Witam,

mam zamiar kupic ojcu auto - obecne uno, bedzie się nadawało niedługo na złom.

zastaniałem się na sc, ale wydaje się, że za kwotę 5000-5500 zł można poszukac czegoś większego, a że ojciec je fanem fiatów, chyba siena lub palio bedzie sensownym rozwiązaniem.

Bede się kierował silnikiem 1,4 (nie potrzeba jest torpeda), ze względu na to, że 1,2 może być poza zasięgiem finansowym.

Powiedzcie mi co trapi Wasze autka z tym silnikiem (jak mi sie wydaje nie jest to ten sam silnik co w uno)

Na co zwrócic uwagę przy oględzinach tego auta? jest coś co boli je ponad stan?

Jak wygląda sprawa blachy w aucie 1998-1999r?

Pozdrowienia

W sumie dobre auto, tylko miej na uwadze nieco większe spalanie niż 1,2

Silnik to to samo co w UNO.

Generalnie Siena ma kolosalna przewagę nad UNO, nie koroduje tak.

Komfort jazdy, też znacznie większy, więc ojciec powinien być zadowolony

> Witam,

> mam zamiar kupic ojcu auto - obecne uno, bedzie się nadawało niedługo na złom.

> zastaniałem się na sc, ale wydaje się, że za kwotę 5000-5500 zł można poszukac czegoś większego, a

> że ojciec je fanem fiatów, chyba siena lub palio bedzie sensownym rozwiązaniem.

> Bede się kierował silnikiem 1,4 (nie potrzeba jest torpeda), ze względu na to, że 1,2 może być poza

> zasięgiem finansowym.

> Powiedzcie mi co trapi Wasze autka z tym silnikiem (jak mi sie wydaje nie jest to ten sam silnik co

> w uno)

> Na co zwrócic uwagę przy oględzinach tego auta? jest coś co boli je ponad stan?

> Jak wygląda sprawa blachy w aucie 1998-1999r?

> Pozdrowienia

Moze Punto 1 ? Silniki 1.2 z Palio lub 1.1 (chyba te co szly potem do SC) Koszty eksploatacji podobne (duzo wspólnych częsci). Jezdzi sie calkiem przyjemnie, bedzie palic mniej niz P/S, odziwo jest szersze (1630 mm do 1614 mm) i wyzsze (1460 mm do 1445 mm)

> Moze Punto 1 ? Silniki 1.2 z Palio lub 1.1 (chyba te co szly potem do SC) Koszty eksploatacji

> podobne (duzo wspólnych częsci). Jezdzi sie calkiem przyjemnie, bedzie palic mniej niz P/S,

> odziwo jest szersze (1630 mm do 1614 mm) i wyzsze (1460 mm do 1445 mm)

jezdziłem punto1, jakoś mnie nie przekonuje a pozatym cięzko trafic egzemplarz z całymi progami...

Mimo wszystko szukaj 1.2 75KM.

> Mimo wszystko szukaj 1.2 75KM.

dlaczego?

> dlaczego?

Nowszy, bezkolizyjny, mniej pali, lżejszy niz 1.4, a moc podobna

> dlaczego?

Każdy Ci powie, że jedyny sensowny silnik w tym samochodzie to 1.2 bo to nowsza konstrukcja. Ja sam mam 1.4 i sobie chwalę silnik prosty jak budowa cepa. wiele rzeczy można samemu podłubać no i mam gaz wiec oszczędności też są. Jeżeli samochód był garażowany to nie powinno go nigdzie brać, no chyba że był bity. Jeżeli nie był to standard nadkola z tyłu ruda przy progach z przodu, ewentualnie belka pod chłodnicą. Ja swoją kupiłem za niecałe 4 wiec została jeszcze kasa na naprawy. Śmiało bierz bo to wdzięczne autko tylko trzeba dbać. Pozdro

tylko z 30 KM więcej by sie przydało

> Każdy Ci powie, że jedyny sensowny silnik w tym samochodzie to 1.2 bo to nowsza konstrukcja.

nieee, jedynym slusznym jest 1,6

> nieee, jedynym slusznym jest 1,6

Ty jestes stronniczy więc się nie liczy A z jakiej fiesty jest tamta listewka

tez uwazam, ze do sieny tylko 1,6

aczkolwiek silnik ten ma 2 podstawowe wady:

-za duzo pali jak na tą moc

-jak ktos nie pilnuje rozrzadu, to moze byc wielka lipa

> zastaniałem się na sc, ale wydaje się, że za kwotę 5000-5500 zł można poszukac czegoś większego,

owszem mozna, ale bedzie to juz starsze auto, poza tym sej tak szybko jak siena nie zgnije, jest ogólnie sporo tanszy w utrzymaniu, mniej pali, jest zwinniejszy niz 1.2 i 1.4 no ale jest tez ciasniejszy

> owszem mozna, ale bedzie to juz starsze auto, poza tym sej tak szybko jak siena nie zgnije, jest

> ogólnie sporo tanszy w utrzymaniu, mniej pali, jest zwinniejszy niz 1.2 i 1.4 no ale jest tez

> ciasniejszy

I mniej bezpieczny

> I mniej bezpieczny

akurat tą kwestie pomijam, bo prawda jest taka, ze na mocne uderzenie nie ma mocnych samochodow- moj kumpel przy 50km/h zginał w toyocie avensis, a to przeciez bardzo bezpieczne auto

noo nie pisalem Ci ze z fiesty VI gen ?

http://allegro.pl/item1087039684_07_ford_fiesta_tdci_klima_salon_pl_ks_serw.html z takiej budy

> akurat tą kwestie pomijam, bo prawda jest taka, ze na mocne uderzenie nie ma mocnych samochodow-

> moj kumpel przy 50km/h zginał w toyocie avensis, a to przeciez bardzo bezpieczne auto

Tak. Ale są auta, które dają większe szanse na przeżycie wypadku I jeśli można to dobrze sobie tą szanse dać

> noo nie pisalem Ci ze z fiesty VI gen ?

> http://allegro.pl/item1087039684_07_ford_fiesta_tdci_klima_salon_pl_ks_serw.html z takiej budy

Dzięki Znalazłem kogoś sprzedającego zderzaki i zapytałem czy by nie sprzedał samej dokładki Czekam na odpowiedz...

Dzieki za informację, jeśli chodzi o moc to to ma byc autko dla emeryta, który obecnie jezdzi cc700 a wcześniej unem które stoi od prawie 2 lat w garazu i gnije, ze wzgledu na zgnite pole numerowe nadwozia a co za tym idzie brak przeglądu.

1,4 lub 1,2 bedzie wystarczające - wygląda na to, że nie trzeba się bac silnika 1,4.... piszecie o możliwej korozji? sc jest lepiej zabezpieczony niz siena?

rzućcie okiem na poniższą

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13722833

sc jest lepiej zabezpieczony niz siena?

Ja bym postawił znak =, przy obu autach

> Dzieki za informację, jeśli chodzi o moc to to ma byc autko dla emeryta, który obecnie jezdzi cc700

> a wcześniej unem które stoi od prawie 2 lat w garazu i gnije, ze wzgledu na zgnite pole

> numerowe nadwozia a co za tym idzie brak przeglądu.

> 1,4 lub 1,2 bedzie wystarczające - wygląda na to, że nie trzeba się bac silnika 1,4.... piszecie o

> możliwej korozji? sc jest lepiej zabezpieczony niz siena?

> rzućcie okiem na poniższą

> http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13722833

Kwestia egzemplarza U mnie an osiedlu parkuje czasem biała siena, która nie ma jednego elementu poszycia bez rdzy. Moja jest w dobrym stanie i z zewnątrz nie ma grama rudej

A ja mimo wszystko radzę 1.2. Dlaczego? To co juz napisano: moc ciut większa i mniej pali. Konstrukcja też prosta i raczej niezawodna. 1.2 to znany silnik fiata, tu na wielowtrysku. 1.2 jest 100% bezkolizyjny jeśli chodzi o rozrząd. Poza tym 1.4 ciężko będzie znaleźć w wersji HL, czyli z elekt. szybami, centralnym zamkiem, halogenami, paroma innymi gadżetami i najważniejsze wspomaganiem kierownicy. Poza tym od 1999 roku zmieniły się światła z przodu - są dzielone na h3+h7 i lepiej świecą.

Kupisz co będziesz chciał, myślę, że wybór jest bardzo duży i na rynku używek za dodatkowe gadżety (czyt. wersję HL) zwykle się nie dopłaca a warto mieć coś więcej niż bidne EL.

> A ja mimo wszystko radzę 1.2. Dlaczego? To co juz napisano: moc ciut większa i mniej pali.

> Konstrukcja też prosta i raczej niezawodna. 1.2 to znany silnik fiata, tu na wielowtrysku. 1.2

> jest 100% bezkolizyjny jeśli chodzi o rozrząd. Poza tym 1.4 ciężko będzie znaleźć w wersji HL,

> czyli z elekt. szybami, centralnym zamkiem, halogenami, paroma innymi gadżetami i

> najważniejsze wspomaganiem kierownicy. Poza tym od 1999 roku zmieniły się światła z przodu -

> są dzielone na h3+h7 i lepiej świecą.

> Kupisz co będziesz chciał, myślę, że wybór jest bardzo duży i na rynku używek za dodatkowe gadżety

> (czyt. wersję HL) zwykle się nie dopłaca a warto mieć coś więcej niż bidne EL.

Pozwolę wtrącić Mam bidne EL i mam elektryczne szyby i centralny zamek z fabryki Wyjechał tak z salonu

Oj, to nie masz bidnego EL tylko EL z opcją szyb i centralnego. Pierwszy właściciel za to dodatkowo zapłacił. Uwierz, że 90% EL będzie bez tego.

> Oj, to nie masz bidnego EL tylko EL z opcją szyb i centralnego. Pierwszy właściciel za to

> dodatkowo zapłacił. Uwierz, że 90% EL będzie bez tego.

Być może W każdym moja Elka to nie taki golas I osobiście tyle mi w niej do szczęścia wystarczy jeśli chodzi o fabryczne bajery

> Pozwolę wtrącić Mam bidne EL i mam elektryczne szyby i centralny zamek z fabryki Wyjechał tak

> z salonu

fabryczna EL to jest na prawde taki golas ze az czasem sie na smiech zbiera moj dziadek ma 1,4 EL i nie ma np zegarka czy mieszka na reczny

> fabryczna EL to jest na prawde taki golas ze az czasem sie na smiech zbiera moj dziadek ma 1,4 EL

> i nie ma np zegarka czy mieszka na reczny

Zbędna waga Ja niedługo nie będę miał kanapy z tyłu A zegarek w aucie to naprawdę najpotrzebniejsza rzecz

Zegarek to tylko przykład. Lista różnic jest dość duża, począwszy od tego co wspomniałem a skończywszy na choćby zegarku. Trzeba jeszcze dodać, że nie wszystkie EL miały airbag kierowcy.

Panowie zapominacie, że to ma byc dla ojca forumowicza.

Nie sądzę, aby tęsknił za tego typu udogodnieniami, skoro jeździł Uno.

PS Pewnie robi niewiele km rocznie więc motor 1,4 będzie jak najbardziej ok.

A ja myślałem o wspomaganiu. Kiedyś jechałem palio bez wspomy i różnica była znaczna. Poza tym to co napisałem, na rynku wtórnym za to się nie płaci, to jest w cenie.

> Panowie zapominacie, że to ma byc dla ojca forumowicza.

> Nie sądzę, aby tęsknił za tego typu udogodnieniami, skoro jeździł Uno.

> PS Pewnie robi niewiele km rocznie więc motor 1,4 będzie jak najbardziej ok.

dokładnie tak jak piszesz - auto ma jeździć to jest jego zadanie. Bajerki nie są porzebne, mozna się bez tego obyć.

Ale dzieki za wypowiedzi - czytam i czytam i wciąż się ucze...

> Zbędna waga Ja niedługo nie będę miał kanapy z tyłu A zegarek w aucie to naprawdę

> najpotrzebniejsza rzecz

ja nie mam tylnej kanapy, listew bocznych trzymajacych wykladzine i fotela pasazera ale tylko tymczasowo hehe

> Trzeba jeszcze dodać, że nie wszystkie EL miały airbag kierowcy.

to akurat nie jest dziwne, bo ja mam hl z 99r i tez nie ma poduchy, a przeciez podobno od 99r wszystkie miały?

> to akurat nie jest dziwne, bo ja mam hl z 99r i tez nie ma poduchy, a przeciez podobno od 99r

> wszystkie miały?

Od 2 połowy 1999r

Musiały mieć, bo zmieniły się przepisy i już nie rejestrowali nowych aut bez airbagu kierowcy.

No i wszystko się zgadza. Od połowy 99 musiał być airbag, a od marca 99 wkładali już 1.2 a nie 1.4. Stąd bardzo duże prawdopodobieństwo, że w 1.2 HL poducha będzie.

> Stąd bardzo duże prawdopodobieństwo, że w 1.2 HL poducha będzie.

Musi być

> Musiały mieć, bo zmieniły się przepisy i już nie rejestrowali nowych aut bez airbagu kierowcy.

guzik prawda

mam seja z 2004 i nie ma poduchy

kumpel ma siene z 2000 i tez nie ma, takze nie był to zaden przepis

> guzik prawda

> mam seja z 2004 i nie ma poduchy

> kumpel ma siene z 2000 i tez nie ma, takze nie był to zaden przepis

coś mi tu nie gra

> guzik prawda

> mam seja z 2004 i nie ma poduchy

> kumpel ma siene z 2000 i tez nie ma, takze nie był to zaden przepis

Dorzucę do tego jeszcze uno z 2000r

> coś mi tu nie gra

mozliwe ze przepis jest, ale na zachodzie, a u nas to wiesz...

> Generalnie Siena ma kolosalna przewagę nad UNO, nie koroduje tak.

Koroduje, i to calkiem konkretnie... niestety.

> Koroduje, i to calkiem konkretnie... niestety.

zwłaszcza modele przed 1999r a główne miejsca to przedni błotnik (zwłaszcza prawy), miejsca pod listwą osłaniającą próg, okolice miejsc na podnośnik, wspornik dolny chłodnicy.

Też miałem podobny dylemat 2 miechy temu. Co wybrać?

Doradzili mi sienę 1.2 8V w wrsji HL, oczywiście z gazem. Jestem bardzo zadowolony. Poza tym ,że altek padł chwilę po zakupie

> Też miałem podobny dylemat 2 miechy temu. Co wybrać?

> Doradzili mi sienę 1.2 8V w wrsji HL, oczywiście z gazem. Jestem bardzo zadowolony. Poza tym ,że

> altek padł chwilę po zakupie

Dzieki Panowie, za informację, na chwilę obecną jest straszny nieurodzaj na sieny/palio, ale dalej oglądam i szukam, no chyba że wcześniej trafi się jednak jakiś sc