Witam,

Zakupiłem samochód całkiem niedawno w komisie. W zakupie pomagał mi "znajomy mechanik" ale jakoś coram mniej ufam jego wyborowi.

Zimny samochód po przestanej nocy po rozruchu okropnie klekocze. Nie porównywalnie do innych silników. Po rozgrzaniu silnik chodzi cicho i miarowo.

Bardzo metaliczny, nie równy dzwięk, nawet jakby jakies stukanie. Koleś teraz mówi ze tak moze być ale wszyscy inni znajomi ze zdumienia otwierają oczy ja sam widze ze cos jest nie tak. Co to może być. Może wiecie coś z doświadczenia.

Podejzewam uzkodzony termostat ale to chyba nie ma nic wspólnego.

Nie wymieniłem jeszcze olejów, płynów i rozrządu ale to chyba to tez nie ma nic wspólnego.

I do tego wysokie spalanie w tej chwili wychodzi około 10 l/100 km przy jezdzie raczej spokojnej. Po mału załamuje ręce.

Czy ktos zna jakies rozwiązanie ??

> Witam,

> Zakupiłem samochód całkiem niedawno w komisie. W zakupie pomagał mi

> "znajomy mechanik" ale jakoś coram mniej ufam jego wyborowi.

> Zimny samochód po przestanej nocy po rozruchu okropnie klekocze. Nie

> porównywalnie do innych silników. Po rozgrzaniu silnik chodzi

> cicho i miarowo.

norma...

> Bardzo metaliczny, nie równy dzwięk, nawet jakby jakies stukanie.

> Koleś teraz mówi ze tak moze być ale wszyscy inni znajomi ze

> zdumienia otwierają oczy ja sam widze ze cos jest nie tak. Co to

> może być. Może wiecie coś z doświadczenia.

jedź do mecyhanika niech posłucha...

na odległość to życzenia moge ci wysłać...

> Nie wymieniłem jeszcze olejów, płynów i rozrządu ale to chyba to tez

> nie ma nic wspólnego.

nie wykluczone, że coś przy rozrządzie...

jedź do mechesa niech posłucha...

> I do tego wysokie spalanie w tej chwili wychodzi około 10 l/100 km

> przy jezdzie raczej spokojnej. Po mału załamuje ręce.

> Czy ktos zna jakies rozwiązanie ??

tutaj jest paru co z tym walczyło...

uzupełnij profil......

bo nikt Ci nie pomoże.....

> pomagał mi "znajomy mechanik" ale jakoś coram mniej ufam jego wyborowi.

mechanika

> Witam,

> Zakupiłem samochód całkiem niedawno w komisie. W zakupie pomagał mi

> "znajomy mechanik" ale jakoś coram mniej ufam jego wyborowi.

> Zimny samochód po przestanej nocy po rozruchu okropnie klekocze. Nie

> porównywalnie do innych silników. Po rozgrzaniu silnik chodzi

> cicho i miarowo.

> Bardzo metaliczny, nie równy dzwięk, nawet jakby jakies stukanie.

> Koleś teraz mówi ze tak moze być ale wszyscy inni znajomi ze

> zdumienia otwierają oczy ja sam widze ze cos jest nie tak. Co to

> może być. Może wiecie coś z doświadczenia.

> Podejzewam uzkodzony termostat ale to chyba nie ma nic wspólnego.

> Nie wymieniłem jeszcze olejów, płynów i rozrządu ale to chyba to tez

> nie ma nic wspólnego.

> I do tego wysokie spalanie w tej chwili wychodzi około 10 l/100 km

> przy jezdzie raczej spokojnej. Po mału załamuje ręce.

> Czy ktos zna jakies rozwiązanie ??

Witaj!

Nie chce Cię martwić, ale po wymianie oleju może być jeszcze gorzej, przed sprzedażą może wlano jakiś usczelniacz do silnika a silnik poprostu padaka. Sprawdź ciśnienie w cylindrach, zaobserwuj jaki i jest dym, skąd wydobywają sie dźwięki. Ogólnie może do wymiany układ wtryskowy lub remont sinika (szlif, tłoki, korbowody itp)

> Witaj!

> Nie chce Cię martwić, ale po wymianie oleju może być jeszcze gorzej,

> przed sprzedażą może wlano jakiś usczelniacz do silnika a silnik

> poprostu padaka. Sprawdź ciśnienie w cylindrach, zaobserwuj jaki

> i jest dym, skąd wydobywają sie dźwięki. Ogólnie może do wymiany

> układ wtryskowy lub remont sinika (szlif, tłoki, korbowody itp)

chyba się zmartwił

>

> Czy ktos zna jakies rozwiązanie ??

Witaj

Przede wszystkim sprawdz wtryski czy nie leją lub gorzej nie zapiekły się, filtr paliwa - wymiana oraz filtr powietrza, następnie przegoń go po trasie.

Pozdrawaim

No trochę się przestraszyłem.

Taka reperacja silnika - jakiej wielkości to jest koszt ?? Czy po tym silnik odzyska dawną sprawność ?? Najgorsze jest duże spalanie.

Może z doświadczenia wiecie czy to raczej problem regulacji i kosmetyki czy raczej grubsza sprawa. Co częściej się przydarza??

I jeszcez małą proźba na koniec. Jaka jest pojemność baku w tym samochodzie. Ksiązki nie posiadam a szukałem w internecie i znalazłem różne dane od 45 do 60 l i nie mam pojęcia.

Pozdrawiam,

> I jeszcez małą proźba na koniec. Jaka jest pojemność baku w tym

> samochodzie. Ksiązki nie posiadam a szukałem w internecie i

> znalazłem różne dane od 45 do 60 l i nie mam pojęcia.

> Pozdrawiam

Wg. instrukcji obsługi w TD 100 jest bak o pojemności 60 l .

> No trochę się przestraszyłem.

> Taka reperacja silnika - jakiej wielkości to jest koszt ?? Czy po tym

> silnik odzyska dawną sprawność ?? Najgorsze jest duże spalanie.

> Może z doświadczenia wiecie czy to raczej problem regulacji i

> kosmetyki czy raczej grubsza sprawa. Co częściej się przydarza??

> I jeszcez małą proźba na koniec. Jaka jest pojemność baku w tym

> samochodzie. Ksiązki nie posiadam a szukałem w internecie i

> znalazłem różne dane od 45 do 60 l i nie mam pojęcia.

> Pozdrawiam,

Koszt jest spory, ok 4-5 tys, jesli uczciwy ze szlifem wału, cylindrów, nowymi panewkami, tłokami, itp. Do tego silnika są drogie części, droższe niż do benzyny. Ale jak sugerują inni najpierw wymień filtry, zdiagnozuj wtryskiwacze, ustawieni pompy wtryskowej, sprawdź świeczki i zobacz jak pali, czy odpala bez problemu, czy go rzuca itp.

> No trochę się przestraszyłem.

kazdy disel na zimo po odpalenu bedzie glosny... tylko trudno tu na odleglosc cokolwiek powiedziec. bo jest klekot i kelkot.

> Taka reperacja silnika - jakiej wielkości to jest koszt ?? Czy po tym

> silnik odzyska dawną sprawność ?? Najgorsze jest duże spalanie.

nie wiem jaki jest koszt remontu, bo nie przprowadzalem. jak wymienialem uszczelke pod glowica (ciekl olej na zewnatrz) to wszystko bylo wsio, a przy okazji wtryski zregenerowalem i bylo jeszcze lepiej.

co do spalania... mialem peknieta obudowe filtra powietrza... zalozym nowy, jak wspomnialem zroblem porzadek z wtrysami i teraz w miescie, zima, albo z klima miescie sie w 8. ostatnia trasa do lodzi i spowrotem kolo 6-6,5l

> Może z doświadczenia wiecie czy to raczej problem regulacji i

> kosmetyki czy raczej grubsza sprawa. Co częściej się przydarza??

bardziej to kwestia regulacji... moze koneczne jest ustawienie odpowiedniego kata wtrysku? tylko uwazaj... nie kazdy potrafi to zrobic

> I jeszcez małą proźba na koniec. Jaka jest pojemność baku w tym

> samochodzie. Ksiązki nie posiadam a szukałem w internecie i

> znalazłem różne dane od 45 do 60 l i nie mam pojęcia.

> Pozdrawiam,

na pewno 60l

Siema. 10 l w mieście- możliwe

Jechałeś autem w trasie?

120-140 i ostatnio mi do jakiś 6-7 litrów zeszła mimo częstego wyprzedzania.

Kupując Maryśkę w lipcu z TD100 wrzuciłem w sumie 3500,- (to tak na pocieszenie jakby co )

Słowo wyjaśnienia:

Pomiar spalania zrobilem sugerując się wskazaniami rezerwy. Zatankowałem jak się zaświeciła i ponownie kiedy znowy się zaswieciła i na tej podstawie policzyłem sobie kilometry i spalanie. Cz moze jest jakiś inny dokładniejszy sposób pomiaru.

Potem przy świecącej rezerwie zatankowałem do pełna i weszło tylko 42 litry ( 18 litrów rezerwy ???). czy mozliwe zeby wskaźnik paliwa aż tak oszukiwał ? A może ktoś wymienił bak. Jakna jakoś sprawdzic/ odczytac ??

Przejade znowu koło 300 km zatankuje do pełna i zobacze co mi wyjdzie.

Wczoraj przeczysciłem wtryski dolewając preparat do paliwa. Nie wiem czy to tylko złudzenia ale wydaje mi się ze samochód rano odpalił spokojniej i szybciej jego praca się wyrównała ( ale to moze tylko podświadome pragnienie). Moze nie będzie źle.

Czy ktoś może mi polecic w Krakowie jakiegoś speca o dobrym współczynniku EKONO ( jakość usług/cena) i w miarę dostepnego.

Pozdrawiam,

Serwus. Nalej kolego do pełna przejedz stówe i dolej zobaczysz wtedy ile pali. Mi lubi łyknąć 10 literków ale tak normalnie to 8 miasto 6 poza. Co do klekotu to chyba nie jest tak żle(raz słyszałem astreII 1,7td) ale po 5 latkach do wszystkiego mozna sie przyzwyczaic. Proponuje właczyc radyjko i zapomniec o klekocie. Jak by co to mam machera który zajmoje sie moim fiacikiem od poczatku jazdy po PL. Koleś wskrzesił silniczek i autko jezdzi bez problemu(nie mówie o nagłych skokach mocy czy nagłym muleniu ale jeszcze nie tykałem sławetnego zaworu od spalin) Pozdrawiam

Witam cie

Mam takiego samego klekota jak zimny to glosny

jak ostro pogonisz i sie zrbi cieplejszy to mniej i td fiata tak maja a spalanie no w zime w miescie 9 zechla w lato 7 w zime na trasie 7/8-100 km/h w lato 6,5/7-120/140km/h moja klekotka tak ma

a i jeszcze dodam ze wskaznik paliwa w brawie to kpina jest totalna

> Witam,

> Zakupiłem samochód całkiem niedawno w komisie. W zakupie pomagał mi

> "znajomy mechanik" ale jakoś coram mniej ufam jego wyborowi.

> Zimny samochód po przestanej nocy po rozruchu okropnie klekocze. Nie

> porównywalnie do innych silników. Po rozgrzaniu silnik chodzi

> cicho i miarowo.

> Bardzo metaliczny, nie równy dzwięk, nawet jakby jakies stukanie.

> Koleś teraz mówi ze tak moze być ale wszyscy inni znajomi ze

> zdumienia otwierają oczy ja sam widze ze cos jest nie tak. Co to

> może być. Może wiecie coś z doświadczenia.

> Podejzewam uzkodzony termostat ale to chyba nie ma nic wspólnego.

> Nie wymieniłem jeszcze olejów, płynów i rozrządu ale to chyba to tez

> nie ma nic wspólnego.

> I do tego wysokie spalanie w tej chwili wychodzi około 10 l/100 km

> przy jezdzie raczej spokojnej. Po mału załamuje ręce.

> Czy ktos zna jakies rozwiązanie ??

Prawda jest taka żeto diezel no ale bez przesady wcale nie taki znowu głośny.

A co do spalania są różne zdania:-)

moja bravcia pali 6-7 litrów.wiecej nie waży się łyknąc.a jeżdze jak chce czasem po mieście czasem po trasie.

> Słowo wyjaśnienia:

> Pomiar spalania zrobilem sugerując się wskazaniami rezerwy.

> Zatankowałem jak się zaświeciła i ponownie kiedy znowy się

> zaswieciła i na tej podstawie policzyłem sobie kilometry i

> spalanie. Cz moze jest jakiś inny dokładniejszy sposób pomiaru.

najlepiej zrobisz tak...

wyjezdzisz bak prawie do pusta, pozniej do napelnij do pelna i wyzeruj licznik. kiedy znowu prawie caly wyjezdzisz (im wiecej km bedziesz mial, tym mniejszy blad pomiaru), nalej z powrotem pod korek i zobacz ile przejechales.

i np.

przejechales 754km, a zatankowales 54,68 litra.

liczysz to po prostu tak...

54,68/7,54=7,251... czyli dokladnie tyle ci spalil...

tankowanie i jezdzenie dokladnie np 100-200km, mija sie z celem, bo pomiar mniej dokladny... a juz na pewno patrzac na rezerwe... wskazniki we fiatach sa po prostu smieszne...

ta.. to jedyny sposob-rezerwa pali sie kiedy chce..