Tak się zastanawiam nad róznicą w budowie prędkościomierza i licznika kilometrów z anglika wyskalowanego w MPH a zwykłych wyskalowanych w KM. Chodzi o zwykłe analogowe. Czy wymiana samego modułu (prędkościomierz + licznik kilometrów ) wyskalowanego w KM w zegarach z anglika załatwia sprawę zeby te zegary prawidłowo pokazywały , czy może jest już na wejsciu samego licznika inny sygnał?

Zależy od modelu. Niektóre dostają z komputera sygnał w postaci 0-100 i wtedy zmiana licznika skończy się głupimi wskazaniami. Inne dostają z komputera informację "50 MPH" i wtedy po prostu pokazują 0 bo nie wiedzą co z tym zrobić.

Sasiad w bmw e46 wymienil tylko tarcze i jest

> Sasiad w bmw e46 wymienil tylko tarcze i jest

Sam prędkościomierz to pewnie tylko sprawa wyskalowania na tarczy, ale licznik będzie pokazywał zawsze albo mile albo km. Niezależnie od tego czy jest nalince czy silniku krokowym. Z tym chyba nic się nie da zrobić.

> Sam prędkościomierz to pewnie tylko sprawa wyskalowania na tarczy, ale licznik będzie pokazywał

> zawsze albo mile albo km. Niezależnie od tego czy jest nalince czy silniku krokowym. Z tym

> chyba nic się nie da zrobić.

Komputer+licznik km pokazuje dalej w milach z tego co wiem gosciu chce cos kombinowac z eeepromem czy cos

same tarcze wystarcza do wskazan predkosci

co do wskazan licznika przebiegu to nie da sie pewnie tego zrobic bez ingerencji w te cale epromy, scalaki

> Komputer+licznik km pokazuje dalej w milach z tego co wiem gosciu chce cos kombinowac z eeepromem

> czy cos

w fordzie komputer mozna przestawic na "nasze"

> w fordzie komputer mozna przestawic na "nasze"

W Saab'ie też tak było. Nawet Chevrolet HHR ma taką opcję, ale trochę nie do końca przemyślaną bo licznik jest do 130...

> W Saab'ie też tak było. Nawet Chevrolet HHR ma taką opcję, ale trochę nie do końca przemyślaną bo

> licznik jest do 130...

pacyfica ma do 160 wiec troche lepiej

> w fordzie komputer mozna przestawic na "nasze"

W VAG-ach to samo.

> W VAG-ach to samo.

a przebieg??

> a przebieg??

Wlaśnie przebieg można przełączyć z mil na km i odwrotnie.

> Wlaśnie przebieg można przełączyć z mil na km i odwrotnie.

a widzisz w fordzie mozna przelaczyc tylko kompa, licznik przebiegu pozostaje w milach

> a widzisz w fordzie mozna przelaczyc tylko kompa, licznik przebiegu pozostaje w milach

Kilku znajomych sobie poprzełączało (po podpięciu do kompa) przebiegi z mil na kilometry. Auta to Passat, Toledo i A4. Ale nie było to po zmianie zegarów. Nie wiem za bardzo, jakby możnabyło skorygować licznik po wymianie. Ja mówię o samym przełączeniu odczytu. Handlarze zapewne wiedzą

> Zależy od modelu. Niektóre dostają z komputera sygnał w postaci 0-100 i wtedy zmiana licznika

> skończy się głupimi wskazaniami. Inne dostają z komputera informację "50 MPH" i wtedy po

> prostu pokazują 0 bo nie wiedzą co z tym zrobić.

to chyba Twoja autorska teoria ?

> Kilku znajomych sobie poprzełączało (po podpięciu do kompa) przebiegi z mil na kilometry. Auta to

> Passat, Toledo i A4. Ale nie było to po zmianie zegarów. Nie wiem za bardzo, jakby możnabyło

> skorygować licznik po wymianie. Ja mówię o samym przełączeniu odczytu. Handlarze zapewne

> wiedzą

Nie wiesz czy w Primerze tez sie to da tak latwo zrobic?

Albo w Bravo? Chetnie bym sobie przelaczyl.

PS. Kupiles Mondeo 2.0 benzynowe? Gdzie ci sie udalo takie znalesc?

> Nie wiesz czy w Primerze tez sie to da tak latwo zrobic?

> Albo w Bravo? Chetnie bym sobie przelaczyl.

Nie wiem. Ale jeśli jest tam OBD czy jak to się tam zowie, to myślę, że nie będzie problemu.

> PS. Kupiles Mondeo 2.0 benzynowe? Gdzie ci sie udalo takie znalesc?

Generalnie szukałem auta od jakiegoś czasu. Założenie było m.in. automat, a takie to dopiero od 2.0 wzwyż (w C5 i Mondku). Generalnie nie ma wiele aut z tym motorem, więc i wyboru nie było sporego. Ale pojechałem, obejrzałem i kupiłem - dealer z Thurles John Corbett (Saab i Hyundai). Byłem już skłonny rozważać opcję wypadu na północ.

dziwne te irl

> Sasiad w bmw e46 wymienil tylko tarcze i jest

w A4 przeprogramowane na km/h i tarcza km/ i lata

> Tak się zastanawiam nad róznicą w budowie prędkościomierza i licznika kilometrów z anglika

> wyskalowanego w MPH a zwykłych wyskalowanych w KM. Chodzi o zwykłe analogowe. Czy wymiana

> samego modułu (prędkościomierz + licznik kilometrów ) wyskalowanego w KM w zegarach z anglika

> załatwia sprawę zeby te zegary prawidłowo pokazywały , czy może jest już na wejsciu samego

> licznika inny sygnał?

W vectrze b wystarczy przytrzymac przycisk kasowania przebiegu dziennego i wlaczyc zaplon, dziala tylko na angolski licznik. W vagach zmiana kodowania wystarcza, ale komp pokladowy troche klamie, tzn odleglosci wyswietla w kilometrach, ale na wyswietlaczu pokazuje ze w milach, po prostu wyswietlacz nie ma segmentu z kilometrami. Reszta aut wymaga zmiany softu licznika, co w wiekszosci wiaze sie z wylutowaniem pamieci.

Pozdrawiam