> Daj spokoj. 2.0 nie ma dosc pary zeby napedzic e36. W 39 jest juz kompletna porazka. I skrzynia nie

> zmienia tu zbyt wiele.

e39 jeździłem tylko z 330d, więc nie mam porównania

ale z ciekawości zapytam: pierwsze z brzegu e39 520 - chcecie napisać, że 172KM nie wystarczą, żeby popchnąć ten samochód?

A w temacie samego wątku i założenia: również nie wydaje mi się, żeby e39 można było tanio kupić i utrzymać

Znajomy kumpla sprowadził sobie A4 1.8T ze Szwajcarii, ładne, nie bite, utrzymane spoko. Rocznik 2000, więc nie wiem czy się łapie pod "niestare".

Wynioslo go 12 tys.

> e39 jeździłem tylko z 330d, więc nie mam porównania

> ale z ciekawości zapytam: pierwsze z brzegu e39 520 - chcecie napisać, że 172KM nie wystarczą,

> żeby popchnąć ten samochód?

Moimj zdaniem nie. Jezdzilem starsza majaca 150KM, mialem e36 majaca 150KM. Ogolnie 150-170KM to zdecydowanie za malo to auta wielkosci e39. Moim zdaniem rozsadne minimum to okolice 190KM. Koszta uzytkowania wypadaja niemal ientycznie jak przy slabszej motorowni, ale za to komfort jazdy wyraznie sie poprawia.

> A w temacie samego wątku i założenia: również nie wydaje mi się, żeby e39 można było tanio kupić i

> utrzymać

> chyba sobie jaja robisz... pelna odbudowa zawieszenia 4 kol?

no jasne , bez amorków i sprężyn, mówię o wszystkich wahaczach, łącznikach itp... czyli tym co "stuka"

> Moimj zdaniem nie. Jezdzilem starsza majaca 150KM, mialem e36 majaca 150KM. Ogolnie 150-170KM to

> zdecydowanie za malo to auta wielkosci e39. Moim zdaniem rozsadne minimum to okolice 190KM.

> Koszta uzytkowania wypadaja niemal ientycznie jak przy slabszej motorowni, ale za to komfort

> jazdy wyraznie sie poprawia.

> > utrzymać

ja tez jeździłem 2.0 w benzynie, 2.8 w benzynie i w 2 litrowym dieslu. Dynamika w 520i jest na średnim poziomie prezentowanym przez auta z wątku tytułowego. Tylko ten silnik żeby jechał to trzeba zakręcić

a co do kosztów utrzymania to nie jest źle - jeden kij co passat wtedeiku po 200kkm (nie mówie o kosztach paliwa)

> Tak? No to mamy calkowicie rozbiezne opinie na temat tego co to jest auto " z względnym kopytem".

> 520i to wolny i mulasty dupowoz, ktorego utrzymanie nie nalezy do najtanszych (R6 jest drozsze

> w serwisowaniu od r4). Ogolnie autko pürzyjemne, ale napewno nie z tym silnikiem.

wszystko zależy od tego czy mówimy o szybkim poruszaniu się po mieście czy po trasie. Dla mnie auto wielkości E39, Omegi, Passata to auta na trase i sprawdzą się tam lepiej niż Fiat Stilo z tą samą mocą

> e39 jeździłem tylko z 330d, więc nie mam porównania

> ale z ciekawości zapytam: pierwsze z brzegu e39 520 - chcecie napisać, że 172KM nie wystarczą,

> żeby popchnąć ten samochód?

Moze chodzi o to, ze 5-ce nie przystoja takie osiagi.

Ja mam zblizone w 3-ce i uznaje je za wystarczajace.

Ewentualnie maruderzy maja na mysli wersje 150 KM.