Gdybym chciał kopic takie autko ( hipotetycznie - co by nie było gadki o sprecyzowaniu moich oczekiwań ) to jakie są procedury, sprawy do załatwienia. Ja jestem normalnym "podmiotem fizycznym" tak to się chyba nazywa.

Czy przy zakupie płacę 2%

Czy mogę jeździć normalnie takim samochodem czy muszę coś załatwiać żeby normalnie można nim było się poruszać jako autko rodzinne w domu ( żadna ze mnie firma)

> Gdybym chciał kopic takie autko ( hipotetycznie - co by nie było gadki o sprecyzowaniu moich

> oczekiwań ) to jakie są procedury, sprawy do załatwienia. Ja jestem normalnym "podmiotem

> fizycznym" tak to się chyba nazywa.

> Czy przy zakupie płacę 2%

> Czy mogę jeździć normalnie takim samochodem czy muszę coś załatwiać żeby normalnie można nim było

> się poruszać jako autko rodzinne w domu ( żadna ze mnie firma)

Co do skarbówki to nie wiem, ale kratke trzeba byedzie wymontowac ostatnio bylo cos kolo 300zl. Ale przepis byl taki dziwny, ze dana firma w roku przerobic moze tylko jedno auto danego typu.

Wiec jak auto jakies popoluarne to nieraz trzeba poszukac zakladu, ktory jeszcze w adnym roku takiego nieprzerabial.

Sprawa do zrobienia i to bez wiekszych problemow.

A jak sprzedaje firma to pewnie wystawi Ci fakture i wtedy bedziesz zwolniony ze skarbowki.

> Czy przy zakupie płacę 2%

Nie ma znaczenia, jakie auto - jak sprzedawca wystawia fakturę, to PCC nie płacisz.

> Czy mogę jeździć normalnie takim samochodem czy muszę coś załatwiać żeby normalnie można nim było

> się poruszać jako autko rodzinne w domu ( żadna ze mnie firma)

Przepisy podatkowe mają się nijak do Kodeksu Drogowego. KD ma swoją definicję i jak autko nie przekracza 3,5 tony to jeździsz normalnie.

a to co nie mogę jeździć z kratką -

> a to co nie mogę jeździć z kratką -

Możesz bez problemu. Ja tak jeżdżę. tylko, że moja laguna jes 5 osobowa a są auta niestety 4 osobowe jak jest krata i wtedy warto przerobić na osobowe.

Jedno co drożej to OC w PZU ale jak mi o tym powiedzieli to poszukałem drzwi

Ubezpieczyłem za 1/3 ceny przez internet.

> Możesz bez problemu. Ja tak jeżdżę. tylko, że moja laguna jes 5 osobowa a są auta niestety 4

> osobowe jak jest krata i wtedy warto przerobić na osobowe.

> Jedno co drożej to OC w PZU ale jak mi o tym powiedzieli to poszukałem drzwi

> Ubezpieczyłem za 1/3 ceny przez internet.

A wada nie jest tak, ze ciezarowka moze jechac 90km/h max?

> Co do skarbówki to nie wiem, ale kratke trzeba byedzie wymontowac ostatnio bylo cos kolo 300zl. Ale

No co Ty nie powiesz

Niby z jakiego powodu?

> A wada nie jest tak, ze ciezarowka moze jechac 90km/h max?

Skąd Ty bierzesz te pomysły?

Pewnie jeszcze nie wolno parkować na chodniku i przejścia graniczne przekraczać razem z TIR-ami?

> a to co nie mogę jeździć z kratką -

Jest to zwykłe auto - możesz jeździć.

To zależy od modelu samochodu. Oprócz kratki, możesz mieć zamontowany na stałe podłokietnik na tylnym siedzeniu.

Przez to autko zarejestrowane na 4 osoby.

Nie wnikam w te stare pomysły, ale mondeo był 4-osobowy, a nubira 5

> Jedno co drożej to OC w PZU ale jak mi o tym powiedzieli to poszukałem drzwi

Albo nie byłeś w PZU, albo Cię nie poinformowali.

PZU to jedyna firma, która ubezpiecza "pojazd ciężarowy specjalnego przeznaczenia" lub "pojazd osobowy, zarejestrowany jako ciężarowy. Na taki pojazd stawka bazowa była o 30% niższa.

Miałem auto obezpieczone w PZU przez 4 lata. Dopiero jak na rynek weszło Liberty, to składka wyszła u nich ciut taniej.

> Skąd Ty bierzesz te pomysły?

> Pewnie jeszcze nie wolno parkować na chodniku i przejścia graniczne przekraczać razem z TIR-ami?

Z kątowni oczywiście.

Zapytalem tylko a nie stwierdzilem. Wiec czytaj z uwaga, czy majac w dowodzie ciezarowy, nie ma z tego powodu innych ograniczen. Ja kupujac auto z kratka, nie mialem fizycznie kratki w aucie za co zabulilem mandat.

Przerobilem samochod i bylo gites.

> Albo nie byłeś w PZU, albo Cię nie poinformowali.

> PZU to jedyna firma, która ubezpiecza "pojazd ciężarowy specjalnego przeznaczenia" lub "pojazd

> osobowy, zarejestrowany jako ciężarowy. Na taki pojazd stawka bazowa była o 30% niższa.

> Miałem auto obezpieczone w PZU przez 4 lata. Dopiero jak na rynek weszło Liberty, to składka wyszła

> u nich ciut taniej.

Byłem ale to był 2 lata temu i ich wyśmiałem jak mi wyliczyli OC. Prawie 700 zł na pełnych zniżkach a w Liberty 292zł.

> Co do skarbówki to nie wiem, ale kratke trzeba byedzie wymontowac ostatnio bylo cos kolo 300zl. Ale

> przepis byl taki dziwny, ze dana firma w roku przerobic moze tylko jedno auto danego typu.

> Wiec jak auto jakies popoluarne to nieraz trzeba poszukac zakladu, ktory jeszcze w adnym roku

> takiego nieprzerabial.

> Sprawa do zrobienia i to bez wiekszych problemow.

> A jak sprzedaje firma to pewnie wystawi Ci fakture i wtedy bedziesz zwolniony ze skarbowki.

Jezusie nazareński.

Co Ty za głupoty opowiadasz ?!

Czytasz czasem pytania ? Albo swoje odpowiedzi na nie ?!

> Co do skarbówki to nie wiem, ale kratke trzeba byedzie wymontowac ostatnio bylo cos kolo 300zl. Ale

> przepis byl taki dziwny, ze dana firma w roku przerobic moze tylko jedno auto danego typu.

Jedno słowo komentarza: Bredzisz.

> Gdybym chciał kopic takie autko ( hipotetycznie - co by nie było gadki o sprecyzowaniu moich

> oczekiwań ) to jakie są procedury, sprawy do załatwienia.

Żadnych dodatkowych.

> Ja jestem normalnym "podmiotem

> fizycznym" tak to się chyba nazywa.

> Czy przy zakupie płacę 2%

Jeżeli zakup dokumentujesz f-rą VAT to nie.

> Czy mogę jeździć normalnie takim samochodem czy muszę coś załatwiać żeby normalnie można nim było

> się poruszać jako autko rodzinne w domu ( żadna ze mnie firma)

Nie ma żadnych ograniczeń.

Wbrew bredniom, jakie prawią tutejsi "mundrale":

1. Kratę możesz zdemontować (w sensie zmiany rodzaju pojazdu N1 -> M1) w dowolnym momencie - tracisz wtedy prawo do odliczania VAT od paliwa (czyli tak naprawdę główne frukty całej tej zabawy).

2. Nikogo nic nie interesuje gdzie jeździsz.

3. Zdemontowanie kraty/ewentualnego podłokietnika "no bo mi przeszkadza" powoduje nie spełnianie wymogów rejestracyjnych - pierwszy patrol policji ma prawo zatrzymać DR. Teoretycznie może wówczas także wysłać odpowiedni donos do skarbówki - w praktyce nie słyszałem o takiej akcji z WIARYGODNYCH źródeł.

Dodatkowo - w razie zdarzenia drogowego ubezpieczyciel w aucie ciężarowym bez kraty może robić kwasy.

To tak w skrócie.

> Jedno słowo komentarza: Bredzisz.

Przerabialem 2 auta z ciezarowego na osobowe. Focusa i suzuki. I juz w wydziale komunikacji wiedzialem o tym co napisalem. Z suzuki nie mialem zadnego problemu aby je przerobic natomiast focusa dopiero w 3 firmie do ktorej pojechalem. Bo juz wczesniej porzerabiali takie auto.

Wiec moze bredze, ale opisalem jak wygladalo to u mnie. Tlumaczono to tym, ze przepis mial ograniczyc masowe przerabianie samochodow z kratka na osobowki.

Jak bede w wydziale komunikacji w srode, spytam sie czy nadal obowiazuje jezeli tak to wezme podstawe prawna.

> Co do skarbówki to nie wiem, ale kratke trzeba byedzie wymontowac

Nic nie trzeba, jak ktoś ma prywatnie ochotę jeździć z kratą to jego sprawa...

Sie masz wuju!

Tak BTW. Słyszałeś o odpowiedzi na interpelację poselską 16902?

> Sie masz wuju!

> Tak BTW. Słyszałeś o odpowiedzi na interpelację poselską 16902?

?

> ?

Googlaj Wujek.

http://www.podatki.biz/artykuly/14_11473.htm

> Googlaj Wujek.

> http://www.podatki.biz/artykuly/14_11473.htm

Masz dostęp do całości ? Bo mi się nie kce logować :-)

jak już kupisz jedziesz do godawskiego na sandomierskiej. Za 50 zł daje ci papierek że auto bez kratki, potem przegląd i tu różnie w automobilklubie jedź to zwykły bo tak dziady chcą rozszerzony i z tym jedziesz zarejestrować auto na siebie i od razu robisz 5 osobowe

> Skąd Ty bierzesz te pomysły?

> Pewnie jeszcze nie wolno parkować na chodniku i przejścia graniczne przekraczać razem z TIR-ami?

i zakaz ruchu w święta i niektóre weekendy \

> Masz dostęp do całości ? Bo mi się nie kce logować :-)

Na stronie Sejmu jest.

> Na stronie Sejmu jest.

Yhy.

No i ?

> Yhy.

> No i ?

Rozumiem, że nie jest to dla Ciebie żaden news?

> Rozumiem, że nie jest to dla Ciebie żaden news?

Mnie najbardziej boli VAT.

Kwestie amortyzacyjne są - jakby to powiedzieć - poza mną :-)