Witam szanownych kolegów.

Musze zmienić skrzynie biegów swojej rajdówce. Obecnie jest założona stanowczo za długa skrzynia od seicento 1.1 VAN.

Mam pytanko. Czy pakować standardową skrzynie biegów ze sportinga/palio, czy może zainwestować i założyć skrzynię typowo sportowa o przełożeniu głównym 64.13.

Ma ktoś taką skrzynię? Jak wrażenia z jazdy, kupować ją, czy dać sobie spokój. Koszt to około 1200 zł za całą skrzynię lub 800 zł za przerobienie obecnej.

uderz do Dextera, ma (chyba) taką.

Jego reakcja na skrzynię po pierwszym kajtku była niezła. Auto zaczęło dużo lepiej jechać, moja dupohamownia wskazała spory "przyrost mocy". Trochę się taki kit-car zrobił, bardziej agresywny.

Palio/abarth to przepaść.

> Witam szanownych kolegów.

> Musze zmienić skrzynie biegów swojej rajdówce. Obecnie jest założona stanowczo za długa skrzynia

> od seicento 1.1 VAN.

> Mam pytanko. Czy pakować standardową skrzynie biegów ze sportinga/palio, czy może zainwestować i

> założyć skrzynię typowo sportowa o przełożeniu głównym 64.13.

> Ma ktoś taką skrzynię? Jak wrażenia z jazdy, kupować ją, czy dać sobie spokój. Koszt to około 1200

> zł za całą skrzynię lub 800 zł za przerobienie obecnej.

A ta skrzynia jakie ma poszczególne przełożenia?

Bo popularna 6-tka z Punto I miała AFAIR biegi 2-5 zestopniowane identycznie jak seria. Różnica to tylko trochę krótsza I i znacznie krótsze przełożenie główne, no i dodatkowy, długi szósty bieg.

Zyskujesz taką skrzynią więc głównie na I biegu, kiedy przyspieszenie jest wyraźnie lepsze. No i tu zależy co jeździsz swoim autem - jeżeli masz na odcinku kilka-kilakaście nawrotów za pachołem, to taka skrzynia da Ci bardzo dużo, bo po każdym takim wyhamowaniu prawie do zera będziesz miał lepsze przyspieszenie i po kilka dziesiątych części sekundy za każdym razem jesteś do przodu.

Natomiast jak jeździsz głównie takie odcinki, że jak już się rozpędzisz, to poniżej II nie schodzisz, to zysk będziesz miał właściwie tylko na starcie, bo potem z powodu takiego samego zestopniowania używanych biegów jeździsz i tak w tym samym zakresie obrotów co na serii.

Generalnie krótka skrzynia to na pewno dobra rzecz i jak masz pieniądze i nie masz ich do wydania na nic ważniejszego (np. zawias), to myślę że warto. Chociaż jak już modzić skrzynię, to od razu robiłbym też szperę, bo to będzie nawet lepsze niż sama krótka skrzynia. Nawet gdyby to miało oznaczać poczekanie jeszcze trochę na nową skrzynię.

Swoją drogą nie wiesz ile by kosztowała taka skrzynia dodatkowo zaszperowana?

Jutro będę wiedział

A jakie przełożenie główne ma skrzynia Abartha/Palio?

> A jakie przełożenie główne ma skrzynia Abartha/Palio?

AFAIK 4.017

> A jakie przełożenie główne ma skrzynia Abartha/Palio?

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277495152&an=0&page=0#Post277495152

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277495152&an=0&page=0#Post277495152

Zapożyczyłem się i w poniedziałek oddaję auto do Kałuży na montaż jego mega krótkiej skrzyni. Zobaczymy jak z nią będzie napędzał się mój 1.2 8V

> Zapożyczyłem się i w poniedziałek oddaję auto do Kałuży na montaż jego mega krótkiej skrzyni.

> Zobaczymy jak z nią będzie napędzał się mój 1.2 8V

Bedzie szpera? I nagrales wkoncu filmik z 3ciego przejazdu na ostatnim oesie?

> Bedzie szpera? I nagrales wkoncu filmik z 3ciego przejazdu na ostatnim oesie?

Coś ty, szpera to wydatek masakryczny.

Filmiku nie nagrałem. 3 razy zapomniałem włączyć kamery , ale wyślę ci na priva klip z moich przejazdów

No to szkoda bo bys przeanalizowal swoje bledy Tez musze nad tym pomyslec A co do skrzyni, napewno bedzie bardzo duza roznica, moze nie nawet w przyspieszeniu, ale po kazdej szykanie, nawrocie itd. bedziesz mial od razu praktycznie pelna moc do dyspozycji Bedzie ogien

> No to szkoda bo bys przeanalizowal swoje bledy

Błędów już kupę znalazłem. Ale takie są początki

a jaki koszt takiej skrzynki od kałuży? on robi calą skrzynię czy tylko przełożenie głowne?

64:13 to oryginalne przełożenie w krótkiej szóstce z PI.

Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale można do seryjnej skrzyni sportinga wsadzić same krótsze przełożenie głowne od innej skrzyni z aut Fiata?

Jezeli się da, to czy trzeba coś przerabiać, czy plug and play?

Wiem, że spadnie predkość maksymalna itd, ale chodzi mi o przydatność na KJSach.

> a jaki koszt takiej skrzynki od kałuży? on robi calą skrzynię czy tylko przełożenie głowne?

Cała zrobiona skrzynia 1200 zł

Zmiana przełożenia głównego w skrzyni 800 zł

> Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale można do seryjnej skrzyni sportinga wsadzić same krótsze

> przełożenie głowne od innej skrzyni z aut Fiata?

> Jezeli się da, to czy trzeba coś przerabiać, czy plug and play?

> Wiem, że spadnie predkość maksymalna itd, ale chodzi mi o przydatność na KJSach.

Da się zmienić samo przełożenie główne. Koszt 800 zł u Kałuży

Wiem, że w kadecie dało sie zamienić samo przełożenie głowne z Vectry bodajże i skrzynka była troche krótsza. Z tego co pamietam do silnika 20 16v pasowala z silnika 20 8v i było troche krócej.

Pytanie czy w cinquecento da sie zrobić coś takiego, mozę z Punto, albo z Palio nie wiem. Pytam bo kasy nie za wiele, a przydałoby się coś zrobić ze autko lepiej sie rozpędzało.

> Wiem, że w kadecie dało sie zamienić samo przełożenie głowne z Vectry bodajże i skrzynka była

> troche krótsza. Z tego co pamietam do silnika 20 16v pasowala z silnika 20 8v i było troche

> krócej.

> Pytanie czy w cinquecento da sie zrobić coś takiego, mozę z Punto, albo z Palio nie wiem. Pytam bo

> kasy nie za wiele, a przydałoby się coś zrobić ze autko lepiej sie rozpędzało.

Da sie dyfer założyć krótszy

A jakie skrzynie maja te same obudowy albo maja te same rozstawy srub miedzy silnikiem a skrzynia? Np ja mam 900 CC a moze by pasowala skrzynia z uno 1,0 albo 1,1 albo cos... chcialbym miec dlusza 5

odebrałem dzisiaj autko z krótką skrzynią od p. Kałuży.

Jest masakra

PS Nie przypuszczałem że skrzynia może dać tyle w aucie.

Jak ktoś chce szybko pokonywać kjs, kręciołki czy inne superoesy/rallysprinty to nawet niech się nie zastanawia

siakis filmik z kabiny 0-100 mozna prosic?

> siakis filmik z kabiny 0-100 mozna prosic?

Postaram się jutro nagrać

> odebrałem dzisiaj autko z krótką skrzynią od p. Kałuży.

> Jest masakra

> PS Nie przypuszczałem że skrzynia może dać tyle w aucie.

> Jak ktoś chce szybko pokonywać kjs, kręciołki czy inne superoesy/rallysprinty to nawet niech się

> nie zastanawia

miałem to samo wrażenie w 8v jak wsadzilem 13/64 a w 16v jest jeszcze lepiej

> miałem to samo wrażenie w 8v jak wsadzilem 13/64 a w 16v jest jeszcze lepiej

A jak 16 V jeździ ci się w kjs-ach czy sprintach? Bo wszysyc gadają, że lepsze do rajdów 8 V? Jak oceniasz?

Mam fefnastke na krótkiej skrzyni i jest ogień Dzięki skrzyni auto cały czas trzyma się na obrotach. Na sportingowskiej skrzyni nie było tak fajnie bo z nawrotów troszkę było trzeba poczekać aż sie Cienki pozbiera.

> Mam fefnastke na krótkiej skrzyni i jest ogień Dzięki skrzyni auto cały czas trzyma się na

> obrotach. Na sportingowskiej skrzyni nie było tak fajnie bo z nawrotów troszkę było trzeba

> poczekać aż sie Cienki pozbiera.

Właśnie chodzi mi o te obroty. To fenomenalne że przy zmianie biegów spadają o zaledwie 500-1000 obr/min

> A jak 16 V jeździ ci się w kjs-ach czy sprintach? Bo wszysyc gadają, że lepsze do rajdów 8 V? Jak

> oceniasz?

mam silnik juz 1,5 roku na aucie i nie narzekam klase idzie tym wyjąć

> mam silnik juz 1,5 roku na aucie i nie narzekam klase idzie tym wyjąć

Ale duża jest różnica w jeździe w stosunku do 1.2 8 V?

> Ale duża jest różnica w jeździe w stosunku do 1.2 8 V?

jest spora

> jest spora

Ale w mocy/momencie czy w samej charakterystyce?

> siakis filmik z kabiny 0-100 mozna prosic?

Sorki za jakość.

Od razu dodam, że w związku z faktem iż mój licznik za sprawą opon 175/50/13 przekłamuje (zawyża) o równe 20 km/h, czas do setki trzeba liczyć w przedziale od 0 -120 km/h. Wychodzi 8 sekund.

PS Na YouTubie znalazłem wiele filmików pokazujących start od 0-100km/h, ale w większości są one przekłamane za sprawą licznika.