Witam gościnnie .

Mam pytanko do właścicieli AUDI B4 , jaki najlepszy motor jest w tych autkach i co powiecie o 1,9TDI ponieważ taki chcę kupic , i na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie AUDI B4, prosze o odpowiedz ponieważ to dla mnie ważne bo chciałbym zmienić autko własnie z astry na waszą marke

Pozdrawiam

Oczywiście TDI byłby tu celnym strzałem, ale jak to bywa w doładowanych silnikach, przed jego zakupem warto sprawdzić turbo, podłącz autko do VAG i niech ci zmierzą ciśnienie ładowania turbo i procentową sprawność silnika, należy sprawdzić czy turbo czasem nie ma apetytu na olej, poprostu ściągnij jeden przewód intercoolera (plastikowa rura) i sprawdź czy w środku nie ma oleju, bo go tam nie powinno być, ponadto przepływka czasem też wysiada. Kupuj go zimnego, najlepiej z samego rana, tym sposobem sprawdzisz kolorki spalin, zakopci na czarno jak każdy diesel, byle by nie na niebiesko, no i TDI nawet zimny powinien zapalić na "strzał". Co do wyboru marki, jeżeli wystarczy Ci AUDI 80 to jest to godne polecenia autko, ale typowych awarii tego modelu nie znam, lecz jeżeli w passatach B4 z tych lat często słychac stuki w zawieszeniu to domyslam się że AUDI też nie jest odporne na nsze drogi.

> Witam gościnnie .

> Mam pytanko do właścicieli AUDI B4 , jaki najlepszy motor jest w tych

> autkach i co powiecie o 1,9TDI ponieważ taki chcę kupic , i na

> co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie AUDI B4, prosze o

> odpowiedz ponieważ to dla mnie ważne bo chciałbym zmienić autko

> własnie z astry na waszą marke

> Pozdrawiam

jezeli TDI w B4 to bierz tylko te na nowszej pompie, poznasz to po przeplywce - ma byc pierburga masowa, a nie klapkowa objetosciowa.. no i chyba jak dobrze pamietam są one od '94

> jezeli TDI w B4 to bierz tylko te na nowszej pompie, poznasz to po

> przeplywce - ma byc pierburga masowa, a nie klapkowa

> objetosciowa.. no i chyba jak dobrze pamietam są one od '94

Tak tylko jak wyglada ta przepływka wygląda i gdzie jej szukac, a benzynkiu jak sie sprawują ?????

> Tak tylko jak wyglada ta przepływka wygląda

pierburg ma napisane pierburg, a przeplywka klapkowa to ma klapake (czy tez jak kto woli tarcze spietrzającą)

> i gdzie jej szukac,

tuz zaraz na dolocie przy filtrze powietrza

> a benzynkiu jak sie sprawują ?????

wszystkuie dobrze sie sprawują

ja przemieszczam sie najsłabszą jednostką ale za to jest najmniej awaryjna (patrz podpis)

bo najprostrza

> ale

> typowych awarii tego modelu nie znam, lecz jeżeli w passatach B4

> z tych lat często słychac stuki w zawieszeniu to domyslam się że

> AUDI też nie jest odporne na nsze drogi.

Czy wymiana amortyzatorów raz na 180kkm to często i to jeszcze nic nie stukało, ale zaczynało bujać (wielu by na tym jeździło). Wspomnę jeszcze, że wszystkie tuleje są jeszcze oryginalne (przebieg 203kkm )

Pokuszę sie o stwierdzenie, że w Audi będzie co najmniej tak samo dobrze

a czy cos jeszcze może co bo w niedzielie jade na giełde i chciałbym jak najwiecej wiedziec o tym modelu i najlepiej tych silnikach najwiecej o tdi 1,9.

Z góry wielkie dzieki

> najwiecej o tdi 1,9.

przejrzyj na mobile.de (lub temu podobnym) jakie przebiegi uzyskują TDi w Niemczech, z rocznika który Cię interesuje a potem zobacz jakie przebiegi mają odpowiedniki na giełdzie w Polsce.

Wówczas będziesz wiedział czemu dokladniej się przyglądać.

> przejrzyj na mobile.de (lub temu podobnym) jakie przebiegi uzyskują

> TDi w Niemczech, z rocznika który Cię interesuje a potem zobacz

> jakie przebiegi mają odpowiedniki na giełdzie w Polsce.

> Wówczas będziesz wiedział czemu dokladniej się przyglądać.

Witam z sąsiedniego kącika . Mam pytanko jaka jest moc silnika w Audi 80 1,8 S gażnik 92r

> Witam z sąsiedniego kącika . Mam pytanko jaka jest moc silnika w Audi

> 80 1,8 S gażnik 92r

Teoretycznie 90KM. Ale może ktoś wie na 100%.

> Witam z sąsiedniego kącika . Mam pytanko jaka jest moc silnika w Audi

> 80 1,8 S gażnik 92r

66kW czyli 90KM

dla pewnosci podaj oznaczenie silika