witam, czy montaż elementów instalacji (w tym wypadku przewodów elektrycznych i gazowych) na blachowkręty do podłużnic i innych elementów to typowe rozwiązanie? Trochę się zdziwiłem, jak dzisiaj zobaczyłem w 3 miejscach 3 wkręty wkręcone w podłużnice. Po użyciu endoskopu nie stwierdziłem, nawet żadnych prób zabezpieczenia tak powstałego otworu w blasze. Będę to musiał zrobić we własnym zakresie wstrzykując odpowiedni środek chemiczny w podłużnice na wysokości tych wkrętów.

Muszę Cię zmartwić, to typowe dla partaczy. Chociaż dziś chyba większość tak robi. Ciesz się, że w podłużnice a nie tak jak to u mnie było w aucie na żywca w podłogę. Aż w środku wystawał.

W drugim aucie mam zrobione kulturalnie, przewód gazowy jest przypięty opaskami do przewodu hamulcowego bezinwazyjnie, przewód elektryczny jest opleciony po przewodzie gazowym. Zero wkrętów, wiercenia, cięcia i gięcia. Pełna kultura techniczna.

> witam, czy montaż elementów instalacji (w tym wypadku przewodów elektrycznych i gazowych) na

> blachowkręty do podłużnic i innych elementów to typowe rozwiązanie? Trochę się zdziwiłem, jak

> dzisiaj zobaczyłem w 3 miejscach 3 wkręty wkręcone w podłużnice. Po użyciu endoskopu nie

> stwierdziłem, nawet żadnych prób zabezpieczenia tak powstałego otworu w blasze. Będę to musiał

> zrobić we własnym zakresie wstrzykując odpowiedni środek chemiczny w podłużnice na wysokości

> tych wkrętów.

tak, niestety typowe

> Muszę Cię zmartwić, to typowe dla partaczy. Chociaż dziś chyba większość tak robi. Ciesz się, że w

> podłużnice a nie tak jak to u mnie było w aucie na żywca w podłogę. Aż w środku wystawał.

> W drugim aucie mam zrobione kulturalnie, przewód gazowy jest przypięty opaskami do przewodu

> hamulcowego bezinwazyjnie, przewód elektryczny jest opleciony po przewodzie gazowym. Zero

> wkrętów, wiercenia, cięcia i gięcia. Pełna kultura techniczna.

a właśnie IMHO większa kultura jest przypięcie do podwozia niż przewód do przewodu

A ja mam w korytku puszczone. Znalazłem 1 blachowkręt na przewodzie do tankowania przykręconego do wnęki od koła zapasowego.

> Muszę Cię zmartwić, to typowe dla partaczy. Chociaż dziś chyba większość tak robi. Ciesz się, że w

> podłużnice a nie tak jak to u mnie było w aucie na żywca w podłogę. Aż w środku wystawał.

gdzieś na AK (forum forda?) czytałem, że mechanik przykręcił przy okazji koło zapasowe

(a chciał osłonę tłumnika)

muszę u mnie popatrzeć jak się postarali

> gdzieś na AK (forum forda?) czytałem, że mechanik przykręcił przy okazji koło zapasowe

> (a chciał osłonę tłumnika)

> muszę u mnie popatrzeć jak się postarali

Jak porobię foty to zamieszczę do oceny. Ale do pod koniec tygodnia przy okazji montażu osłony spodu.

Wjechali spece w podłogę... Mówiłem wczesniej, że robi tak wiekszość - kontrola po, zamiast wyraźna dyrektywa przed, znaczy tyle co nic. Już wiem, że zostawić samochód bez wyraźnych wytycznych jest nieporozumieniem - nawiert (sekwencja), umieszczenie reduktora itp, oraz specyfikacja klamorów - to trzeba uzgodnić wcześniej. Inaczej - kapa. 99% to ludzie uszkadzający nam poważnie samochody - dlatego ich trzeba sie obawiać, a nie gazowej mieszanki.

> Wjechali spece w podłogę... Mówiłem wczesniej, że robi tak wiekszość - kontrola po, zamiast wyraźna

> dyrektywa przed, znaczy tyle co nic. Już wiem, że zostawić samochód bez wyraźnych wytycznych

> jest nieporozumieniem - nawiert (sekwencja), umieszczenie reduktora itp, oraz specyfikacja

> klamorów - to trzeba uzgodnić wcześniej. Inaczej - kapa. 99% to ludzie uszkadzający nam

> poważnie samochody - dlatego ich trzeba sie obawiać, a nie gazowej mieszanki.

z góry sobie zastrzegłem, że ma być bez wiercenie i wkręcania się w elementy podłogi

> a właśnie IMHO większa kultura jest przypięcie do podwozia niż przewód do przewodu

Jeśli dla Ciebie kultura to rdzewiejące w podłodze, tudzież podłużnicy blachowkręty, to proszę bardzo. Ja z taką kulturę dziękuję, wolę przypięcie przewód do przewodu.

> gdzieś na AK (forum forda?) czytałem, że mechanik przykręcił przy okazji koło zapasowe

> (a chciał osłonę tłumnika)

> muszę u mnie popatrzeć jak się postarali

U mnie wpierdo**** w podłogę blachowkręt, aż wylazł pod nogami pasażera z tyłu. Efekt, cały zalany tył, bo postawiłem zgrzewkę napojów, a wkręt przebił jeden z nich. Trochę mnie to zirytowało.

> U mnie wpierdo**** w podłogę blachowkręt, aż wylazł pod nogami pasażera z tyłu. ...

Teściowi parę ładnych lat temu wkręcili wkręt w plastikowy zbiornik paliwa. Dobrze, że powyżej połowy jego pojemności ...

> Jeśli dla Ciebie kultura to rdzewiejące w podłodze, tudzież podłużnicy blachowkręty, to proszę

> bardzo. Ja z taką kulturę dziękuję, wolę przypięcie przewód do przewodu.

zawsze można dać ocynkowane

> zawsze można dać ocynkowane

Kolego chyba nie widziałeś ocynkowanych blachowkrętów w podwoziu po kilku naszych zimach. Poza tym jeżeli sam blachowkręt nie zardzewieje, to element w który został wkręcony pokryje się korozją, ponieważ zostało uszkodzone zabezpieczenie antykorozyjne.

> Kolego chyba nie widziałeś ocynkowanych blachowkrętów w podwoziu po kilku naszych zimach...

Kolego Ty chyba na serio wziąłeś ten tekst z cynkowanymi blachowkrętami, bo według mnie to był żart

> Kolego Ty chyba na serio wziąłeś ten tekst z cynkowanymi blachowkrętami, bo według mnie to był żart

Może i źle to zrozumiałem.