Oglądany już kilka razy, jeżdżony.. żadnych zastrzeżeń....

wszystko w pełni sprawne i przygotowane do sezonu...

LINK DO AUKCJI

Wystawiona cena niby 4100, ale sprzedający zgodził się na 3900 ostatecznie.

Poza tym, że sprzedający jest z mojego miasta zgodził się również aby wpłacić 3000, a reszta po sprawdzeniu motocykla.

Teraz dylemat - brać czy nie??

Przeraża mnie jedynie rocznik - 1993 to już chyba trochę stary...

> Oglądany już kilka razy, jeżdżony.. żadnych zastrzeżeń....

> wszystko w pełni sprawne i przygotowane do sezonu...

> LINK DO AUKCJI

> Wystawiona cena niby 4100, ale sprzedający zgodził się na 3900 ostatecznie.

> Poza tym, że sprzedający jest z mojego miasta zgodził się również aby wpłacić 3000, a reszta po

> sprawdzeniu motocykla.

> Teraz dylemat - brać czy nie??

> Przeraża mnie jedynie rocznik - 1993 to już chyba trochę stary...

dziwny ten tylny amortyzator, o co z nim chodzi?

I rozumiem że "uszczelnione lagi" oznacza wymianę uszczelniaczy?

Jeżeli stan jest na prawdę dobry to rocznikiem się nie sugeruj bo nim się nie jeździ.

> dziwny ten tylny amortyzator, o co z nim chodzi?

> I rozumiem że "uszczelnione lagi" oznacza wymianę uszczelniaczy?

> Jeżeli stan jest na prawdę dobry to rocznikiem się nie sugeruj bo nim się nie jeździ.

Amor tylny wymieniony w celu obniżenia tyłu motoru.

Natomiast w lagach wymienione uszczelniacze i olej.

Znajomy mechanik który serwisował tego GSa mówił, że żadnych poważniejszych napraw nie było...

> Amor tylny wymieniony w celu obniżenia tyłu motoru.

> Natomiast w lagach wymienione uszczelniacze i olej.

> Znajomy mechanik który serwisował tego GSa mówił, że żadnych poważniejszych napraw nie było...

nie bardzo wiem w jakim celu jest obniżony tył ale mniejsza o to...

Sam kupiłem jako pierwszy motocykl gs'a też z 1993 roku pomimo że myślałem o jakimś młodszym ale takiego trafiłem w świetnym stanie a i tak motocykl planowałem na sezon do dwóch żeby później zmienić na coś większego. Pojeździłem suzuki jeden sezon, jedyny koszt w między czasie poza paliwem to klocki z przodu. Sprzedałem motocykl na koniec sezonu za 200 zł więcej niż kupiłem

> paliwem to klocki z przodu. Sprzedałem motocykl na koniec sezonu za 200 zł więcej niż kupiłem

to potwierdza fakt, że w motocyklach liczy się przede wszystkim stan techniczny a nie wiek, poza tym GS500 to swietny sprzet, ktory pewnie za 20lat stanie sie wrecz kultowym:)

Dobrze utrzymany GS jest praktycznie niezniszczalny. Nie sugeruj się rocznikiem a stanem motocykla. Sprawdź napęd i opony, to w sumie najdroższe rzeczy do wymiany, zobacz czy łatwo odpala na zimnym silniku i czy po rozgrzaniu ok 2-3 min równo trzyma wolne obroty, bez falowania.

> nie bardzo wiem w jakim celu jest obniżony tył

jakaś dziewczyna jeździła...

wygląda bardzo dobrze.

> jakaś dziewczyna jeździła...

> wygląda bardzo dobrze.

Jeździ starszy facet...

W środę wylatuję na wczasy, jeżeli po powrocie jeszcze będzie i kupuję..

> Jeździ starszy facet...

od nowości przez 17 lat ?

do sportu motocykli się nie obniża, obniża się gdy kierownik na światłach jak baletnica stoi. GS500 jest już i tak niski więc to musiał być karzeł lub dziewczyna

> to potwierdza fakt, że w motocyklach liczy się przede wszystkim stan techniczny a nie wiek, poza

> tym GS500 to swietny sprzet, ktory pewnie za 20lat stanie sie wrecz kultowym:)

To potwierdza fakt, że motocykl taki jak GS kupuje się na początek przygody z jednośladami, jeździ się 2-3 lata najtańszym kosztem bez wkładania w niego kasy, zaniedbując czynności serwisowe, a później sprzedaje

> jeździ się 2-3 lata najtańszym kosztem bez wkładania w niego kasy, zaniedbując czynności serwisowe, a

> później sprzedaje

za przeproszeniem, ale to cecha charakteru a nie typ motocykla ma znaczenie. jeśli ktoś skąpi i olewa swój pierwszy motocykl to będzie to robił z każdym następnym.

ja w swój władowałem worek pieniędzy i wszystko w nim chodzi perfekcyjnie, mimo iż pewnie go sprzedam za rok lub dwa.