Padła mi klamka w przednich prawych drzwiach tzn. chyba spadła jakaś sprężynka czy coś bo po otwarciu drzwi klamka nie wraca do swojego pierwotnego położenia tylko jest odchylona i nie można zamknąć drzwi tylko trzeba ją ręcznie docisnąć.

FOTO: http://images46.fotosik.pl/300/d8ada85718d16f98.jpg

Miał ktoś coś takiego? Ciężko to samemu naprawić? Trzeba do tego zdejmować boczek drzwi czy wystarczy wykręcić z zewnątrz?

> Padła mi klamka w przednich prawych drzwiach tzn. chyba spadła jakaś sprężynka czy coś bo po

> otwarciu drzwi klamka nie wraca do swojego pierwotnego położenia tylko jest odchylona i nie

> można zamknąć drzwi tylko trzeba ją ręcznie docisnąć.

> FOTO: http://images46.fotosik.pl/300/d8ada85718d16f98.jpg

> Miał ktoś coś takiego? Ciężko to samemu naprawić? Trzeba do tego zdejmować boczek drzwi czy

> wystarczy wykręcić z zewnątrz?

Według mnie to 99% sprężynka możliwe że pękła, oczywiście jeśli tak się stało nagle że wszytsko było OK a tu bummm i nie działa

starałeś się potraktować to jakimś środkiem w stylu WD 40 ????

bo może to kwestia zabrudzenia tak samo jak kiedyś było u mnie... po konkretnym wypsikaniu całość powróciła do normy

Witam.

Przerabiałem to już w prawie każdej klamce (dwie czekają na naprawę). Powodem u mnie było "przyrdzewienie" i zatarcie pręcika i sprężyny, która cofa klamkę. Umieszczone one są w plastykowych częściach klamki i nierozbieralne. Niestety jedynym sposobem naprawy (u mnie) było rozebranie boczków, odpięcie i wykręcenie klamek, zalanie WD, odstawienie na kilkanaście godzin (najlepiej noc) i rozruszanie ... trzeba się namęczyć. Psikanie WD na zamontowanej z pewnością nic nie da....

Pozdro

W razie czego nowa klamka 30 zł jednej nie chciało mi się w zime rozebrac i poległa.Wymiana szybka,laik zrobi w pół godzinki,trzeba tylko zdjąć dobrze omege z korbki szyby

> W razie czego nowa klamka 30 zł jednej nie chciało mi się w zime rozebrac i poległa.Wymiana

> szybka,laik zrobi w pół godzinki,trzeba tylko zdjąć dobrze omege z korbki szyby

Słuchajcie właśnie dzisiaj chciałem się za to zabrać, zdjąłem boczek bezproblemowo bo robiłem to nie raz, ale jak doszło do klamki to zacząłem mieć wątpliwości. Odkręciłem 3 śruby te które są na zewnątrz drzwi i trzymają zamek - no i co dalej? Zamek po odkręceniu trzyma się na tych wszystkich cięgiełkach do klamki wewnętrznej, zewnątrznej i przycisku, dostęp do tego żaden i nie wiem jak to odpiąć żeby czegoś nie połamać. Możecie jakoś mi to opisać? Z góry dzięki.

> Słuchajcie właśnie dzisiaj chciałem się za to zabrać, zdjąłem boczek bezproblemowo bo robiłem to

> nie raz, ale jak doszło do klamki to zacząłem mieć wątpliwości. Odkręciłem 3 śruby te które są

> na zewnątrz drzwi i trzymają zamek - no i co dalej? Zamek po odkręceniu trzyma się na tych

zamek (z wkładką kluczową) trzyma się na blaszce wciskanej coś ala podkładka

klamka trzyma się na 2 śrubach które są przykręcone przez dodatkową blaszkę od wewnątrz drzwi

mechanizm zamka trzyma się an hmm jak dobrze pamiętam 3 albo 4 śrubach

> wszystkich cięgiełkach do klamki wewnętrznej, zewnątrznej i przycisku, dostęp do tego żaden i

> nie wiem jak to odpiąć żeby czegoś nie połamać. Możecie jakoś mi to opisać? Z góry dzięki.

cięgna są wciskane na "główkę" rozwiązanie podobne do modelarskiego połączenia cięgnowego

wystarczy dobrze pod kątem pociągnąć i samo wypada

Tydzień temu przerabiałem ten temat w klamce od strony kierowcy (rok wcześniej od drugiej strony).

Zaciera się metalowy trzpień w samej klamce. Wystarczy zdemontować klamkę i na jej mechanizm popsikać wd40 (na sam pręcik wchodzący w plastykowe trzymanie).

Demontaż jest dość prosty ... zdejmujemy boczek drzwi, i odkręcamy 2 śruby trzymające od spodu samą klamkę - jest tam jeszcze taka blacha (10x15 cm) która spełnia rolę usztywnienia blachy karoserii na wysokości klamki. Przy wyjmowaniu zwróć uwagę na jej połączenie z zamkiem - jest tam śmieszny pręcik ( 6-8cm ) który zwalnia zamek na drzwiach. Ostrożnie wyjmuj klamkę bo ma dość długie i pokręcone prowadzenie w stronę zamka.

Dokładnie zorientuj się jak jest zamontowany .. bo ja spędziłem GODZINĘ na jego montażu

Samego mechanizmu zamka nie należy odkręcać ... nie ma takiej potrzeby.

> Tydzień temu przerabiałem ten temat w klamce od strony kierowcy (rok wcześniej od drugiej strony).

> Zaciera się metalowy trzpień w samej klamce. Wystarczy zdemontować klamkę i na jej mechanizm

> popsikać wd40 (na sam pręcik wchodzący w plastykowe trzymanie).

> Demontaż jest dość prosty ... zdejmujemy boczek drzwi, i odkręcamy 2 śruby trzymające od spodu samą

> klamkę - jest tam jeszcze taka blacha (10x15 cm) która spełnia rolę usztywnienia blachy

> karoserii na wysokości klamki. Przy wyjmowaniu zwróć uwagę na jej połączenie z zamkiem - jest

> tam śmieszny pręcik ( 6-8cm ) który zwalnia zamek na drzwiach. Ostrożnie wyjmuj klamkę bo ma

> dość długie i pokręcone prowadzenie w stronę zamka.

> Dokładnie zorientuj się jak jest zamontowany .. bo ja spędziłem GODZINĘ na jego montażu

> Samego mechanizmu zamka nie należy odkręcać ... nie ma takiej potrzeby.

OK zrobione! Miałem dokładnie to co opisałeś czyli problem ze sworzniem klamki, w zamku wszystko gra. Sworzeń klamki był w takim stanie, że sprężynka klamki nie dawała rady. WD-40 nie pomogło, być może jakbym ją dłużej wykąpał to by poskutkowało, ale nie chciałem czekać - kupiłem nową klamkę za 35 zł i działa jak ta lala. Faktycznie prosty demontaż zarówno klamki jak i samego zamka, mocowanie tych cięgieł sprytne.

Dzięki za pomoc!!