Po sąsiedzku , powoli przymierzam sie do zakupu motocykla .(bardzo powoli) i mam okazję odkupić GS500F'ke z pewnej ręki , 2006rok , od nowości u jednej osoby (kobieta) , i chciałem znać Opinie posiadaczy owego sprzętu pozdro

o tym sprzęcie napisano już wszystko , polecam http://www.forum.gs500.pl/

> o tym sprzęcie napisano już wszystko , polecam http://www.forum.gs500.pl/

oo dobra strona , myślę że na początek będzie to dobry wybór

Bardzo fajny sprzęt. Miałem, polecam.

> Po sąsiedzku , powoli przymierzam sie do zakupu motocykla .(bardzo powoli) i mam okazję odkupić

> GS500F'ke z pewnej ręki , 2006rok , od nowości u jednej osoby (kobieta) , i chciałem znać

> Opinie posiadaczy owego sprzętu pozdro

A co tam Cie interesuje i w ogóle?? Ja mam co prawda GS nie w wersji F ale za to E z 2003 roku

> A co tam Cie interesuje i w ogóle?? Ja mam co prawda GS nie w wersji F ale za to E z 2003 roku

hm wiesz co głownie to czy jest awaryjny , jak z częściami w razie czego , Jak z ekonomią i przyśpieszeniem

> hm wiesz co głownie to czy jest awaryjny , jak z częściami w razie czego , Jak z ekonomią i

> przyśpieszeniem

Awaryjność zależy głównie od tego czy był serwisowany czy tez nie, z tym ze jest to prosty silnik - chłodzony powietrzem i olejem, 2 zawory na cylinder, który podobno potrafi zrobić 100tys do naprawy głównej. Sam widziałem GSa z przebiegiem 70tys km bez naprawy głównej. Części sa...ale jak to w serwisie dość drogie. Z tym ze łańcuch,zebatki,klocki to kupujesz zamienniki renomowanych firm za mniejsze kwoty. Co do ekonomi to chyba największa zaleta GSa, mi nie udało sie spalić więcej niz 5l/100kmna autostradzie,chociaż nie jeżdżę zbyt agresywnie i krece go podczas normalnej jazdy do ok 5-6tys.obr. i wtedy spalanie wychodzi na poziomie 4,3-4,5l/100km. Przyspieszenie to podobno poniżej 6s do setki,ale daje rade. Motocykl do miejskiej jazdy idealny, natomiast na autostrady lekko za slaby, dlatego jeżeli jesteś fanem ścigaczy i chciałbyś aby Twoje moto na autostradzie z prędkości 130km/h do 180km/h przyspieszało z prędkością światła to nie ten sprzęt

> oo dobra strona , myślę że na początek będzie to dobry wybór

bardzo dobry ale zaloz crash pady

> Awaryjność zależy głównie od tego czy był serwisowany czy tez nie, z tym ze jest to prosty silnik -

> chłodzony powietrzem i olejem, 2 zawory na cylinder, który podobno potrafi zrobić 100tys do

100kkm na ten silnik to powinno być pierdnięcie. Niewyczynowe single regularnie serwisowane i dbane robia po tyle do remontu góry.

> miejskiej jazdy idealny, natomiast na autostrady lekko za slaby, dlatego jeżeli jesteś fanem

> ścigaczy i chciałbyś aby Twoje moto na autostradzie z prędkości 130km/h do 180km/h

> przyspieszało z prędkością światła to nie ten sprzęt

Właśnie myślę czy to nie będzie za "słabe" w sensie takim że na autostradzie przy 160/150 będzie sie za bardzo męczył , bo pewnie nie raz będe chciał nim wyskoczyć do Zakopanego , czy np nad Morze

> Właśnie myślę czy to nie będzie za "słabe" w sensie takim że na autostradzie przy 160/150 będzie

> sie za bardzo męczył , bo pewnie nie raz będe chciał nim wyskoczyć do Zakopanego , czy np nad

> Morze

chłopie, na autostradzie to Ty i ten sprzęt przy takiej prędkości będziecie po 200 km wymordowani ...

> chłopie, na autostradzie to Ty i ten sprzęt przy takiej prędkości będziecie po 200 km wymordowani

> ...

to co byś polecał do powiedzmy 10 tys ...coś rozsądnego raczej Plastik niż turystyk

> to co byś polecał do powiedzmy 10 tys ...coś rozsądnego raczej Plastik niż turystyk

to twój pierwszy sprzęt ? plastik rozumiem sport ??

> to twój pierwszy sprzęt ? plastik rozumiem sport ??

Tak , zasadniczo pierwszy ... ale nie chce kupowac teraz GS"a skoro będzie się męczył ..a za powiedzmy rok go sprzedawać i szukać czegoś innego ...

> Tak , zasadniczo pierwszy ... ale nie chce kupowac teraz GS"a skoro będzie się męczył ..a za

> powiedzmy rok go sprzedawać i szukać czegoś innego ...

Zdecydowanie zarówno GS jak i ty się umęczysz. Na początek celuj raczej w mała owiewka:

- xj diversion ( trochę słaba)

- bandit mały

- CBF600

- jajko małe

nic więcej nie przychodzi mi do głowy z rozsądniejszych sprzętów. Można by było się pokusić o np. SV650, fazera, duże jajo, horneta czy CBR ale to już mocniejsze sprzęty i trzeba trochę obycia mieć żeby nie narozrabiać, choć znam takich co po raz pierwszy siedli i jeżdżą. Co prawda okazuje się, że objechać ich można małym banditem ale ....

> Tak , zasadniczo pierwszy ... ale nie chce kupowac teraz GS"a skoro będzie się męczył ..a za

> powiedzmy rok go sprzedawać i szukać czegoś innego ...

nie cwaniakuj... kup GSa i naucz sie jezdzic...

jak rozmawiamy o Twoim pierwszym motocyklu i Ty sie martwisz, ze na autostradzie bedzie sie meczyc przy 160 to daj sobie spokoj z motocyklami, bo w miescie bedziesz sie dusic i jeszcze sie zabijesz...

poza gs moze zastanow sie nad cb 500s - ma 60KM, pojdzie pod 190km/h, ma 5s do 100 i jest wieksza od GSa.

o sprzetach powyzej 60KM poki co zapomnij

> nie cwaniakuj... kup GSa i naucz sie jezdzic...

> jak rozmawiamy o Twoim pierwszym motocyklu i Ty sie martwisz, ze na autostradzie bedzie sie meczyc

> przy 160 to daj sobie spokoj z motocyklami, bo w miescie bedziesz sie dusic i jeszcze sie

> zabijesz...

> poza gs moze zastanow sie nad cb 500s - ma 60KM, pojdzie pod 190km/h, ma 5s do 100 i jest wieksza

> od GSa.

> o sprzetach powyzej 60KM poki co zapomnij

Wiem że to pierwsza maszyna by sie nauczyć jeździć ,i może masz racje ... przemysle to jeszcze

> Wiem że to pierwsza maszyna by sie nauczyć jeździć ,i może masz racje ... przemysle to jeszcze

Przemyśl, doświadczeni motocykliści wcale nie są zazdrośni odradzając, gdy totalny amator próbuje kupić 100KM motocykl.

> Przemyśl, doświadczeni motocykliści wcale nie są zazdrośni odradzając, gdy totalny amator próbuje

> kupić 100KM motocykl.

w sumie cene na tego GS'a mam dobrą , co w rodzinie to nie zginie jednak ...