hejka.

Mam takowy bardzo dziwaczny problem.

Mianowicie. Wsiadam sobie do autka, zimy silnik, wkładam kluczyk, odpala (napięcie na aku 14,6). Dojeżdżam na miejsce, wyłączam (napięcie na aku około 12,8- tzn ma 13,7, ale bardzo powoli spada do 12,8). No i zaczynają się schody. Bo czasami zapala, a czasami nie. Nie ma siły zakręcić rozrusznikiem. Na pych pali wtedy na dotyk. Dojeżdżam po takiej awarii do domu, sprawdzam aku-napięcie takie samo. Wyłączam- napięcie bez zmian, ale ponownie nie chce zapalić. Kręci niby rozrusznikiem, ale tak jakby aku był prawie martwy.

Tak go zostawiłem po niedzieli i dzisiaj coś mnie ruszyło, żeby go spróbować odpalić. zamielił i siup! Działa. Wyłączyłem, włączyłem i znów odpalił.

Napięcie takie jak podałem, czyli aku trzyma.

Powstały po wstępnych dysputach koncepcje- a)aku się kończy, b) rozrusznik sie kończy, c) nie mam pojęcia

A właśnie, od jakiegoś czasu żarzy mi się kontrolka aku, ale ładowanie na aku jest 14,6-czyli takie chyba ma być. W takim razie, co może oznaczać ta kontrolką? Ktoś ma jakieś mądre pomysły co sprawdzać?

posprawdzaj wszelakie styki, czy nie zaśniedziały itp

a potem pomyślimy

> chyba ma być. W takim razie, co może oznaczać ta kontrolką? Ktoś ma jakieś mądre pomysły co

> sprawdzać?

Sprawdzić nie napięcia ale prądy, a najlepiej aku sprawdzić przyrządem obciążeniowym. W którymś z serwisów czy sklepów w Sanoku, gdy miałem problemy gość sprawdził mi aku jakimś takim przyrządem (wyglądał jak dwa grube walce zakończone stożkami z czytnikiem) i jednoznacznie ocenił bardzo słaby aku pomimo poprawnych napięć (jak w Twoim przypadku), ale tego spodziewałem się po wieku mojego aku.

> posprawdzaj wszelakie styki, czy nie zaśniedziały itp

> a potem pomyślimy

Sprawdzone przy poprzedniej okazji awarii. Dokręcone wszelkie kable masowe itd itp.

Aku ma w sumie 2-3lat. już nie pamiętam. W sumie, to kilka razy umarł mi całkiem, a gdzieś czytałem że to nie za dobrze. Tak czy inaczej jutro będzie pożyczony/kupiony aku to będę testował, A tamten zawiozę do sprawdzenia.

A jeżeli aku jest ok, to co to może być?

O ile dobrze pamiętam to kiedyś Marecki miał problem podobny do Twojego. Okazało się że kabel masowy w środku strasznie zaśniedział i mimo że styki były ok, to pomiędzy kablem a stykiem był problem z połączeniem.

Rzuć oddzielną masę od aku do budy i silnika i wtedy zobacz.

Miałem podobny problem i okazało się że regulator napięcia był padnięty. Wymieniłem i było ok, kontrolka od ładowania też przestała się jarzyć.

mimo iż napięcie masz dobre może być tez że altek już podumiera.

a żarzące się ładowanie to chyba dioda prostownicza się wykańcza już

> Aku ma w sumie 2-3lat. już nie pamiętam. W sumie, to kilka razy umarł mi całkiem, a gdzieś czytałem

> że to nie za dobrze. Tak czy inaczej jutro będzie pożyczony/kupiony aku to będę testował, A

> tamten zawiozę do sprawdzenia.

> A jeżeli aku jest ok, to co to może być?

2-3 lata i już umarł kilka razy?? Co to za aku?! W moim Kropku aku ori był od nowości i po 6ciu zimach dopiero wymagał doładowanaia przed mrozami

Sprawdz aku przyrządem!

nopadl kilka razy,bo pobor pradu mam duzy a zostal tez kilka razy na noc jako zrodlo muzyki i telewizji . Dzisiaj postaram sie wymienic aku i zobaczymy co sie stanie.