwencyjny wtrysk gazu???

A nawet jakby słyuszał, to kto by założył sekwencję do Poldolota??????

> A nawet jakby słyszał, to kto by założył sekwencję do

> Poldolota??????

NO pewnie nikt by do Poldolota takiej techniki nie zalozyl, bo byla by to najbardziej zaawansowana jego czesc.

Ale wlasnie problem w tym, ze Poldolot mial aluminiowy kolektor, a Rover ma plastik.

I generalnie problemu nie ma poza cena. Jezeli mozecie powiedziec/poradzic, gdzie w jakiejs rozsadnej cenie mozna taka sekwencje zaloiwyc byl bym wdzieczny.

Dzieki

> A nawet jakby słyuszał, to kto by założył sekwencję do

> Poldolota??????

Był pewien starszy jegomość, który nie chciał słyszeć o innej instalce niż IVgen na keihinach. Polonez kombi 1.6 GSI

> NO pewnie nikt by do Poldolota takiej techniki nie zalozyl, bo byla

> by to najbardziej zaawansowana jego czesc.

> Ale wlasnie problem w tym, ze Poldolot mial aluminiowy kolektor, a

> Rover ma plastik.

> I generalnie problemu nie ma poza cena. Jezeli mozecie

> powiedziec/poradzic, gdzie w jakiejs rozsadnej cenie mozna taka

> sekwencje zaloiwyc byl bym wdzieczny.

> Dzieki

O Polonezach się nie wypowiadam bo sam miałem kiedyś takiego jednego... Tylko że mój to był klasyczny PoldoNIEDOLOT

> Był pewien starszy jegomość, który nie chciał słyszeć o innej

> instalce niż IVgen na keihinach. Polonez kombi 1.6 GSI

To jakiś prze K.O.J.O.T musiałbyć....

> Hejka.

> MOze zaczne od tego, ze sie przedstawie. Moj orginalny rodowod, to

> GPA, a nick Termonti....

> A do szanownych kolegow, tudziez kolezanek zwracam sie z prosba o

> pomoc w rozwiazaniu problemu pt: Instalacja gazowa w samochodzie

> Rover 414i...

> Jezeli mozecie cos na tene temat powiedziec, tj, gdzie, za ile, jaka

> i jakie sa typowe problemy, to byl bym bardzo wdziecny. Dodam

> tylko, ze samochod ma plastikowy kolektor....Niestety

> Z gory dziekuje za pomoc

Witaj.

Silnik identyczny jak w moim R214. Generalnie można montować II gen. i będzie śmigać, jeżeli tylko dobrze się to wyreguluje, silnik jest sprawny (układ elektryczny silnika głównie), a gazownik jest również serwisantem, a nie tylko monterem.

Ja polecam IV generację. Tutaj także prawie wszystko zależy od poprawenego montażu/regulacji. Pamiętaj, że ten silnik ma wtrysku grupowy 2+2, a nie w pełni sekwencyjny (w Poldasach jest typu fullgroup), co niektórym gazownikom i instalacjom IV gen. sprawia kłopot.

Proponuję popytać na grupach dyskusyjnych Klubu ROVERki.pl (www.roverki.pl). Jest w Klubie wiele osób, które zagazowały silnik serii K, do której zalicza się także częściej spotykaną w R400 jednostkę o pojemności 1.6 (różni się tylko skokiem tłoka).

A mam jeszcze tylko takie jedno pytanko....

Chcialem sie dowiedziec, czy moze ktos sie orjentuje czy istniala by mozeliwosc zalozenia do rovera kolektora dolotowego od poldolota, bo jak juz bylo wspomniane poldek mial aluminiowy.

A z tego co wiem to uklad zasilania byl taki sam poza wlasnie tym kolektorem. Ale moze czegos nie wiem

> A mam jeszcze tylko takie jedno pytanko....

> Chcialem sie dowiedziec, czy moze ktos sie orjentuje czy istniala by

> mozeliwosc zalozenia do rovera kolektora dolotowego od

> poldolota, bo jak juz bylo wspomniane poldek mial aluminiowy.

> A z tego co wiem to uklad zasilania byl taki sam poza wlasnie tym

> kolektorem. Ale moze czegos nie wiem

"Mały" problem. W polonezie przepustnica jest od przodu silnika po stronie paska rozrządu, a w Roverkach od tyłu silnika czyli od strony koła zamachowego. Na upartego można się pokusić o jakąś przeróbkę tego aluminiowego kolektora. Aluminium można spawać, lutować lub kleić. Ja mam w galancie dorabiany kolektor klejony dobrym epoksydem i parę porządnych strzałów już wytrzymał.