> Ale i tak wiele to nie zmienia - w PL kupisz za to auto pokroju Focusa/Golfa, a i to bez szaleństw

> jeśli idzie o konfigurację.

rozumiem ale ktoś pisze te auto kosztuje $22k ,a realnie trzeba za nie zapłacić $24200

i nie wszyscy o tym wiedzą

HanYs

> stanowy czy federalny?

> title

> z $400?,

> tablice to powiedzmy

> ile?

nie same tablice,wszystkie opłaty to powiedzmy +10% do ceny

HanYs

> Bardzo fajna relacja

> ale...

> Czyżby??

ten drugi juz ma booking za dwa tygodnie - wtedy sie wypowiem

> nie same tablice,wszystkie opłaty to powiedzmy +10% do ceny

> HanYs

rozbij

W moim przypadku:

RRP - cos co wy nazywacie MSRP

+dealer delivery charges -od $800 do $1,995 (w zaleznosci od stanu czy terytorium) - cos co wy nazywacie destination charge

+stamp duty - podatek stanowy 3% wartosci auta

+green slip - ubezpieczenie kosztow leczenia i (w zaleznosci od wieku, doswiadczenia , miejsca zamieszkania,

+ rego - roczna rejestracja ok $220

+ tablice -dla NSW normalne $45 do wyszukanych za $500

No i mamy Invoice price - do negocjacji

Czyli auto + $2k+3%+$400+$220+$45 = sie moje 5-10%

> Fotki przednie , opis przedni ...Nawet nie wiesz jak ja Ci zazdraszczam...

nie ma czego - sam sie zastanawiam co sprawia ze ludzie tacy jak my uwielbiamy kupe plastiku i metalu ktora jest jakos uformowana ...

A powaznie - to to naprawde nie daje takiej frajdy jak oryginal

Podatek zalezy od stanu i nawet miasta w ktorym mieszkasz. U mnie np. to 6% ale moze byc i kilkanascie albo zero. Zeby bylo smieszniej to ile placisz potrafi zalezec od ulicy na ktorej mieszkasz - w Atlancie bylo miasto ktorego fragmenty byly w trzech roznych county i w zaleznosci od tego na jakiej ulicy mieszkales, placiles 5%, 6% albo 7% podatku...

Oplata rejestracyjna takze zalezy od stanu - u mnie to jakies grosze (ponizej stu), ale w Atlancie potrafili mnie i tysiac skasowac.

Do tego dochodzi co roku oplata rejestracyjna - to tez zalezy od miejsca w ktorym mieszkasz - moze byc to kilkadziesiat $ albo znacznie wiecej - w Atlancie to byl jakistam procent wartosci samochodu - Honda Accord mnie chyba z $800 rocznie kosztowala.

Czesto w cene nowego samochodu nie jest wliczona oplata za dostarczenie ktora waha sie od $300 do kilku tysiecy (Ferrari).

Nowe samochody zuzywajace za duzo benzyny podpadaja pod "gas guzzler tax" ktory w skrajnych przypadkach wynosi kilka tysiecy. Np. nowe M3 podpada pod chyba $1500 podatku.

Ostatnim kosztem sa oplaty dealera - tu jest bardzo roznie - najnizsza jaka widzialem to $99, najwieksza jaka zaplacilem to $700. W to wchodzi przygotowanie samochodu do sprzedazy, zalatwienie za ciebie wszelkich spraw papierkowych i tym podobne.

> Podatek zalezy od stanu i nawet miasta w ktorym mieszkasz. U mnie np. to 6% ale moze byc i

> kilkanascie albo zero.[..].]

to jest IMVHO logiczne - state tax i county tax

Czy MSRP jest cena producenta + federal taxes, tak?????

> Oplata rejestracyjna takze zalezy od stanu [..]

czyli nasze stamp duty - 3%

> Do tego dochodzi co roku oplata rejestracyjna - to tez zalezy od miejsca w ktorym mieszkasz [...]

Czy zalezy rowniez od masy auta - u mnie tak

> Czesto w cene nowego samochodu nie jest wliczona oplata za dostarczenie [...]

> Nowe samochody zuzywajace za duzo benzyny podpadaja pod "gas guzzler tax" ktory w skrajnych

> przypadkach wynosi kilka tysiecy. Np. nowe M3 podpada pod chyba $1500 podatku.

CAFE???

> Ostatnim kosztem sa oplaty dealera -[..]

U mnie roznie od $600 do $1,995 - ale to ma tez desitnation charge wlicozne i w praktyce pierwszy 1,000 lub 3,000 km service.

Czyli widze ze to wyuglada podobnie z tym ze u was jeszcze county sciaga $$$ - u mnie juz nie

> nie ma czego - sam sie zastanawiam co sprawia ze ludzie tacy jak my uwielbiamy kupe plastiku i

> metalu ktora jest jakos uformowana ...

Taki gust...

> A powaznie - to to naprawde nie daje takiej frajdy jak oryginal

Niestety , nie miałem okazji zasiąśc za kierownicą żadnego z tych cacek..