Do uszczelnienia ukladu chlodzenia? Chodzi mi o to aby nie lecial plyn z nagrzewnicy (brzydki zapach po wlaczeniu ciepla).

kiedys sie wrzucało musztardę a teraz musisz podjechać na jakąś stacje dużą i napewne coś znajdziesz. ale nagrzewnice można lutować poszukaj jakiegoś warsztatu co sie tym zajmuje

miłego

> kiedys sie wrzucało musztardę a teraz musisz podjechać na jakąś

> stacje dużą i napewne coś znajdziesz. ale nagrzewnice można

> lutować poszukaj jakiegoś warsztatu co sie tym zajmuje

> miłego

Ciekawe ile taki zabieg moze kosztowac?

Czy te specyfiki aby na pewno bardziej pomagaja niz szkodza?

nagrzewnicy???.... chyba inaczej nie da sie podejsc a wtedy to juz chyba lepiej cala wymienic. Nowa nagrzewnica zamiennik to koszt 120 zł

> nagrzewnicy???.... chyba inaczej nie da sie podejsc a

> wtedy to juz chyba lepiej cala wymienic. Nowa

> nagrzewnica zamiennik to koszt 120 zł

Potwierdzam, miałem to samo. Nagrzewnica ok.120 zeta (we Fiacie mi powiedzieli 450), nie lutować, nic nie wlewać( może się skończyć płukaniem układu po jakimś czasie), wymienić na nową. Trzeba demolować całą dechę niestety i właśnie dlatego tylko nową wkładać.

Demontaż i montaż to około 200. Aha i jeszcze jedno są dwa typy nagrzewnic zdaje się Marelli i Bosch, różnią się rozmieszczeniem końcówek (wlot i wylot). Żeby sprawdzić jaka jest zamontowana to najpierw trzeba dostać się do starej.

U mnie było tak ..Demontaż...sprawdzenie jaki typ...zamówienie...montaż. Potem nie śmierdzi i jest ciepełko.

Pozdrawiam

Darkonmar

200 zl u podworkowego mechanika czy w ASO? ... jak dam to zwyklemu mechanikowi to boje sie ze bedzie pozniej trzeszczała deska bo dobrze jej nie złozy

Poza tym u mnie nie smierdzi plynem z nawiewu ale w zimie jednak cienko grzeje

> 200 zl u podworkowego mechanika czy w ASO? ... jak dam

> to zwyklemu mechanikowi to boje sie ze bedzie

> pozniej trzeszczała deska bo dobrze jej nie złozy

> Poza tym u mnie nie smierdzi plynem z nawiewu ale w

> zimie jednak cienko grzeje

No to może nie nagrzewnica, jak leje to śmierdzi, Możesz popatrzeć pod dywanik jak jest tłusty to leje (ścieka po blachach pod poszycie).

200 złociszy nie w ASO, ale mechanik który kilka lat pracował we Fiacie (teraz Skoda) i wie jak to zrobić, a roboty jest dużo. No tylko że 200 wziął wraz ze zmianą płynu, sprawdzeniem i zmianą rozrządu, i wymianą płynu hamulca.

Pozdrawiam

> Ciekawe ile taki zabieg moze kosztowac?

> Czy te specyfiki aby na pewno bardziej pomagaja niz szkodza?

ja nie polecam, w VW wlałem i było więcej szkód niż pożytku.

zamień część jak piszą koledzy wyżej

miłego

Znam takirgo, co to wlał uszczelniacz i uszczelniło - całą chłodnicę, więc żeby silnik nie przegrzał musi nawet w lecie mieć włączone grzenie - chłodzenie przez nagrzewnice.

A więc lepiej albo z lutować albo wymienić, ale tak czy śmak bez demolki tablicy się nie obejdzie.

> No to może nie nagrzewnica, jak leje to śmierdzi, Możesz popatrzeć

> pod dywanik jak jest tłusty to leje (ścieka po blachach pod

> poszycie).

> 200 złociszy nie w ASO, ale mechanik który kilka lat pracował we

> Fiacie (teraz Skoda) i wie jak to zrobić, a roboty jest dużo.

> No tylko że 200 wziął wraz ze zmianą płynu, sprawdzeniem i

> zmianą rozrządu, i wymianą płynu hamulca.

> Pozdrawiam

Doglądałem ale wycieku nie stwierdziłem. Kurcze musze znaleźć takiego fachowego mechanika co wie jak punto leczyc bo ci których znam stracili juz moje zaufanie

> Doglądałem ale wycieku nie stwierdziłem. Kurcze musze

> znaleźć takiego fachowego mechanika co wie jak

> punto leczyc bo ci których znam stracili juz moje

> zaufanie

jak nie leci płyn i nie śmierdzi, a grzeje tyci-tyci, to niechybnie termostat padł w pozycji "open" i płyn cały czas leci dużym obiegiem silnik-chłodnica-silnik, więc jak tylko w zimie jedziesz dłuższą chwilę, to płyn sie ochładza cały czas.

Jak wyleczysz autko, to powiedz czy trafiłem

> Do uszczelnienia ukladu chlodzenia? Chodzi mi o to aby nie lecial

> plyn z nagrzewnicy (brzydki zapach po wlaczeniu ciepla).

jak ci śmierdzi w aucie plynem to może zawór nagrzewnicy jest nieszczelny

> Ciekawe ile taki zabieg moze kosztowac?

> Czy te specyfiki aby na pewno bardziej pomagaja niz szkodza?

Nagrzewnica jest elementem metalowo-plastikowym. Mi ciekło na łączeniu metal-plastik, więc lutowanie raczej tylko czasami jest możliwe.

> jak ci śmierdzi w aucie plynem to może zawór nagrzewnicy jest

> nieszczelny

Nie wiem czy plynem ale jak wlacze cieplo to smierdzi.

Wiec polecacie wymienic nagrzewnice?? Nic nie dolewac?

Ja wlałem uszczelniacz zakupiony na stacji ORLEN i jest ok.

> Ja wlałem uszczelniacz zakupiony na stacji ORLEN i jest ok.

Ile juz tak przejechales? Silnik sie nie grzeje?

> jak nie leci płyn i nie śmierdzi, a grzeje tyci-tyci, to

> niechybnie termostat padł w pozycji "open" i płyn cały czas

> leci dużym obiegiem silnik-chłodnica-silnik, więc jak tylko w

> zimie jedziesz dłuższą chwilę, to płyn sie ochładza cały

> czas.

> Jak wyleczysz autko, to powiedz czy trafiłem

Górna rura odchodzaca od chłodnicy nie jest od razu ciepła po włączeniu silnika więc pierwszy symptom padnietego termostatu odpada.... no ale musze to jeszcze jakos inaczej sprawdzic... chyba sie da... wrzuca sie termostat do wrzatku i patrzy sie czy sie otwiera czycuś?

> jak ci śmierdzi w aucie plynem to może zawór nagrzewnicy

> jest nieszczelny

W Punciawce, przynajmniej I nie ma żadnego zaworu nagrzewnicy.

specyfiki nie pomoga ja tez to miałem w PI i demolka deski , a za lutowanie zapłaciłem 40 zł wiec koszta małe,jak bediesz to robił to daj znac powiem Ci co i jak

jest takie cos. jest to taki specyfik w zoltej buteleczce o poj. 335 ml produkcji amerykanskiej lecz nazwy jego nie pamietam. na stacji butelka kosztowala 11 zl. to taki brazowy plyn z takimi malymi wiorkami. dolewac na rozgrzanym silniku i po dolaniu alto niech pochodzi z 10 minut zeby wszedzie dotarl uszczelniacz.

> specyfiki nie pomoga ja tez to miałem w PI i demolka deski , a za

> lutowanie zapłaciłem 40 zł wiec koszta małe,jak bediesz to

> robił to daj znac powiem Ci co i jak

Gdzie to robiles? 40 zl? Sam zdejmowales deske?