Czym można rozpuścić nagar którego gruba warstwa zalega na elementach silnika?

Prawdopodobnie silnik był zalewany jakimś podłym mineralem który w dodatku nie był wymieniany. Warstwa nagaru jest gruba (około 1mm), konsystencja smoły, odchodzi dość łatwo.

Na elementy na wierzchu wystarczy trochę nafty i szczotka ryżowa.

Ale problem mam z obudową wałków rozrządu która zawalona jest od wewnątrz, nie ma tam żadnego dojścia ze szczotką, więc rozpuszczenie musi być bez szorowania, najwyżej z wypłukaniem wodą bieżącą (nawet podejście z myjką ciśnieniową jest mocno kłopotliwe ze względu na nieduże otwory popychaczy które są jedynym dojściem).

W środku do rozpuszczania musiałbym całą tą obudowę zanurzyć, a więc istotne żeby środek nie był zbyt drogi (bo do pojemnika w którym to zrobię będę musiał nalać około 20l żeby to zanurzyć, ewentualnie mniej i obracać).

Ważne też żeby środek nie uszkodził gładzi łożysk ślizgowych które są w tej obudowie i które są niewyjmowalne.

"Odmocz" w nafcie

Ja do rozpuszczaniu nagaru używam środka do czyszczenia pistoletów lakierniczych w piance. I tego polecam, popryskasz pianką i każdy nagar się rozpuści. Tylko musisz kupić ten agresywny, po którym złazi stara farba.

> Czym można rozpuścić nagar którego gruba warstwa zalega na elementach silnika?

> Prawdopodobnie silnik był zalewany jakimś podłym mineralem który w dodatku nie był wymieniany.

> Warstwa nagaru jest gruba (około 1mm), konsystencja smoły, odchodzi dość łatwo.

> Na elementy na wierzchu wystarczy trochę nafty i szczotka ryżowa.

> Ale problem mam z obudową wałków rozrządu która zawalona jest od wewnątrz, nie ma tam żadnego

> dojścia ze szczotką, więc rozpuszczenie musi być bez szorowania, najwyżej z wypłukaniem wodą

> bieżącą (nawet podejście z myjką ciśnieniową jest mocno kłopotliwe ze względu na nieduże

> otwory popychaczy które są jedynym dojściem).

> W środku do rozpuszczania musiałbym całą tą obudowę zanurzyć, a więc istotne żeby środek nie był

> zbyt drogi (bo do pojemnika w którym to zrobię będę musiał nalać około 20l żeby to zanurzyć,

> ewentualnie mniej i obracać).

> Ważne też żeby środek nie uszkodził gładzi łożysk ślizgowych które są w tej obudowie i które są

> niewyjmowalne.

Kiedyś na discovery widziałem jak myli części silnika w zmywarce.

> Kiedyś na discovery widziałem jak myli części silnika w zmywarce.

Też mi to przyszło do głowy, ale nie chcę potem tego nagaru mieć w zmywarce.

Ale pomysł pewnie dobry i po prostu wrzucę to do wiadra, podsypię proszku do zmywarek i zaleję gorącą wodą.

> "Odmocz" w nafcie

No ale bym potrzebował tej nafty sporo, dlatego wolałbym coś opartego na wodzie.

Póki co "stary mechanik" poradził żeby to utopić w proszku do prania i w tej chwili moczy się to w Dosi

Na drugi ogień pójdzie proszek do zmywarki (powinien być bardziej agresywny).

Środek do czyszczenia kominków (szybki kominkowe itp.) wypróbuj potem przepłucz naftą żeby się pozbyć resztek środka.

> Środek do czyszczenia kominków (szybki kominkowe itp.) wypróbuj potem przepłucz naftą żeby się

> pozbyć resztek środka.

Obawiam się czy takie środki mi nie poniszczą gładzi łożysk, a sama obudowa chyba jest aluminiowa (nie jestem pewien, ale jakaś taka lekka się wydaje) a na takim specyfiku który mam jest napisane żeby nie czyścić aluminium.

Polecam srodki do czyszczenia piekarnikow. Na kartuskiej w GD jest taki sklep/hurtownia gdzie mozna takie specyfiki zanabyc. Bardzo bardzo drazniace oddech, skore i oczy, ale dzialaja niesamowicie Nazywa sie to jakos "neo-disher" czy podobnie. Jak cos moge jutro wieczorem sprawdzic

Dalo sobie to nawet rade z wanna ktora sluzyla wylacznie do mycia brudnych rak i czesci silnikowych przez dobre 5 lat

> Też mi to przyszło do głowy, ale nie chcę potem tego nagaru mieć w zmywarce.

> Ale pomysł pewnie dobry i po prostu wrzucę to do wiadra, podsypię proszku do zmywarek i zaleję

> gorącą wodą.

Jeśli jest to aluminium, to bardzo zły pomysł. Mi w zmywarce skorodowała aluminiowa maszynka do mięsa Zelmera.

Proszek do zmywarek jest bardzo agresywny.

> Polecam srodki do czyszczenia piekarnikow. Na kartuskiej w GD jest taki sklep/hurtownia gdzie mozna

> takie specyfiki zanabyc. Bardzo bardzo drazniace oddech, skore i oczy, ale dzialaja

> niesamowicie Nazywa sie to jakos "neo-disher" czy podobnie. Jak cos moge jutro wieczorem

> sprawdzic

> Dalo sobie to nawet rade z wanna ktora sluzyla wylacznie do mycia brudnych rak i czesci silnikowych

> przez dobre 5 lat

W tych środkach jest NaOH (KRET) i niejonowe środki (Dosia, Ludwik) i już masz tanio dużo środka

> W tych środkach jest NaOH (KRET) i niejonowe środki (Dosia, Ludwik) i już masz tanio dużo środka

zawsze nagar usuwałem zmywaczem do starych powłok lakierniczych.

Ja pokryte nagarem gardziele przepustnic myłem acetonem technicznym i pięknie wszystko zeszło, błyszczały po tym jak lustro.

Znaleźć firmę posiadającą myjkę ultradźwiękową

> W tych środkach jest NaOH (KRET) i niejonowe środki (Dosia, Ludwik) i już masz tanio dużo środka

NaOH lub KOH, trochę wody i masz ultra skuteczną kąpiel trawiącą aluminium.

> Czym można rozpuścić nagar którego gruba warstwa zalega na elementach silnika?

> Prawdopodobnie silnik był zalewany jakimś podłym mineralem który w dodatku nie był wymieniany.

> Warstwa nagaru jest gruba (około 1mm), konsystencja smoły, odchodzi dość łatwo.

> Na elementy na wierzchu wystarczy trochę nafty i szczotka ryżowa.

> Ale problem mam z obudową wałków rozrządu która zawalona jest od wewnątrz, nie ma tam żadnego

> dojścia ze szczotką, więc rozpuszczenie musi być bez szorowania, najwyżej z wypłukaniem wodą

> bieżącą (nawet podejście z myjką ciśnieniową jest mocno kłopotliwe ze względu na nieduże

> otwory popychaczy które są jedynym dojściem).

> W środku do rozpuszczania musiałbym całą tą obudowę zanurzyć, a więc istotne żeby środek nie był

> zbyt drogi (bo do pojemnika w którym to zrobię będę musiał nalać około 20l żeby to zanurzyć,

> ewentualnie mniej i obracać).

> Ważne też żeby środek nie uszkodził gładzi łożysk ślizgowych które są w tej obudowie i które są

> niewyjmowalne.

Detersil