Dwa tygodnie temu pojechałem do ASO na przegląd 75 kkm. Kożystając z tego, że i tak samochód będzie stał w warsztacie zleciłem naprawę zauważonych usterek:

1. stuki w przednim zawieszeniu

2. luźne siedzisko fotela kierowcy

3. zacinająca się klamka klapy bagażnika

4. wyciek z okolic półosi

Usterki 1 i 2 zostały usunięte od ręki. Natomiast już 3-ci tydzień czeka na klamkę bagażnika ale to nie jest największy problem. Okazało się bowiem, że uszkodzeniu uległa półoś. Oczywiście standardowo w Polsce owej części nie było, więc poszło zamówienie do Bredy i okazało się, że tam też tego nie mają. Najbliższe miejsce to fabryka wytwarzająca półosie chyba w Korei. Łączny czas oczekiwania to ok 4 tygodnie. Na samochód specjalnie nie narzekam, zużywa się mniej więcej jak inne posiadane przezemnie wcześniej samochody. Ale serwis i dystrybucja części do Chevroletów to totalna porażka, odnoszę wrażenie, że import tych samochodów prowadi jakiś prywaciaż pan Kazio a nie poważny jak by się mogło wydawac koncern GM.

Z tego też tytułu bardzo poważnie zastanowię się nad zakupem kolejnego Cheviego jako następcy mojego aktualnego samochodu bo atrakcyjna cena jak widac to nie wszystko.

Wiesz - przynajmniej wymieniaja... Serwisy innych marek potrafia miec czesci na miejscu a nie wymienia bo nie...

U mnie foto dyndzla wlewu poszlo do gm

Mam nowy wentylator a check okazal sie obruszona kostka

Nie da sie miec magazynu pelnego kazdej czesci. Wiem jak jest u nas produkowana kolumna na tzw serwisy. Raz na miesiac jest jedna szychta na tzw serwisy. Wiec jak ci sie trafi awaria na poczatku miesiac to mozesz miec pecha i czekac 2 miesiace na naprawe.

> 2. luźne siedzisko fotela kierowcy

Jak to naprawili!

Bo u mnie nie dali rady i dalej mam luźne ...

> Jak to naprawili!

> Bo u mnie nie dali rady i dalej mam luźne ...

Przynajmniej to dali radę. Ale nie mogłem sprawdzic w akcji bo samochód stoi na placu i nie jeździ. Wsiadłem do niego na chwilę coby pozabierac graty.

> Jak to naprawili!

> Bo u mnie nie dali rady i dalej mam luźne ...

Jak zerkniesz pod siedzenie, to siedzisko jest trzymane przez dwie nakretki i trzeba je dokrecic.

> Jak zerkniesz pod siedzenie, to siedzisko jest trzymane przez dwie nakretki i trzeba je dokrecic.

No chyba że zrobił się luz na prowadnicach, wtedy to juz nie takie proste ...

> No chyba że zrobił się luz na prowadnicach, wtedy to juz nie takie proste ...

ale to wtedy jest luz na fotelu a nie na siedzisku, ale to latwo odroznic.

> Jak zerkniesz pod siedzenie, to siedzisko jest trzymane przez dwie nakretki i trzeba je dokrecic.

Muszę to sprawdzić, bo kiedyś ASO w ramach gwarancji nie poradziło sobie

> Muszę to sprawdzić, bo kiedyś ASO w ramach gwarancji nie poradziło sobie

Powiem wam, że ASO Chevyego trzeba doceniać W porównaniu do Mitsu to np. na Mangalii pracują mistrzowie

> 1. stuki w przednim zawieszeniu

Można wiedzieć co naprawili? Niebawem mam przegląd 45kkm i też mi już coś puka z przodu. Obstawiam łączniki stabilizatora, bo w Lacku żony to też było robione mniej więcej po 50 kkm.

Zrobili Ci to w ramach gwarancji?

> Można wiedzieć co naprawili? Niebawem mam przegląd 45kkm i też mi już coś puka z przodu. Obstawiam

> łączniki stabilizatora, bo w Lacku żony to też było robione mniej więcej po 50 kkm.

> Zrobili Ci to w ramach gwarancji?

dołożę do tych co mają gwarancję jeszcze: ramiona wycieraczek pilnujcie przed koncem okresu gwar zeby wymienili jak sie luszczy farba albo juz spuchla i ledwo sie trzyma lakier ten czarny i zwrocic uwage co sie dzieje z wewnetrzna strona klamki zew kierowcy-ja niestety nie przyuwazylem ale jest lakier wytarty i pewnie w ramamch gwar mozna bys ie klocic

> przyuwazylem ale jest lakier wytarty i pewnie w ramamch gwar mozna bys ie klocic

Niestety nie uznają wycierającego się lakieru z klamki , podchodziłem do tematu trzy razy robili fotki wysyłali do centrali , za każdym razem odpowiedz negatywna .

> Niestety nie uznają wycierającego się lakieru z klamki , podchodziłem do tematu trzy razy robili

> fotki wysyłali do centrali , za każdym razem odpowiedz negatywna .

Mi uznali, ale naprawę spartaczyli... 3 razy poprawiali a i tak niedorobiona jest

> Powiem wam, że ASO Chevyego trzeba doceniać W porównaniu do Mitsu to np. na Mangalii pracują

> mistrzowie

No i ci mistrzowie po trzech tygodniach oddali mi samochód. I to w dodatku naprawiony, wszystko było by OK gdyby nie długi czas naprawy. Na szczęście Chevrolet Polska ulitował się nademną i dał mi na czas naprawy autko zastępcze ale dopiero po 9 dniach jak się zaczołem trochę rzucac w serwisie. Dostałem co prawda maleńką Corsę ale to lepsze niż nic.

> No i ci mistrzowie po trzech tygodniach oddali mi samochód. I to w dodatku naprawiony,

W Mitsu by nie naprawiali tylko mówili, że jest OK

Panowie najważnijeszy temat dla mnie w tej chwili:

Wiemy jakie są koszta w ASO przeprowadzenia przeglądu gwarancyjnego, mnie się takowy zbliża po roku użytkowania auta i taraz pytanie czy musze wykonywac ten przegląd tylko w ASO czy mogę w innym warsztacie, jak wtedy wygląda sprawa z gwarancja??

> Panowie najważnijeszy temat dla mnie w tej chwili:

> Wiemy jakie są koszta w ASO przeprowadzenia przeglądu gwarancyjnego, mnie się takowy zbliża po roku

> użytkowania auta i taraz pytanie czy musze wykonywac ten przegląd tylko w ASO czy mogę w innym

> warsztacie, jak wtedy wygląda sprawa z gwarancja??

przestań

ten przegląd to napradę niewielki koszt w stosunku do całkowitych kosztów eksploatacji auta

zrób, zapłać i miej nadzieję na bezprblemowe naprawy gwarancyjne

> Panowie najważnijeszy temat dla mnie w tej chwili:

> Wiemy jakie są koszta w ASO przeprowadzenia przeglądu gwarancyjnego, mnie się takowy zbliża po roku

> użytkowania auta i taraz pytanie czy musze wykonywac ten przegląd tylko w ASO czy mogę w innym

> warsztacie, jak wtedy wygląda sprawa z gwarancja??

W autoświecie uprzedzali, ze niby zgodnie z prawem można zrobić przegląd i naprawę gdziekolwiek byle zgodnie z reżimem producenta, ale:

naprawy to jeszcze przejdą, ale przegląd to ciężka sprawa. Wystarczy że serwis nie ma komputera z odpowiednim oprogramowaniem (czytaj jakaś najnowsza wersja) i już jest pretekst do zerwania gwarancji. W książeczce gwarancyjnej jest jednoznacznie napisane, żeby nie stracić gwarancji to na przeglądy do ASO, a naprawy to już tak jednoznacznie nie piszą...

Reasumując, uważam, że przeglądy niestety na gwarancji tylko w ASO

Rob w ASO i nie kombinuj... Bo na kombinacjach to mozesz wyjsc jak zablocki na mydle...

cytat z autoświata:

http://www.auto-swiat.pl/raporty,GVO-korzysci-czy-straty-,29574,1.html

> cytat z autoświata:

> http://www.auto-swiat.pl/raporty,GVO-korzysci-czy-straty-,29574,1.html

6 lat na AK i nie umiesz wklejac linkow

Tutaj poprawiony link

Druga sprawa to imho szkoda czasu na lekture auto-swiata...