Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Klima - przestała chłodzić...... po napełnieniu/przeglądzie

Featured Replies

Napisano

Panowie !

Co mogło się stać - klimatyzacja bezpośrednio po przeglądzie/napełnieniu działała lepiej niż przed tym zabiegiem, ale tylko przez 3 min do wyłączenia silnika.

Po włączeniu silnika 2 min później już nie ruszyła.

Słychać cykanie sprężarki, że się włącza - ale nie chłodzi i rurki ciepłe.

Ktoś coś podpowie?

Napisano

Jedź z powrotem do warsztatu, bo nie rozumiem, chcesz nadmuchać układ albo sam zmierzyć ciśnienie czynnika?

Napisano
  • Autor

> Jedź z powrotem do warsztatu, bo nie rozumiem, chcesz nadmuchać układ albo sam zmierzyć ciśnienie

> czynnika?

Właśnie się zaraz wybieram.

Dlatego liczę na podpowiedzi innych userów co by sobie nie dać w kaszę dmuchać.

Napisano

> Właśnie się zaraz wybieram.

> Dlatego liczę na podpowiedzi innych userów co by sobie nie dać w kaszę dmuchać.

IMHO coś spartolili i albo czynnik uszedł, albo przedawkowali go i klima nie "robi" (u mnie jak jest za dużo to się nie włącza czy coś w tym stylu).

PZDR

Napisano
  • Autor

nowe dane:

Instalacja szczelna, czynnika ubyło od wczoraj.........

Dawka podana była właściwa.

Ale... na maszynie ślady wycieku się znalazły.

Możliwe, że czynnik uciekł po napełnieniu, a przed odpięciem przez maszynę do nabijania?

Napisano

> nowe dane:

> Instalacja szczelna, czynnika ubyło od wczoraj.........

> Dawka podana była właściwa.

> Ale... na maszynie ślady wycieku się znalazły.

> Możliwe, że czynnik uciekł po napełnieniu, a przed odpięciem przez maszynę do nabijania?

Niech nabijają z "farbą" - będzie widać, gdzie ucieka. ok.gif

Napisano
  • Autor

> Niech nabijają z "farbą" - będzie widać, gdzie ucieka.

Właśnie tak robili- twierdzili, że musi być gdzieś dziura.....stety lub niestety nic u mnie nie znaleźli

Ale zanim magiczną latarkę odłożył zaświeciła na maszynę......a tam seledynowe las vegas

Została z niej zdjęta obudowa, widoczne zacieki przy zaworkach na wysokim ciśnieniu i gdzieś tam jeszcze- nie pamiętam

Już dzwonili za mną, że zrobili 2 kolejne auta i już jest ok.

Mam przyjechać na 3 podejście.

Jak to nic nie da, to już jestem umówiony w inne miejsce na piątek

( tam gdzie się upewniałem, że mam szczelną instalację )

Napisano

> Właśnie tak robili- twierdzili, że musi być gdzieś dziura.....stety lub niestety nic u mnie nie

> znaleźli

> Ale zanim magiczną latarkę odłożył zaświeciła na maszynę......a tam seledynowe las vegas

> Została z niej zdjęta obudowa, widoczne zacieki przy zaworkach na wysokim ciśnieniu i gdzieś tam

> jeszcze- nie pamiętam

> Już dzwonili za mną, że zrobili 2 kolejne auta i już jest ok.

> Mam przyjechać na 3 podejście.

> Jak to nic nie da, to już jestem umówiony w inne miejsce na piątek

> ( tam gdzie się upewniałem, że mam szczelną instalację )

nie wiem czy w kazdym stilo ale u ojca w aucie klime trzeba robic co roku bo sie dziury robia shocked.gif

Napisano

> nie wiem czy w kazdym stilo ale u ojca w aucie klime trzeba robic co roku bo sie dziury robia

Niby gdzie się mają robić te dziury ?

Napisano

> na przewodach aluminiowych

Jak są przeżarte od wewnątrz to trzeba je wymienić.

Z zewnątrz też mogą być przeżarte.

Problem się rozwiązuje.

Można wymienić też fragmenty najbardziej zniszczonych przewodów, ale to wymaga spawania i czasami na nowo zakuwania.

Napisano

> Jak są przeżarte od wewnątrz to trzeba je wymienić.

> Z zewnątrz też mogą być przeżarte.

> Problem się rozwiązuje.

> Można wymienić też fragmenty najbardziej zniszczonych przewodów, ale to wymaga spawania i czasami

> na nowo zakuwania.

wlasnie problem z jednym przewodem jest od czasu jak w ASO ze zlosci podziurawili przewod ok.gif byl spawany pare razy tym razem juz jest wymieniony na nowy

Napisano
  • Autor

> nie wiem czy w kazdym stilo ale u ojca w aucie klime trzeba robic co roku bo sie dziury robia

Stilo jak zwykle okazało się bezawaryjne yay.gifyay.gif

Winna okazała się maszyna do napełniania, a konkretnie złącza przed manometrem na wysokim ciśnieniu.

Warsztat uszczelnił/naprawił maszynkę i zostałem nabity 3 raz - tym razem skutecznie.

Wkładając sondę takiego termometru i ustawiając max zimno temp schodzi do 4,1-4,5 stopnia.

Ustawiając na połowę stabilizuje się na 11-12 stopniach.

Słoneczko może już pokazać co potrafi - jestem przygotowany do sezonu.

Dzięki za odpowiedzi.

howgh

Napisano

> Wkładając sondę takiego termometru i ustawiając max zimno temp schodzi do 4,1-4,5 stopnia.

> Ustawiając na połowę stabilizuje się na 11-12 stopniach.

> Słoneczko może już pokazać co potrafi - jestem przygotowany do sezonu.

Używając tego typu termometru z nawiewów leci 2*C na 1 biegu dmuchawy, brrr zlosnik.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.