Tak mnie naszła refleksja, mam swoją Evą naśmigane po polskich, przypominajacych ser szwajcarski drogach 69 tyś, nie zlicze wyrw z jezdni, które zaliczyłem z taki impetem, że niejeden franol by koło zostawił. Ostatnio coś mi zaczeło stukać z przodu, pojechałem na diagnozę, a tu nic zero luzów, drugi warsztat - to samo, w końcu ASO - przyczyna luzy na gumach trzymających drążek stabilizatra, poza tym zawieszenie jak nowe, kosz gum 20 zł + wymiana i nastała błoga cisza.

WIĘC STWIERDZAM:

Chevrolet Evanda ma dobre i bardzo trwałe zawieszenie, na potwierdzenie koledzy w tym czasie śmigając Skodą, VW i Fiatem robili już zawieszenie 2-3 razy (drążki, wahacz, końcówki) za koszmarną kasę.

BRAWO CHEVI !!!!!

Brawo Ja to mam pecha i wszytskie samochody u mnie sie psuja

> Tak mnie naszła refleksja, mam swoją Evą naśmigane po polskich, przypominajacych ser szwajcarski

> drogach 69 tyś, nie zlicze wyrw z jezdni, które zaliczyłem z taki impetem, że niejeden franol

> by koło zostawił. Ostatnio coś mi zaczeło stukać z przodu, pojechałem na diagnozę, a tu nic

> zero luzów, drugi warsztat - to samo, w końcu ASO - przyczyna luzy na gumach trzymających

> drążek stabilizatra, poza tym zawieszenie jak nowe, kosz gum 20 zł + wymiana i nastała błoga

> cisza.

U mnie będzie chyba coś podobnego - ogólnie cisza z zawiechy (dopiero 64kkm), ale czasem przy manewrach parkingowych na nierówności coś puknie - pewnie jakaś pierdoła w stylu gumy

A ogólnie zawiecha na nasze nierówne drogi w sam raz

> Brawo Ja to mam pecha i wszytskie samochody u mnie sie psuja

Zbyt ostro je traktujesz

> Zbyt ostro je traktujesz

To chyba pech.

- Ford popsul mi sie po wyjezdzie od sprzedawcy Padl komputer.

- Lanos non stop cos amortyzatoryx2, tarcze, imobiliser, po sprzedaniu nowy wlasciciel nic nie robil

- Aveo narazie tarcze i klocki ale przebieg raptem 30 tys.

- Kia, turbina x2 okazalo sie, ze to uszczelka x2

To takie najwazniejsze, ale caly czas cos sie dzieje

> To chyba pech.

> To takie najwazniejsze, ale caly czas cos sie dzieje

Moje Lacetti też nie do końca szczęśliwe.

Na gwarancji: zawory wydechowe, amortyzatory przód, przekładnia kierownicza, sprzęgło kompletne, docisk sprzęgła.

Pod koniec gwarancji próbowałem jeszcze wymusic naprawę związaną z poszarpywaniem przy odjęciu gazu, po przejściu do hamowania silnikiem i po ponownym dodaniu gazu. Diagnoza - prawdopodbnie tarcza sprzęgła. Nie zmusiłem ich do wymiany, a szkoda, bo efekt pogłębia się.

Ostatnio coś zaczyna rzęzić z osprzetu - prawdopodobnie łożysko sprężarki klimy.

Ale nie przejmuję się. Popsuje się, to się naprawi

A pojeździć będzie jeszcze Lucek musiał kilka lat, bo chyba zainwestuję w jakieś ściernisko i zacznę budowac miejsce odosobnienia

Zgadzam sie. Mam te same spotrzezenia. 4 lata jazdy po polskich drogach i jedyne co wymieniłem to koncowki drazka.

Mysle ze nie tylko francuzy miałby do wymiany zawieszenie. Niemieckie, wloskie i hiszpanskie tez sie do nich zaliczaja.

Jezdziłem Citroenami XM i rowniez nie miałem powazniejszych probemow.

Pozdr

Arek W-wa ( w oczekiwaniu na Epice). Była Evanda CDX 04

> Tak mnie naszła refleksja, mam swoją Evą naśmigane po polskich, przypominajacych ser szwajcarski

> drogach 69 tyś, nie zlicze wyrw z jezdni, które zaliczyłem z taki impetem, że niejeden franol

> by koło zostawił.

> (...)

> WIĘC STWIERDZAM:

> Chevrolet Evanda ma dobre i bardzo trwałe zawieszenie, na potwierdzenie koledzy w tym czasie

> śmigając Skodą, VW i Fiatem robili już zawieszenie 2-3 razy (drążki, wahacz, końcówki) za

> koszmarną kasę.

> BRAWO CHEVI !!!!!

Przebijam:

Po 160kkm w Lacetti zawieszenie jest jak nowe. Jedyne naprawy to:

- 45kkm: łączniki gumowe tylne zawieszenie (gwarancja - wadliwe były)

- 80kkm: wymiana 1 łącznika gumowego przód (pewnie na jakiejś dziurze coś popsułem - gdyby to było zużycie to by chyba poszły oba)

Się dołączę - 40kkm w Aveo - zero problemów