Witam wszystkich. Planuję kupić Bravo I 1.6 16V i stąd moje pytanie do Was czy to dobry wybór i co ważne- Do jakiego przebiegu dożywają te silniki w miarę bez większych awarii??

320 000 i dalej rosnie, bez remontu glownego, czas zabrac sie za glowice bo klekocze, reszta OK

Przed, czy po fl chcesz kupić? Z ciekawości pytam.

na chwile obecną 205kkm dalej rośnie... niepokojących objawów nie zaobserwowałem...

swojego czasu jeden chłopak miał Brave z tym motorkiem z nalotem ponad 600kkm...

1,6 16V pod warunkiem podstawowych wymian na czas będzie dzielnie służył...

> Przed, czy po fl chcesz kupić? Z ciekawości pytam.

Hmm rocznik 97 to chyba przed

Nawet na pewno.

Opłaca się za taką kwotę to brać?

http://otomoto.pl/fiat-bravo-C14525047.html

> Opłaca się za taką kwotę to brać?

> http://otomoto.pl/fiat-bravo-C14525047.html

Jak zadbane i nie bite to tak! Moja 1.6 16v - 250tysi i rośnie

> Jak zadbane i nie bite to tak! Moja 1.6 16v - 250tysi i rośnie

Mi przy 220 przedmuchło uszczelkę pod głowicą miedzy pierwszym i drugim garkiem obecnie po remoncie i modyfikacjach 227 tysięcy i 130 kucy. bmw i hondy oglądają piękne tylne lampy bravo:) że tak to ujmę

> Mi przy 220 przedmuchło uszczelkę pod głowicą miedzy pierwszym i drugim garkiem obecnie po remoncie

> i modyfikacjach 227 tysięcy i 130 kucy. bmw i hondy oglądają piękne tylne lampy bravo:) że tak

> to ujmę

co modziles ze 130 koni ?? potwierdzone hamownia ?

> co modziles ze 130 koni ?? potwierdzone hamownia ?

stozek

130KM z 1.6 16V (103KM), śmiem w to wątpić... Co tam jest dłubane?

> co modziles ze 130 koni ?? potwierdzone hamownia ?

głowica po planowaniu 0.4 polerowane kanały dolotowe i wydechowe. dolot stożek w obudowe z dynamicznym doładowaniem powietrza na Vpover racing 129,8 km 161 NM. W niedalekiej przyszłości: Wydech przelotowy, zmiana mapy paliwowej.

Wrzucę za jakiś czas filmy co ten wariat potrafi. Bo dwa lata go mam a dopiero się u was zarejestrowałem na forum.

Dobrze dobrze ciut szydery od niedowiarków motywuje mnie do szybszego nagrania filmu sprint 0-200. a narazie kzk

bravo jest fajne, zawsze mi sie podobało i jeszcze nie wiem czy sobie takiego nie kupię

> głowica po planowaniu 0.4 polerowane kanały dolotowe i wydechowe. dolot stożek w obudowe z

> dynamicznym doładowaniem powietrza na Vpover racing 129,8 km 161 NM. W niedalekiej

> przyszłości: Wydech przelotowy, zmiana mapy paliwowej.

> Wrzucę za jakiś czas filmy co ten wariat potrafi. Bo dwa lata go mam a dopiero się u was

> zarejestrowałem na forum.

> Dobrze dobrze ciut szydery od niedowiarków motywuje mnie do szybszego nagrania filmu sprint 0-200.

> a narazie kzk

Zamiast dłubać NA które i tak będzie miało niekończącego się laga to lepiej pomyśl nad turbo. Wychodzi mniej PLN w przeliczeniu na 1HP a przynajmniej widać różnicę

> Zamiast dłubać NA które i tak będzie miało niekończącego się laga to lepiej pomyśl nad turbo.

> Wychodzi mniej PLN w przeliczeniu na 1HP a przynajmniej widać różnicę

Biorąc pod uwagę , że mam pojęcie i wszystko robie sam wszystkie dotychczasowe prace wyniosły mnie około 600 700 zł i wiele godzin w garażu. A odnośnie turbo to nie jest tak kolorowo. Odprężenie silnika plus smarowanie turbiny intercooler nowe wtryski bo nasze w bravce 1.6 obsłużą do max 150 koni a może i nie. Wysterowanie silnika to wszystko się nie kalkuluje taniej i mądrzej jest założyć kompresor od g60 w miejsce sprężarki klimy.

daje rade czekam na filmik z przyspiechy mialem jechac na ta kzk w zgierzu jestes z okolic Łodzi ?

> daje rade czekam na filmik z przyspiechy mialem jechac na ta kzk w zgierzu jestes z okolic

> Łodzi ?

Tak Zgierz osiedle 650 lecia obok szpitala wojewódzkiego.