Mam takie pytanko, czy gwinty w bębnach maja sie prawo wyrobić, czy to wina śrub, że nie chca się trzymać? W tej chwili koło trzyma się na 2 śrubach a pozostałe 2 nie chcą wejść. Jakiś miesiąc temu bębny były wymieniane, więc to dziwna rzecz jest :/ Ktoś ma dośw w tych sprawach? Jakiś patent na wkręcenie śrubek?

Dodam, że po zdjęciu koła i kombinacjach śrubki wchodzą...

> Mam takie pytanko, czy gwinty w bębnach maja sie prawo wyrobić, czy to wina śrub, że nie chca się

> trzymać? W tej chwili koło trzyma się na 2 śrubach a pozostałe 2 nie chcą wejść. Jakiś miesiąc

> temu bębny były wymieniane, więc to dziwna rzecz jest :/ Ktoś ma dośw w tych sprawach? Jakiś

> patent na wkręcenie śrubek?

> Dodam, że po zdjęciu koła i kombinacjach śrubki wchodzą...

podjedź na wulkanizację i poproś o przegwintowanie otworów, powinno pomóc. Chyba, że sam dysponujesz gwintownikami

Wodzu ale bęben nie ma żadnego gwintu. To piasta jest nagwintowana. I zazwyczaj jeśli jest to chińszczyzna to 3 wymiany kół i można piastę wypindolić i kupić nową.

> Wodzu ale bęben nie ma żadnego gwintu. To piasta jest nagwintowana. I zazwyczaj jeśli jest to

> chińszczyzna to 3 wymiany kół i można piastę wypindolić i kupić nową.

Piasty tez wymieniałem :/ I dopiero pierwsza zabawa ze śrubami była To się da gwintować czy coś, tak jak JFK napisał?

> Piasty tez wymieniałem :/ I dopiero pierwsza zabawa ze śrubami była To się da gwintować czy coś,

> tak jak JFK napisał?

Pewnie, że się da nagwintować. Najpierw rozwiercasz otwór, potem gwintujesz i wkręcasz odpowiednio większe śruby. Kwestia tylko tego, czy jeśli to faktycznie jest jakaś chińszczyzna z badziewnej stali to możesz nagwintować, zakręcić a kto wie czy następnym razem znów gwint się nie uszkodzi...

BTW na jaki rozstaw śrub są te seatowe felgi?

> Mam takie pytanko, czy gwinty w bębnach maja sie prawo wyrobić, czy to wina śrub, że nie chca się

> trzymać? W tej chwili koło trzyma się na 2 śrubach a pozostałe 2 nie chcą wejść. Jakiś miesiąc

> temu bębny były wymieniane, więc to dziwna rzecz jest :/ Ktoś ma dośw w tych sprawach? Jakiś

> patent na wkręcenie śrubek?

> Dodam, że po zdjęciu koła i kombinacjach śrubki wchodzą...

Nie żałuj kasy tylko wymień piasty na oryginalne. Nie duża kwota. Bo jak Cię koło wyprzedzi to bezie zdziwko

Chciałbym, żeby do vectry tyle kosztowały...

> Mam takie pytanko, czy gwinty w bębnach maja sie prawo wyrobić, czy to wina śrub, że nie chca się

> trzymać? W tej chwili koło trzyma się na 2 śrubach a pozostałe 2 nie chcą wejść. Jakiś miesiąc

> temu bębny były wymieniane, więc to dziwna rzecz jest :/ Ktoś ma dośw w tych sprawach? Jakiś

> patent na wkręcenie śrubek?

> Dodam, że po zdjęciu koła i kombinacjach śrubki wchodzą...

Ściągnij koło, popuść śrubki mocujące bęben , puknij w niego lekko młotkiem żeby się zluzował, wkręć śruby od koła i wtedy przykręć śrubki mocujące bęben.

Jeśli któryś gwint w piaście jest uszkodzony możesz spróbować go przegwintować dobrym gwintownikiem (M12x1,25).

Obejrzyj śruby - czy któraś z nich nie ma uszkodzonego gwintu (nawet w najmniejszym stopniu) - jeśli tak to załóż inną/e.

Później sprawdź czy śruby kół da się dokręcić odpowiednio mocno.

pozdr

No i gówno Gwint poszedł się paść i teraz trzyma mi tylko na jednej śrubie Przesrane. No i nie da się dokręcić na maksa śrub, bo przeskakuje gwint ... A nie wiem jak dojechać do mechesa na jednej śrubie, bo żadnego blisko niet

Chłopak ty nie szukaj jakiejś tandety tylko zamawiaj oryginały.

<....>

> Chłopak ty nie szukaj jakiejś tandety tylko zamawiaj oryginały.

tak zrobię.

> tak zrobię.

Od razu pisałem