Witam,

Mam kluczyk z immo i pilotem (zintegrowany dwu przyciskowy)

immo jest ok i grot kluczyka również, natomiast padł mi tylko pilot.

Pytanie czy doprogramowauje sie jakoś pilota do auta czy tylko wystarczy kupić nowy i zsynchronizować?

Jeśli trzeba doprogramować to czy konieczny jest Tech2(ten w aso) czy można to zrobić to jakimś fejsem??

Próbowałeś naprawić pilot? Często pojawiają się w nich zimne luty na zasilaniu z baterii. Naprawa prosta jak budowa cepa, koszt 0zł. Doprogramowanie pilota + jego koszt mogą być znaczne... nowy pilot trzeba wprogramować Techem2 (koszty w ASO!), może da się Op-Comem lub OS, z pewnością będzie potrzebny carpass. Pozdr.

> Witam,

> Mam kluczyk z immo i pilotem (zintegrowany dwu przyciskowy)

> immo jest ok i grot kluczyka również, natomiast padł mi tylko pilot.

Zdefiniuj co nie działa. Może wystarczy zsynchronizować, może baterię wymienić albo luty poprawić. Temat wiele razy wałkowany, skocz do szukajki.

> Zdefiniuj co nie działa. Może wystarczy zsynchronizować, może baterię wymienić albo luty poprawić.

> Temat wiele razy wałkowany, skocz do szukajki.

synchronizacja to oczywista sprawa. pilot był reanimowany już kilka razy. Stwierdziłem ze pasowałby by kupić nowego.

wiem że koszt nie mały pytanie tylko czy jak kupie nowy pilot to czy da rade go samemu zaprogramować jakimś fejsem czy muszę jeździć do aso.

wychodzę z założenie ze jeśli aso będzie chciało za to 50-100zł a mogę to zrobić sam to wole wydać nawet 150 i zrobić to samemu.

Jeśli ktoś z kolegów ma jakieś doświadczenia z w/w to proszę o wszelkie info

> Zdefiniuj co nie działa. Może wystarczy zsynchronizować, może baterię wymienić albo luty poprawić.

Podlacze sie do tematu.

Otwieranie centralnego z pilota dziala raczej ok, ale juz zamykanie pozostawia wiele do zyczenia. Czasem musze sobie naprawde troche ponaciskac zeby zaskoczlo.

Co moze byc przyczyna, bateria wymieniona na nowa...

> Co moze byc przyczyna, bateria wymieniona na nowa...

Na logikę przycisk... może wystarczy go przelutować... ale tak tylko sobie gdybam.

> Na logikę przycisk... może wystarczy go przelutować... ale tak tylko sobie gdybam.

Na logikę tak, tylko nie bardzo wiem jak się do niego dostać,

a nie chcę robić tego siłowo, bo to wiadomo jak się najczęściej kończy...

Rozkładał ktoś może kluczyk i wie jak to zrobić, ew. fotka?

Regularnie pojawia się błąd 161450 (wrong key transponder) co w danej chwili powoduje blokadę immo,

ale to już jest związane z CIMem i chyba raczej na centralny wpływu nie ma...

Witam Częstą bolączką tych pilotów jest odrywająca się bateria od płytki. Mozna programować op-comem ( u mnie poszlo) i jak pamiętam bez carpass. Pzdr

> Witam Częstą bolączką tych pilotów jest odrywająca się bateria od płytki. Mozna programować

> op-comem ( u mnie poszlo) i jak pamiętam bez carpass. Pzdr

Ale najpierw trzeba coś w środku naprawić, czy po prostu zaprogramować kluczyk-transponder w op-comie?

Nie tylko programowanie centralnego po podlutowaniu pilota w kluczyku.

> Nie tylko programowanie centralnego po podlutowaniu pilota w kluczyku.

No to muszę zajrzeć do środka.

A przypadkiem nie wie kolega jak się rozbiera taki kluczyk, żeby go nie uszkodzić?

Mod pewniakiem będzie niezadowolony z linku ale liczy się porada. http://www.opelastrag.seonetshop.pl/naprawa-kluczyka.html http://mitglied.multimania.de/theking78/Keyumbau.htm

Pzdr

> Mod pewniakiem będzie niezadowolony z linku ale liczy się porada.

> http://www.opelastrag.seonetshop.pl/naprawa-kluczyka.html

> http://mitglied.multimania.de/theking78/Keyumbau.htm

> Pzdr

generalnie takie naprawy to lipa straszna

Niestety nie można dostać takiej podstawki pod baterie jak w kluczyku. Pozostaje jeszcze kwestia baterii CR2032 do druku.

Pytanie też czy jest ktoś z okolic KRK kto ma op-coma ?

> Mod pewniakiem będzie niezadowolony z linku ale liczy się porada.

> http://www.opelastrag.seonetshop.pl/naprawa-kluczyka.html

> http://mitglied.multimania.de/theking78/Keyumbau.htm

> Pzdr

Dzięki za ryzyko wklejenia linków

Ten pierwszy manual jest fajny ze szczegółami, tylko że do F'ki niestety.

Drugi za to za wiele jeżeli chodzi o samo rozłożenie nie pokazuje, ale będzie musiał wystarczyć...

Podziękował

> Ten pierwszy manual jest fajny ze szczegółami, tylko że do F'ki niestety.

?? - mam dokładnie taki sam kluczyk (tyle, że z płaskim grotem).

> ?? - mam dokładnie taki sam kluczyk (tyle, że z płaskim grotem).

No może i faktycznie takie też w G były (ja nie miałem pilota w swoim), co faktu nie zmienia, że w H są inne