Pacjent 1.1 SPI 180kkm przebiegu, rozrząd ma 50kkm

Jade, jade chce przyspieszyć słysze cos dzwoni, odpuszczam, zaczyna pracowac nierówno zjeżdzam w pierwsze wolne miejsce

Olej jest, płyn jest, nigdzie nie wywaliło oleju...

w chwili zapalania, słychać ze się "męczy" z zapaleniem, ale zapala(3-4 zajmuje zapalenie)

pracuje nierówno, jechać moze, ale zeby go nie męczyć to go sholowal kumpel ktory akurat przejezdzal...

jakies pomysły?

silnik był dośc mocno obciążony (samochod był dość załadowany...)

marchewa się nie świeci, czasem zamruga kontrolka oleju na jałowo jak trafi na "migotanie" obrotów

jest uczucie jakby nie palił a czasem palił na wszystkich garach

panewka?

popychacz?

> Pacjent 1.1 SPI 180kkm przebiegu, rozrząd ma 50kkm

> Jade, jade chce przyspieszyć słysze cos dzwoni, odpuszczam, zaczyna pracowac nierówno zjeżdzam w

> pierwsze wolne miejsce

> Olej jest, płyn jest, nigdzie nie wywaliło oleju...

> w chwili zapalania, słychać ze się "męczy" z zapaleniem, ale zapala(3-4 zajmuje zapalenie)

> pracuje nierówno, jechać moze, ale zeby go nie męczyć to go sholowal kumpel ktory akurat

> przejezdzal...

> jakies pomysły?

> silnik był dośc mocno obciążony (samochod był dość załadowany...)

> panewka?

> popychacz?

moze rozrzad przeskoczyl

> moze rozrzad przeskoczyl

jak to mozna sprawdzić?

zdjac osłony i patrzeć po znakach?

> jak to mozna sprawdzić?

> zdjac osłony i patrzeć po znakach?

gorny znak na rozrzadzie i naciecie na kole zamachowym

> gorny znak na rozrzadzie i naciecie na kole zamachowym

rozrząd jest w porządku....

kręcąc na zimnym i pewnie na ciepłym tez, kręci nierówno, raz szybciej raz wolniej

jakby gdzieś nie było kompresji

masła nigdzie nie zaobserwowałem

wypalony zawór ....... to mój typ

uszczelka miedzy garkami

> uszczelka miedzy garkami

ale czemu by dzwonił w takim razie?

> ale czemu by dzwonił w takim razie?

ja pisze zawsze z praktyki, nie z teorii

> uszczelka miedzy garkami

na 99,9 %

Uszczelka pomiędzy cylindrami

> uszczelka miedzy garkami

zgadles

Takie rzeczy jak kable, świece, cewki..........Masz tu pewność?

Według mnie spalanie stukowe, lipne paliwo lub dużo nagaru w komorze spalania.

Nie tankowałeś aby chwilę lub dwie wcześniej?

> Pacjent 1.1 SPI 180kkm przebiegu, rozrząd ma 50kkm

> Jade, jade chce przyspieszyć słysze cos dzwoni, odpuszczam, zaczyna pracowac nierówno zjeżdzam w

> pierwsze wolne miejsce

> Olej jest, płyn jest, nigdzie nie wywaliło oleju...

> w chwili zapalania, słychać ze się "męczy" z zapaleniem, ale zapala(3-4 zajmuje zapalenie)

> pracuje nierówno, jechać moze, ale zeby go nie męczyć to go sholowal kumpel ktory akurat

> przejezdzal...

> jakies pomysły?

> silnik był dośc mocno obciążony (samochod był dość załadowany...)

> marchewa się nie świeci, czasem zamruga kontrolka oleju na jałowo jak trafi na "migotanie" obrotów

> jest uczucie jakby nie palił a czasem palił na wszystkich garach

> panewka?

> popychacz?

> Uszczelka pomiędzy cylindrami

rzeczywiscie to moze byc trop...

> rzeczywiscie to moze byc trop...

przeciez juz napisalem co jest rozwiazaniem

> przeciez juz napisalem co jest rozwiazaniem

szybko się wieści widze rozchodzą

niestety , a moze i stety UPG

lepsze to, niz zawory albo cos innego

> przeciez juz napisalem co jest rozwiazaniem

miedzy ktorymi cylindrami?

> miedzy ktorymi cylindrami?

3-4 - (dwa ostatnie od strony cewek)

> 3-4 - (dwa ostatnie od strony cewek)

to to samo mialem w Maroco

> to to samo mialem w Maroco

a miales jakieś podejrzenia skad sie tak stało?

29.03.2008 przy przebiegu 145750km

wymienilem kpl UPG, kpl uszczelek, termostat (był zablokowany), całkowite płukanie układu chłodzenia - masło bylo prawie wszędzie, nowy płyn

zeby bylo ciekawiej w ASO Maredi na Strykowskiej

a teraz jest 181350

więc ledwo 36.000km

przegrzać go raczej nie przegrzałem,

wiatrak pracuje normalnie płynu jest w normie

jakoś zbytnio nie butuje go

> a miales jakieś podejrzenia skad sie tak stało?

> 29.03.2008 przy przebiegu 145750km

> wymienilem kpl UPG, kpl uszczelek, termostat (był zablokowany), całkowite płukanie układu

> chłodzenia - masło bylo prawie wszędzie, nowy płyn

> zeby bylo ciekawiej w ASO Maredi na Strykowskiej

> a teraz jest 181350

> więc ledwo 36.000km

> przegrzać go raczej nie przegrzałem,

> wiatrak pracuje normalnie płynu jest w normie

> jakoś zbytnio nie butuje go

no to moj przejechal z 10-13kkm wiecej... wczesniej wymienialem UPG w Chorwacji bo sie gotowal... niewiem czy znow mu nie zaczyna cos doskwierac bo chyba zaczyna sie bardziej grzac, tylko teraz nie wiem czy to wina nie planowanej glowicy ostatnio czy moze jednak cos z blokiem jest nie halo...

przez LPG

> przez LPG

a jak brak LPG?

> a jak brak LPG?

on jezdzi na LPG, wiec nie biore innej opcji za rozwiazanei

> 3-4 - (dwa ostatnie od strony cewek)

> on jezdzi na LPG, wiec nie biore innej opcji za rozwiazanei

ale ja nie jezdze a mialem to samo

> no to moj przejechal z 10-13kkm wiecej... wczesniej wymienialem UPG w Chorwacji bo sie gotowal...

> niewiem czy znow mu nie zaczyna cos doskwierac bo chyba zaczyna sie bardziej grzac, tylko

> teraz nie wiem czy to wina nie planowanej glowicy ostatnio czy moze jednak cos z blokiem jest

> nie halo...

obstawialbym ta glowice nieplanowana