> Z czysto praktycznego powodu - powietrzem napompujesz wszędzie a z czystym azotem jest pewien

> problem . Aczkolwiek zawsze możesz dopompować powietrzem. Poza tym za azot sobie słono liczą a

> efekty jego stosowania są praktycznie żadne. Ale fakt - jeśli miałeś za darmo to czemu nie

Dopompowujesz azotowe powietrzem, zaś efekty stosowania są psychologiczne

> Z czysto praktycznego powodu - powietrzem napompujesz wszędzie a z czystym azotem jest pewien

> problem . Aczkolwiek zawsze możesz dopompować powietrzem. Poza tym za azot sobie słono liczą a

> efekty jego stosowania są praktycznie żadne. Ale fakt - jeśli miałeś za darmo to czemu nie

Niektórzy twierdzą, że jak nie ma w środku tlenu to guma się tak szybko nie starzeje itp. Tylko co z tego, skoro na zewnątrz tlen pozostaje, a z resztą zwykle zanim guma się zestarzeje, to opona i tak już się skończy

a co miales proznie w oponie i azotem napompowali ?

bo jesli nie to jak wiadomo przy zmianie opony na feldze w oponie jest powietzre ktore zawiera okolo 80 % azotu, do tego dopompowuje czystego azotu - wiec w oponie jest mieszanka powietrza gdzie okolo 85-90% azotu - czyli roznica 8 - 10% w w porownaniu kakbys napompowal zwyklym powietrzem - czy te wartosci 5-10% beda powodowac ze cisnienie nie bedzie sie zmieniac w zaleznosci od temperatury otoczenia ? lub nie bedzie uciekac pzrez nieszczelnosci ?

> Chciałem tylko sprawdzić czy faktycznie temperatury nie wpływają na ciśnienie w oponie napompowanej

> azotem - i wychodzi na to że nie

Proponuję zgłosić się po nobla z fizyki, bo zaprzeczyłeś fundamentalnemu prawu fizyki gazów

Można dyskutować nad różnymi możliwymi zaletami azotu w oponach, ale niezależność ciśnienia od temperatury to jest akurat kompletna bzdura.