Nie mogę wykręcić jednej świecy zapłonowej . Próbowałem na zimno i na gorąco. Nie chcę stosować zbyt długiej przedłużki,żeby nie zostawić gwintu z głowicy na świecy .

Są jeszcze jakieś patenty?

ja jak kiedyś nie mogłem wykręcić to spróbowałem "dokręcić" w prawą stronę , ruszyło się i potem już lżej poszło w lewą , a co się dzieje że wykręcasz ?

> ja jak kiedyś nie mogłem wykręcić to spróbowałem "dokręcić" w prawą stronę , ruszyło się i potem

> już lżej poszło w lewą , a co się dzieje że wykręcasz ?

Przy odpalaniu na zimno jeden cylinder gubi zapłony. Swego czasu czyściłem świece,ustawiałem przerwę itp. Zrobiłem to na 3 świecach bo czwartej ( a dokładnie pierwszej) nie mogłem odkręcić.Chyba teraz przyszła już pora żeby ją ruszyć

> Przy odpalaniu na zimno jeden cylinder gubi zapłony. Swego czasu czyściłem świece,ustawiałem

> przerwę itp. Zrobiłem to na 3 świecach bo czwartej ( a dokładnie pierwszej) nie mogłem

> odkręcić.Chyba teraz przyszła już pora żeby ją ruszyć

sprobuj wlac do gniazka swiecy jakiegos odrdzewiacza dobrego, lub ciepla coca-cole

> Nie mogę wykręcić jednej świecy zapłonowej . Próbowałem na zimno i na gorąco. Nie chcę stosować

> zbyt długiej przedłużki,żeby nie zostawić gwintu z głowicy na świecy .

> Są jeszcze jakieś patenty?

WD40 sprobuj ... to samo mialem i popsikalem troche i po czasie ruszyla sie swieca

> Nie mogę wykręcić jednej świecy zapłonowej . Próbowałem na zimno i na gorąco. Nie chcę stosować

> zbyt długiej przedłużki,żeby nie zostawić gwintu z głowicy na świecy .

> Są jeszcze jakieś patenty?

Przy odkręcaniu nie powinno zerwać gwintu, ja też zawsze mam problemy ale nic się nie popsuło.

> Przy odkręcaniu nie powinno zerwać gwintu, ja też zawsze mam problemy ale nic się nie popsuło.

Co prawda nie z głowicy, ale ostatnio wyciągnąłem pół gwintu przy odkręcaniu śruby od mocowania łapy do skrzyni.

> Co prawda nie z głowicy, ale ostatnio wyciągnąłem pół gwintu przy odkręcaniu śruby od mocowania

> łapy do skrzyni.

A to tak, zdarza się ale przy świecach nie widziałem, żeby podczas odkręcania się coś zdarzyło a też zawsze BARDZO mocno dokręcam i jeszcze mocniej trzeba odkręcać.

Ja tam nigdy nie widziałem zeby przy odkręcaniu jakiejkolwiek śruby odkręcić ja razem z gwintem materiału gdzie jest wkręcona, ale tak czy inaczej uważał bym zeby jej nie urwać.

Ale można urwać gwint

> Nie mogę wykręcić jednej świecy zapłonowej . Próbowałem na zimno i na gorąco. Nie chcę stosować

> zbyt długiej przedłużki,żeby nie zostawić gwintu z głowicy na świecy .

> Są jeszcze jakieś patenty?

Zalej na noc naftą. Rano długa brecha i lekkimi popchnięciami próbuj "zruszyć" świecę. Jednego panaceum nie ma, albo urwiesz, albo nie...

> Zalej na noc naftą. Rano długa brecha i lekkimi popchnięciami próbuj "zruszyć" świecę. Jednego

> panaceum nie ma, albo urwiesz, albo nie...

Dokładnie Metoda bardziej "udarowa", niż "siłowa" jest zazwyczaj znacznie lepsza

> Dokładnie Metoda bardziej "udarowa", niż "siłowa" jest zazwyczaj znacznie lepsza

Witam

Tez miałem/mam ten problem z jedną. Świece nie ruszaane 60kkm niecałe 3 lata.

Zastosowałem wszystkie rady i wykreciłem świece ale z kawałkiem gwintu(niecałe pol dlugosci gwintu od strony elektrod)

Powiedzcie prosze co mam teraz z tym fantem zrobic.

Wkrecac nową, wkrecać nową na jakimś kleju uszczelniaczu czy zastosować jakąś "spręzynke"do naprawy gwintów.

Pozdrawiam

Nalej wd40 pokrec w prawo a potem w lewo ale w miare dobrym kątem to nic nie złamiesz.

A najlepiej się odkręca masywnym spzętem ja mam do świecy w ścigaczu coś takiego

http://allegro.pl/yato-nasadka-do-swiec-1-2-21-mm-yt-1254-i1231814916.html

tym nawet samiczka odkrci na to nakłdasz klucz plaski idzie jak na maśle nic nie złamiesz.

nasadka ale wd 40 stawiam na cole - wez szmatke nie duza i nasacz tak, zeby bylo mokro, a nie zebys zalal polowe silnika i owin w okolo i zostaw na noc - powinno ruszyc co jak co Cole uwielbiam, ale jesli chodzi o odkrecenie czegos 'niruszalnego' w cento to nigdy mnie nie zawiodla wszystkie wd40 i inne tym podobne wynalazki umywają sie

> Zastosowałem wszystkie rady i wykreciłem świece ale z kawałkiem gwintu(niecałe pol dlugosci gwintu

> od strony elektrod)

> Powiedzcie prosze co mam teraz z tym fantem zrobic.

> Wkrecac nową, wkrecać nową na jakimś kleju uszczelniaczu czy zastosować jakąś "spręzynke"do naprawy

> gwintów.

Żeby nie pisać nowego tematu...

Wymieniałem świece i jedna mi się odkręciła z jakąś sprężynką. Sprężynka została na świecy, a teraz nie mogę wkręcić nowej. Gwint w głowicy jest za duży. Próbowałem wcisnąć tę sprężynkę w gwint i w to świece ale nic z tego. Sprężynka wkręca się w świecę a świeca nie chce się wkęcić dalej. Trochę załapało i odpaliłem nawet auto, ale pracuje strasznie nierówno i jakby łapało powietrza przy tej świecy.

Co mogę zrobić żeby to naprawić?

Zastosować taka sama spręzynnke tylko nową, to jest taki zestaw naprawczy

> Zastosować taka sama spręzynnke tylko nową, to jest taki zestaw naprawczy

I taką sprężynkę nakręcić na świecę a to wszystko do gniazda?

Czy muszę ją jakoś w to gniazdo w głowicy wepchać?

W każdym sklepie moto to kupię?

> I taką sprężynkę nakręcić na świecę a to wszystko do gniazda?

> Czy muszę ją jakoś w to gniazdo w głowicy wepchać?

> W każdym sklepie moto to kupię?

klik najpierw wkrecasz ta sprezynke na swiece bo musisz odciac ten element sprezynki do wkrecenia jej, a potem wszystko do glowicy

> I taką sprężynkę nakręcić na świecę a to wszystko do gniazda?

> Czy muszę ją jakoś w to gniazdo w głowicy wepchać?

> W każdym sklepie moto to kupię?

Jaka sprężynka? Gościu, wykreciles świece z gwintem i jedyne co Cie teraz ratuje to własnie helicoil (post powyzej).

Radziłbym jednak, zeby w tym przypadku wstawił ją ktos, kto sie na tym zna